螺杆压缩机排温高原因及处理措施分析

范洋洋（唐山三友远达纤维有限公司，河北 唐山 063305）



螺杆压缩机排温高原因及处理措施分析

范洋洋
（唐山三友远达纤维有限公司，河北 唐山 063305）

摘 要：本文结合工作实际，对螺杆压缩机在运行时产生高温的危害和产生的原因做了分析，进一步阐述了解决措施。供同行参考。

关键词：螺杆式空压机；排温高；原因分析；解决措施

目前，在实际生产运行中螺杆式的空气压缩机在运行时产生高温的现象是比较常见的问题之一，这个高温现象主要是指空压机的主机排气温度方面。如果温度过高它会影响空压机安全、可靠、稳定运行。这样在实际运用中不仅影响了生产，还会加剧设备的损耗，缩短其正常使用寿命。此外高温还会加速空压机油劣化，润滑性能降低、闪点下降等，有时高温还会在内外因共同作用下引发油品自燃，导致空压机烧毁，甚至发生生产爆炸事故。因此，高度重视设备运行中出现的高温问题，及时消除隐患，保障生产用气要求是很有必要的。

1　排温高带来的危害

一般来说，空压机的主机设备正常排气温度在75℃～95℃，排气温度低于压力露点时会产生结露现象，使系统内出现较多的水分，导致润滑油乳化，影响润滑效果。严重者可能会因为冷凝水较多，使油气桶内的润滑油因为比重关系全部排入空气管网中。这不但增加后处理难度，而且会使主机轴承不能及时得到润滑而烧毁，最终导致主机故障。而高排气温度，使压缩机为考虑膨胀而预留的间隙增大，高泄漏让压缩机的效率降低，导致电能消耗依旧，而产气量却下降。温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生产有害的游离碳和酸类物质，导致积碳淤积，堵塞油路，严重者会使主机结焦卡死。尽管螺杆空压机设计有高温保护（105或110℃自动停机），但还是要谨慎对待空压机长期高温问题。

2　排温高产生的原因

螺杆式空压机排气温度高原因涉及到的方面比较多，具体体现在以下几个方面。一方面，润滑油的供给有没有按照要求添加，若是不及时或者是不足，均会导致系统内的各处摩擦增大；一方面是温控阀件，或许是由于它的失灵导致无法判断内部正常状况，没有在第一时间做出应对措施；三方面是冷却装置故障，降温效果不明显。除了这些，螺杆压缩机检修时还有断油阀、机油滤芯等多处均需要考虑，另外，管路老化、泄漏，它们都可能是空压机排气温度高原因。当遇到该问题时，先根据表现来判断，将可能存在的因素一一列出，再逐个地对其进行检查。其实气体的源头不要忽略，若是吸入的空气自身温度就比较高，那么，就增加了各处的负荷，质量不合格成为必然。所以，让设备良好运行的前提是先将所在空间准备好，保证通风，能将热量及时的排出去。另外，文章认为，螺杆式空压机排气温度高表现形式有多种，原因也不一样，不能盲目对机器进行拆卸，必须合理规划，锁定有疑问的地方，尽量提高维修的效率，避免无用功。停机维护不能拖延，有异常马上处理。

3　解决措施分析

3.1润滑油的供给不足方面。一般地螺杆式空压机的油过滤器精度比较高，这样就会促使滤芯容易被堵塞，造成主机因供油不足而排气超温。对于出现上面的问题我们可以采取如下处理措施：用专用工具卸下油过滤器，仔细检查滤芯有无污物，若滤芯脏则更换同型号同精度新过滤器，最好每运行约2500h计划更换油过滤器滤芯。

3.2温控阀件方面出现的问题。温控阀作为压缩机设备润滑油路的中枢，性能的优劣直接关系着压缩机的高温与否。温控阀主要控制压缩机的最低喷油温度，因为较低的喷油温度会使压缩机油分内因为压力露点关系而析出冷凝水，容易产生压缩机润滑油乳化现象，缩短润滑油的使用寿命。另外当它在启动时由于油温较低，温控阀就会开启。在这些过程中如果当油温上升到65℃后，温控阀随油温升高逐步打开主回路，调节流经油冷却器和旁路的油量比例进行下一步地控制油温，使空压机的喷油温度保持在最佳点。如果温控阀出现故障，则润滑油无法经过冷却器，油温就无法下降，导致排气温度高。停机后检查油冷却器进排油管温度，若温差较小，则检查温控阀。对于出现的问题，我们可以采取对其进行定期检查温控阀阀芯是否卡涩，研磨阀芯或更换温控阀。

3.3冷却装置方面出现的故障。一般是指冷却器的堵塞或是结构。冷却器有风冷板翅式换热器和水冷壳管式换热器等，随使用时间推移，因环境或冷却水水质等关系，冷却器会出现堵塞或是结垢现象，这个可以通过冷却器入口及出口温差即可确认。冷却器结垢的话，可以在线加清洗剂对冷却器管程进行清洗，在线清洗效果不好的话可以，将冷却器拆开人工用输送机清洗。对此，我们可以采取这样的措施解决。由于水冷管式换热器，它主要由外部壳体、内部冷却器两部分组成，因不同厂家设备可能管程和壳程流经介质不同及现场使用冷却水质不同，对于管式换热器的堵塞或结垢需要通过不同化学药剂进行循环清洗，也可以将冷却器拆开，人工用输送机清洗。油路系统可以在油中加入化学清洗剂，开机运行一段时间，将油换掉。

3.4管路老化、泄漏方面的故障。目前有一大部分螺杆压缩机使用的循环油管为胶管，随着使用时间延长，胶管长期处于高温高压下，可能会出现露点、老化，导致设备高温报警，更换新油管时要保证不能低于原有管路的油管管径，否则有可能因流量不足发生开机瞬间高温，设备停机。我们可以这样解决出现的问题。打开加油盖，待油完全回流入油气分离器内，取少量检查油质是否正常。若油质乳化含油水份，则应排尽分离器内变质油液，清洗后加入足量合格润滑油。同时对气路部分进行系统保养，可以采用更换润滑油、空滤、油滤、油分元件等常规保养或者对油管路进行清洗。

结语

经过上面的阐述和分析，我们知道螺杆式压缩机排气温度过高时不仅会影响到正常的生产，同时还会加剧螺杆压缩机剧部件的磨损，缩短设备的使用寿命。所以我们对其采取预防温度升高故障的一系列措施，彻底消除安全隐患，保障螺杆压缩机平稳运行。

参考文献

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[2]程前进.螺杆压缩机振动原因分析[J].石油化工设备技术，2013，2（24）：22. [3]郎纯伟；李正昌；螺杆压缩机排气温度升高故障分析[J].辽宁化工，2009（04）.

中图分类号：TH136

文献标识码：A