因需而变，未来可期——专访戴姆勒卡客车业务负责人伯纳德博士

本刊记者　于占波　文/图

因需而变，未来可期——专访戴姆勒卡客车业务负责人伯纳德博士

本刊记者于占波文/图

在2016年汉诺威车展，戴姆勒集团以强大的参展阵容、丰富的产品线、富有前瞻性的创新技术，成为人气最旺的参展商。展会期间，作为这家全球最大商用车企业的掌门人——戴姆勒股份公司董事会成员，负责戴姆勒卡客车业务的伯纳德博士（Dr. Wolfgang Bernhard）无疑是最忙碌的人。从戴姆勒媒体之夜到戴姆勒媒体早餐会，从出席各种研讨和产品发布会到接受各路媒体采访，在紧凑的日程安排中，伯纳德博士始终以饱满的精神和富有激情的演讲，感染着在场的每一位观众。从他的身上，我们可以清晰感受到戴姆勒商用车昂扬、进取、创新的企业特质。

戴姆勒卡客车全球业务负责人伯纳德博士

在全球主要市场保持平稳发展

汉诺威当地时间9月22日12时，在戴姆勒展台会议室，已经忙碌了一上午的伯纳德博士推迟了午餐时间，他简单吃了几口面包，马上投入到中国媒体团的专访之中。简短的开场白后，伯纳德博士用10 min时间分享了全球中重型卡车2016年1—7月的市场情况：北美自贸区市场整体同比下滑10%，预计到全年下降15%。巴西的情况更糟，市场同比下滑达32%，市场销量已降至历史最低。欧盟市场表现好很多，同比增长17%，其中德国市场增长了6%。在亚洲，印度市场同比增长19%，印尼卡车市场总体下降18%。

在复杂艰难的市场情况下，戴姆勒卡车业务依然保持稳定发展。截至2016年7月，戴姆勒卡车在北美自贸区的市场份额从38.6%增长至41.1%，德国市场从33.6%增长至36.6%，巴西市场从26%增长至28.7%。在欧盟市场保持在21%，在亚洲主要国家的市场份额也较稳定，其中在印尼市场虽略有下滑，但占有率仍高达46.4%。伯纳德博士强调，如果把2012年和2016年的业务表现进行对比会发现，两者之间销量虽然接近，但2016年的销售利润率有望大幅上升。由此可见，戴姆勒卡车的经营质量在最近5年中获得了大幅提升。

Change as Needed and Future Expected—Interview of Dr Wolfgang Bernhard, Member of the Board of Management of Daimler AG, with responsibility for Daimler Trucks & Buses

During IAA 2016 in German, Dr Wolfgang Bernhard, Member of the Board of Management of Daimler AG, with responsibility for Daimler Trucks & Buses accepted an interview by a group of Chinese media. Dr. Wolgang expressed that Daimler， in a long run， was much confdence in China market, so was Daimler’s business.

中国市场变化带来更多机遇

在介绍完全球市场之后，伯纳德博士在开始介绍中国业务时加强了语气，这既是在强调这部分内容专为中国记者团准备，同时也是为了表明中国市场对于戴姆勒的重要性。

伯纳德博士认为，中国卡车市场在经过2015年的大幅下滑后开始复苏。与之前相比，中国市场受两方面因素影响正在发生着积极的变化：一是关于排放、噪声及安全方面的相关法规更加严格；二是很多中国客户在购买卡车时已经从单纯看重价格转为对全生命周期成本和燃料效率的关注。这些客户已经逐渐意识到，价格只是卡车整体成本中的一部分，燃油费用、车辆的可靠性同样十分重要。如果一辆卡车经常抛锚、需要经常更换零部件，会导致全生命周期成本上升。上述变化对于戴姆勒这种提供高端卡车产品的厂商而言，意味着更多市场机遇。

目前，戴姆勒卡客车在中国的业务主要包括两部分：一是通过戴姆勒卡客车（中国）有限公司以进口方式销售整车，二是通过合资公司福田戴姆勒进行整车及发动机的本地化生产销售。伯纳德博士介绍：2016年1—8月，梅赛德斯-奔驰卡车在华销量同比大幅增长。同时，戴姆勒与福田汽车在合资公司北京福田戴姆勒汽车有限公司的合作不断得到深化，并取得了多项阶段性成果。

随着中国经济增长速度的放缓以及增长方式的转变，中国卡车市场的规模及需求特点都在发生显著变化，这就要求像戴姆勒这样的跨国企业对其在中国的发展战略进行相应调整，对此，伯纳德博士给出明确的答案：“调整是必须的。”他认为，中国经济正在从基础建设投资转向消费拉动，未来中国可能不会出现年销量100万辆重卡的市场容量。对于戴姆勒来说，更希望在更踏实、牢固的基础上在中国市场有一个平稳的上升。

不断丰富面向中国市场的产品阵容

毫无疑问，中国是全球最大的卡车市场之一，戴姆勒高度重视在中国市场的业务。伯纳德博士坦陈，“戴姆勒将不断丰富面向中国市场的产品阵容，通过创新技术来不断提高产品品质，以更好地满足中国市场的需求。”在进口车业务方面，目前梅赛德斯-奔驰卡车在进口高端重卡的市场占有率处于领先地位。由于电子商务和快递业的快速发展，中国市场需求正从建筑用车向长途运输车辆转移，这种变化不仅带动中国的车队数量增长，也会使得物流方式更加先进，整个运输业会越来越高效，因此，戴姆勒正在着手引入新的产品以满足细分市场需求。在戴姆勒展厅卡车展区，除了展示针对欧洲市场的多款重卡产品，一辆专为欧洲以外市场量身打造的Actros 2648LS欧Ⅴ车型也极为引人关注。这款车型根据各国路况、天气及工况，在离地间隙、进气系统、底盘悬架、发动机技术方面进行了全方位适应性改进和提升，完全可以满足包括中国在内的市场需求。通过这样的转变，戴姆勒希望在欧洲以外的市场取得更大成功。

“我们着眼于长期在华发展战略，将不断加大对中国市场的投入。”伯纳德博士表示，“长期来看，中国的重卡市场会保持稳步增长，戴姆勒的任务就是提供可信赖的产品，让越来越多的客户采用梅赛德斯-奔驰的卡车产品，不断提高中国市场的占有率。我们对中国市场的前景充满信心，同样对我们在华业务的未来发展充满信心。”S