2016款新奥迪Q7新车剖析（六）

张 明

2016款新奥迪Q7新车剖析（六）

张 明

后部空调操作单元，如图43所示。

后部空调暖风装置，如图44所示。

空调暖风装置:

图43 后部空调操作单元（四温区）

图44 后部空调暖风装置

奥迪Q7不同类型的空调需要不同数量的伺服电机。最多需要在空调上安装17个伺服电机，如图45所示。

进行维修时，无须拆下仪表板，即可拆卸和更换下列空调组件:

◆伺服电机

◆热交换器

◆带有空气辅助加热装置控制单元J604的辅助加热装置的加热元件Z35

◆带有新鲜空气鼓风机控制单元J126的新鲜空气鼓风机V2

◆加热装置热交换器

图45 空调暖风装置

所有伺服电机的结构都相同，其功能分别通过自动寻址编程。在保养过程中，更换伺服电机时，必须进行相应的基本设置。

进行维修时，不允许混淆连接至伺服电机的导线和插头，以及连接至温度传感器的导线连接，否则部件可能寻址出错。这种寻址错误可能导致空调调节装置出现故障，但空调的这种错误寻址不一定会被认定为故障。

冲洗蒸发器:

奥迪Q7的空调带有一个保养开口，当出现异味时，客户可以通过这个开口冲洗蒸发器，如图46所示。

蒸发器可以用合适的压力喷枪VAG1538/x（参见操作设备/专用工具目录）、按照维修手册规定进行清洁。

为此必须钻出保养开口。结束清洁后，可以用一个塞子重新堵住开口。

拆卸粉尘和花粉过滤器:

粉尘和花粉过滤器有多种不同类型供订购，包括带有和不带活性炭过滤层的类型，如图47所示。

图46 冲洗蒸发器

图47 拆卸粉尘和花粉过滤器

通过副驾驶员脚部空间可以够到。拆卸前，必须先拆下副驾驶员侧隔音垫、下部仪表板以及本身的凹槽盖板，然后可以向下拔出粉尘和花粉过滤器。重新安装时，必须尽可能不弯曲过滤器，以便匹配过滤器凹槽形状。粉尘和花粉过滤器的更换周期视国家版本而定有所不同，具体请参阅相应的保养表。

负离子发生器:

驾驶员侧负离子发生器J1105，奥迪Q7可以视装备而定安装最多2个负离子发生器:

◆驾驶员侧负离子发生器J1105

◆副驾驶员侧后部负离子发生器J1108

车载负离子发生器的作用是，增加车内空间带负电荷的氧离子的浓度，以及中和空气出风异味成分。

空气中的负氧离子的比例越高，人或乘员的舒适感就越高。除了车内温度和湿度，负氧离子浓度也是实现良好的车内空气质量的一个重要因素。驾驶员侧负离子发生器J1105安装在驾驶员侧至仪表板出风口的空气导流通道内，如图48所示。前部负离子发生器的操作键、驾驶员侧负离子发生器按键E830安装在左侧仪表板出风口挡板内，如图49所示。

后部负离子发生器:

副驾驶员侧后部负离子发生器J1108仅适用于配备“High”版空调的车辆，如图50所示。它位于右侧B 柱的空气导管内。在B 柱饰板内设有副驾驶员侧后部负离子发生器按键E833。

驻车加热装置:

选装的驻车加热装置安装在沿行驶方向看的右前侧、纵梁上方，如图51所示。

驻车加热装置可以通过MMI 或无线电遥控器操作。操作装置和无线电遥控器目前具有相同的功能，自从奥迪A8（型号4H）上市以来，就已经可以进行:

◆起步时间编程

◆原则上可以通过MMI 或无线电遥控器进行计时器编程

◆消除热效应/加热

◆根据当前温度自动选择驻车加热或驻车通风

图48 负离子发生器（驾驶员侧）

图49 E830

对于配备柴油发动机和选装驻车加热装置的车辆，用燃料驱动的驻车加热装置可以作为空气辅助加热装置驱动，在这种情况下，车辆不安装电动辅助加热装置。

对于配备柴油发动机但未配备选装驻车加热装置的车辆，可以采用电动辅助加热装置-带有空气辅助加热装置控制单元J604 的空气辅助加热装置的加热元件Z35。

驻车加热装置的冷却液循环回路可以通过加热装置冷却液单向阀N279调节。这是一种舒适功能，驻车加热装置首先会加热车内。冷却剂单向阀N279安装在发动机舱内下部、驻车加热装置后面、右侧纵梁正上方。

挡风玻璃加热装置:

当车外温度较低时，除了鼓风机以外，还会开启挡风玻璃加热装置。长按挡风玻璃除霜键，不仅可以将空调中的全部空气都引向挡风玻璃，还能同时激活挡风玻璃加热装置。按键中的LED 闪烁表示还激活了挡风玻璃加热装置，如图52所示。

图50 后部负离子发生器

图51 驻车加热装置

图52 挡风玻璃加热装置

当电压U =42V时，该系统会开始工作。由加热式挡风玻璃控制单元J505（直流/直流转换器）供给电压。该控制单元位于玻璃右侧正下方、A柱外侧。挡风玻璃加热是通过玻璃内部的一块低阻抗膜实现的。选装的挡风玻璃加热装置仅适用于采用隔音玻璃的车辆。

（全文完）