戴姆勒
- 中国电动汽车市场经营战略研究
。基于此，选取戴姆勒公司为研究对象，收集相关文献资料，对“戴姆勒”公司进行内部环境分析，并运用“波特五力模型”对中国电动汽车市场竞争环境研究分析。在对此分析结果的基础上，对戴姆勒公司电动汽车进行SWOT战略分析。依据分析结果，为戴姆勒公司进军的中国电动汽车市场经营战略进行分析并提供战略建议，以期能够为电动汽车行业及其他车企提供借鉴。关键词：中国电动汽车市场；戴姆勒；国际经营战略中图分类号：F407.471；F270.7 文献标志码：A 文章编号：1
经济研究导刊 2023年6期2023-04-18
- “北戴合”新说
利超越吉利成为戴姆勒第一大股东。然而，合资股比全面放开已经开启倒计时，北戴之间的博弈还将继续。12月13日，北汽集团官宣，称其已在2019年通过继续投资持有戴姆勒集团9.98%股份，成为戴姆勒第一大股东。戴姆勒也紧随其后在官网发布了声明，表示北汽是梅赛德斯-奔驰“在中国最重要的工业合作伙伴”。8年筹谋终上位北汽集团与戴姆勒的合作由来已久，最早可追溯到2003年。2005年，双方合资成立北京奔驰，“中重型卡车”北汽集团持股 51%，戴姆勒持有49%。2012
汽车观察 2021年12期2021-01-12
- 戴姆勒全球失速股权争夺战再度升级
大股东，北汽与戴姆勒的表现却不尽如人意。戴姆勒方面，排放门持续发酵，不仅美国开出了22亿美元的罚单，欧洲市场的合计索赔总额也超过了10亿欧元。而梅赛德斯-奔驰今年上半年的全球销量也大幅下滑19%至87万台。北汽集团方面，一手促成北京奔驰与北京现代合资项目的徐和谊在今年7月离任。虽然北京奔驰依然保持着其利润奶牛的重要角色，但是北京现代、北汽自主、北汽新能源都陷入了增长困境。因此，北京奔驰对于两家大股东的重要性在此时尤为凸显。“股权之争”的各路消息再次甚嚣尘上
英才 2020年11期2020-11-19
- 戴姆勒靠中国续命？
冬。奔驰母公司戴姆勒利润跌幅超过60%，深陷召回与裁员负面消息。在柴油车被罚这一“黑天鹅”事件贯穿2019年之后，2020年的疫情又一次令戴姆勒猝不及防。北京奔驰接连向北京、天津等地方政府“哭穷”，戴姆勒受困于中国车市寒冬将在2020年成为大概率事件。但与此同时，戴姆勒的转型也在悄然进行。北京奔驰无奈“哭穷”一则刷爆网络平台的“北京奔驰日亏损超4亿元”的新闻在2月初横行网络。根据该新闻中所述，北京奔驰向天津市政府及天津市武清区政府发申请函，请求位于天津武清
英才 2020年5期2020-05-22
- 北汽增持戴姆勒：托底还是抄底
集团正考虑增持戴姆勒股份至9.9%。北汽集团目前是戴姆勒的第三大股东，若增持至9.9%将使其超过吉利9.69%的股份，成为戴姆勒的第一大股东。此外，北汽还将设法获取戴姆勒监事会的一个席位，吉利尚无此席位。一位知情人士称，汇丰银行将帮助北汽集团开展此次新投资，而北汽集团此前购买戴姆勒5%股份一事，也是由汇丰银行协助完成的。戴姆勒上个月在一份监管文件中显示，截至11月15日，汇丰银行通过直接持有和股权互换等方式拥有戴姆勒5.23%的投票权。因此，汇丰银行完全有
汽车观察 2020年1期2020-03-23
- 摩托车诞生记
术员戈特利伯·戴姆勒，你能帮我做一些事情吗？”“当然可以。”默默毫不犹豫地点头答应，说，“就是不知道你需要我帮你做些什么？”“是这样的，我从小就觉得每天乘坐的蒸汽车不仅速度慢，而且冒出的黑烟还会对环境造成非常严重的污染，因此我想，如果能够发明一款速度快、使用方便，并且不污染环境的车子就好了。不过可惜的是，那个时候我实在太小了，根本就不具备发明车子的能力。”戴姆勒眼睛泛着亮光说，“最近我又想到了小时候的这个梦想，我觉得现在自己已经拥有了一定的能力。所以，我想
第二课堂(初中版) 2019年10期2019-11-23
- “四方三阶”现代学徒制人才培养模式探索
等。主要以我校戴姆勒铸星教育项目为试点分享校企双主体育人的创新。我院现代学徒制试点项目以校、企、商、行四方建立“四方三阶”工学交替人才培养模式，并形成高职人才培养模式的示范效果。关键词：现代学徒制;戴姆勒;人才培养模式中图分类号：F24 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.29.0411 现代学徒制背景2016年教育部开始推行现代学徒制的人才培养模式。从国际角度，现代学徒制和德国的双元制有着紧密的联系。德国双
现代商贸工业 2019年29期2019-10-06
- 北汽集团持有戴姆勒5%股份享有股份投票权
战略合作，投资戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”），目前持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。此举表明，双方充分认可过去长期合作的成功，并重视双方共同利益，看好未来合作潜力。自2013年起，戴姆勒也在北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）持有股份，并拥有董事会席位。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“北汽集团与戴姆勒秉承互信、互惠原則，已有十余年的合作历史，
新能源汽车报 2019年28期2019-08-27
- 戈特利布·戴姆勒 制造出世界上最先进的内燃机发动机
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler，1834年3月17日—1900年3月6日），德国工程师和发明家。他研制出汽油发动机，创造了第一辆戴姆勒汽车——汽油发动机汽车，是现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日，戴姆勒生于德国斯图加特市附近一个叫邵恩多夫的小镇上，父亲是面包师。尽管家境并不富裕，戴姆勒从幼时起还是受到了很好的教育。1857年，戴姆勒进入斯图加特工艺学校，学习机械工程学基础理论。在那里，戴姆勒显露出了优秀的绘画才能，并引起符腾
科学家 2019年2期2019-08-18
- 新掌门带领奔驰驶向何方？
。5月22日，戴姆勒2019年股东大会在柏林召开，大会顺利通过了公司架构的重组方案。这一重大架构重组项目被称为Project Future，从今年11月1日正式生效。华丽变身Project Future是戴姆勒130余年历史上的第三次重大结构调整。第一次是1998年与克莱斯勒合并组建戴姆勒-克莱斯勒集团;第二次是在2007年，戴姆勒正式将克莱斯勒出售给美国瑟伯勒斯资本管理公司（Cerberus Capital Management），合并9年之后再次分道扬
汽车观察 2019年6期2019-07-30
- 戴姆勒裁八成短期工 将被裁员工介绍给保时捷
戴姆勒将进行大规模节约开支，但强调裁员将循序渐进，保证戴姆勒裁掉斯图加特母工厂Untertürkheim八成短期員工，裁员主要集中在物流部门。为了节约开支、电动车研发生产等投资，戴姆勒宣布将进行大规模节约整组，其中包括不再与短期员工续签合同，逐渐裁掉电动车不需要的职位。据悉，戴姆勒和工会正在和保时捷工厂和工会接洽，推荐被裁的员工到保时捷再就业;目前，戴姆勒目前有近9000名短期职工。
新能源汽车报 2019年22期2019-07-11
- 戴姆勒CEO换帅
日前，掌舵戴姆勒13载的集团CEO、梅赛德斯-奔驰汽车全球总裁蔡澈正式卸任，集团董事会成员康林松（Ola Kallenius）接替其成为新任CEO，任期为5年。蔡澈表示，戴姆勒需要削减成本，以应对未来颠覆汽车行业的剧变。据公开资料显示，康林松现年49岁，1993年加入戴姆勒集团，在戴姆勒集团工作已近26年，2017年1月被蔡澈提拔为研发总监，全面负责戴姆勒集团的研发业务。近日，梅赛德斯-奔驰发布了“使命2039”战略，其中提到，到2030年，纯电动汽车
新能源汽车报 2019年19期2019-07-02
- 戴姆勒宣布重组
7月27日，戴姆勒集团发布公告称，管理董事会和监事会正式通过了新的组织架构调整方案，将目前5大事業部重组为三家新公司，即梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡车集团（Daimler Truck AG）和戴姆勒移动出行集团（Daimler Mobility AG），预计2020年完成。此次将5大事业部设为3家独立公司进行重组。整合完成之后，新的梅赛德斯奔驰集团在全球将拥有17.5万名员工，戴姆勒卡车集团将拥有10万员工。而此前已经处
家用汽车 2018年7期2018-11-30
- 戴姆勒将迎首位外籍CEO
“戴姆勒结束蔡澈时代！”德国《法兰克福汇报》26日表示，戴姆勒集团周三宣布，蔡澈将于明年5月22日的年度股东大会上卸任集团CEO的职位，由研发总监康林松接任。消息宣布后，戴姆勒股价早盘下跌2％。现年65岁的蔡澈在戴姆勒集团供职长达42年，连续12年担任集团CEO，带领戴姆勒登顶豪华车全球销售冠军。身为瑞典籍的康林松现年49岁，他上任后将成为戴姆勒集团成立至今第一位外籍CEO。▲（青木）
环球时报 2018-09-272018-09-27
- 戴姆勒拆分为汽车/卡车/移动出行三大版块
驾驶汽车之际，戴姆勒集团顺应新的行业发展趋势，公布新的企业架构调整方案，将公司重组为三家新公司，分别是梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）和戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG），均在戴姆勒集團管理之下。戴姆勒董事会成员兼首席财务官Bodo Uebber称：“企业架构调整涉及到戴姆勒集团在全球60个国家的700多家子公司。在新的架构之下，我们将强化重点，增强企业责任
新能源汽车报 2018年29期2018-05-14
- 吉利为何要570亿入股戴姆勒
的公司，收购了戴姆勒公司103，619，340股，已持有该公司9.69%股权。随后，戴姆勒公司官网投资者关系版权转载了此则公告。对此，海外媒体大多解读为此举是李书福的个人投资，并指出其已经成为戴姆勒公司第一大股东。2月24日中午，身在欧洲的李书福在接受中国媒体《汽车预言家》采访时回应，此次入股戴姆勒是吉利集团的投资，并不存在李书福个人入股一说。海外整车领域最大规模投资其实，早在去年11月，路透社就曾报道吉利集团有意向以可转债的形式收购戴姆勒的股份，交易额将
财经天下周刊 2018年4期2018-03-28
- 德媒复杂看待李书福收购戴姆勒
报道称，已收购戴姆勒近10%股份的中国吉利汽车创始人李书福将访问位于斯图加特的戴姆勒总部，并将与德国总理的经济顾问举行会晤。德国联邦经济部则声称将调查收购过程。本月24日，吉利集团宣布已通过旗下海外企业主体斥资90亿美元，收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大的股东并承诺长期持有其股权。该交易尚需通过中国监管机构审批。《南德意志报》将李书福的德国之行称为商业圈路演。当地时间26日李书福会在戴姆勒总部与戴姆勒首席财务官于博以及戴姆勒总裁蔡澈会晤
环球时报 2018-02-272018-02-27
- 蔡澈回应吉利参股戴姆勒
1月15日，戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈接受媒体专访时，谈到了去年底有关报道的吉利希望参股戴姆勒一事，他表示：“戴姆勒與吉利公司做了一些初步的非正式的谈话，但是没有任何的决策。戴姆勒欢迎任何对于长期投资有兴趣的投资人。“据了解，吉利曾提出如果戴姆勒增发新股情况下，有意持有戴姆勒3%到5%的股份（约合45亿美元），但是戴姆勒方面拒绝了这个方案。公司发言人说，戴姆勒对目前股东架构非常满意，但同时说，非常欢迎对公司一直有兴趣的投资者前来投资。有资本分析人士称，这
世界汽车 2018年2期2018-02-11
- 德媒议论戴姆勒拒绝吉利
约记者 青木“戴姆勒让中国人‘碰钉子！”德国新闻电视台11月30日报道，瑞典沃尔沃汽车的母公司中国吉利汽车有意成为德国戴姆勒汽车的投资者并共建合资企业，但遭到对方拒绝。据知情人士透露，上个月吉利公司在北京与戴姆勒公司代表进行会晤时表示愿意收购戴姆勒3%至5%的股权。这一份额的股权目前市场价值约为45亿美元。中方在洽谈时要求对方给予适当折扣，但是没有谈到具体数额。相关人士还表示，令吉利感兴趣的是戴姆勒的电池技术，因此希望能够与戴姆勒公司在武汉成立电动汽车合资
环球时报 2017-12-012017-12-01
- 戴姆勒因何重组？
车企三巨头之一戴姆勒公司股价表现不佳。从今年年初至今，该公司在德国法兰克福指数DAX已下跌13%。但事实上，戴姆勒是家不折不扣的好公司。据2017年第二季度财报显示，戴姆勒主营收入为412亿欧元，同比增长7%，实现息税前利润37.5亿欧元，同比上涨15%。该公司预计，今年年度销售额和息税前利润将远超去年。而且，戴姆勒长期以来一直向股东们支付高额股息。今年上半年，该公司自由现金流达30亿欧元，在2016财年分配了35亿欧元股息。与此同时，戴姆勒坐拥218亿欧
财经天下周刊 2017年18期2017-11-01
- 戴姆勒卡车业务换帅
戴姆勒卡车业务换帅戴姆勒集团卡车业务新任负责人Martin Daum据外媒报道，戴姆勒公司近日发布消息称，任命戴姆勒北美卡车业务部门总监Martin Daum(57岁)负责集团卡车业务，接替离职的Wolfgang Bernhard的职务。任命于3月1日生效，任期为5年。戴姆勒日前宣布集团卡车业务负责人Wolfgang Bernhard(56岁)因个人原因辞职，Bernhard的合同到期时间为2018年2月。Bernhard曾担任奔驰轿车业务和克莱斯勒总监，
商用汽车 2017年4期2017-06-10
- 戴姆勒将与福田合作生产奔驰卡车
车市场的角色，戴姆勒将希望寄托在Actros重型卡车上，将在中国与其合作伙伴中国北汽福田汽车共同生产Actros重型卡车。戴姆勒卡车业务行政总裁Wolfgang Bernhard表示，公司计划在2020年开始在中国生產Actros重型卡车，目标生产量逾万辆。戴姆勒计划与北汽福田在中国投入数亿美元来兴建Actros卡车的生产线，戴姆勒也将出资在中国兴建近200个经销商及服务站。endprint
世界汽车 2017年1期2017-03-02
- 腾势更名，学徒转正？
黄耀鹏比亚迪戴姆勒公司更名为腾势，已经用不到戴姆勒背书了？比亚迪戴姆勒有限公司的更名行动，肯定不是宣传手段。公告内容很简单，该公司正式更名为腾势新能源汽车有限公司，与品牌名称相同，股东股比等关系不变。比亚迪和戴姆勒两大股东的名字从公司名称中隐去。官方说法，公司名和品牌名改成不一致就增加沟通成本云云，不成立。拥有多个品牌车系的公司，并无类似担心。只有一款产品的腾势，反而担心消费者误解，说不通。想回答这个问题，必须要明白比亚迪和戴姆勒合资公司中两者扮演的角色
中国汽车界 2017年1期2017-02-16
- 奔驰辱华员工留任？
月20日，时任戴姆勒卡客车（中国）有限公司总裁兼CEO的Rainer Gartner（高海纳）的辱华言论让国人群情激奋。随着舆论的不断发酵，戴姆勒大中华区官方对该事件的处理方式也从发布“会采取一切必要的处理措施”的媒体声明，到“对该员工进行了免职处理”。不待舆论完全平息，辱华员工高海纳便得到了戴姆勒的“理解”。据外媒报道称，尽管有影响，戴姆勒方面表示“高海纳先生仍是公司员工，将担任新的职务”。尽管戴姆勒大中华区在舆论压力之下发布“免职处理”公告，并向公众致
家用汽车 2016年12期2017-02-09
- 戴姆勒CEO：电动电池比氢燃料电池占优势
戴姆勒CEO：电动电池比氢燃料电池占优势戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)在接受德国媒体采访时表示，在未来的汽车产业中，电动电池相比氢燃料电池稍稍占有一定的优势。在这两个领域戴姆勒与合作伙伴都有合作，两种竞争技术中到底哪种会更加成功现在仍然不明朗。但是蔡澈称，电动电池在两大关键领域取得了进步：一是充电一次的单程行驶距离，二是充电时间。
新能源汽车新闻 2016年3期2016-12-14
- 福田戴姆勒汽车首批欧曼GTL奔驰版发车
福田戴姆勒汽车首批欧曼GTL奔驰版发车4月19日，福田戴姆勒汽车以“制造精益求精，服务全程无忧”为主题的首批欧曼GTL奔驰版全国同步发车仪式在北京培训体验中心举行。福田戴姆勒汽车总裁周亮现场致词，明确了奔驰版的推广意义与要求。随后，福田戴姆勒汽车制造质量团队、营销服务团队代表上台举行了宣誓。针对生产质量与产品交付保障，市场营销推广与服务保障业务分别宣誓与承诺。福田戴姆勒汽车各管理高层代表在即将发出的第1辆欧曼GTL奔驰版车前一一签名并合影留念。最后，随着福
商用汽车 2016年5期2016-11-28
- 戴姆勒中国举行职业教育十周年庆典
戴姆勒中国举行职业教育十周年庆典11月10日，戴姆勒与来自全国22所职业学院的师生代表们一道，庆祝戴姆勒中国职业教育十周年。2006年以来，共有4000名年轻学员接受了戴姆勒中国职业教育培训。戴姆勒在华职业教育项目自2006年启动以来，发展迅猛。从最初的北京电子科技职业学院的两个班、近50名学员起步，至今已与全国各地的22所职业院校展开合作，为中国职业教育培养了近100名优秀教师，惠及4000名学员。戴姆勒职教项目最大的特点是采用德国双元制职教模式，理论与
中小学电教 2016年11期2016-02-14
- 戴姆勒北美总部将移至密歇根
戴姆勒集团北美公司计划将其总部迁移至密歇根州，其中30名管理职位的员工将受到影响。迁移后新总部将位于密歇根州法明顿山，目前该集团金融业务即位于此。戴姆勒发言人Andrea Berg表示，搬迁将从明年开始。戴姆勒密歇根州目前的业务包括位于法明顿希尔斯的奔驰金融业务总部，约有400名员工；位于雷德福德镇的底特律柴油机公司，约有2500名工人，以及位于雷德福德与安阿伯的奔驰研发中心，约有100名员工。
世界汽车 2015年10期2015-09-10
- 典藏阁
二战时，戴姆勒·奔驰公司为他们的航空发动机做的广告。也不知是否源自此，后来有人称奔驰的标识抽象于此画中的三叶螺旋桨。严格地说，三叉星徽并非源自奔驰，它由戴姆勒公司在还未与奔驰合并时的1919年注册。只不过，在我国习惯将戴姆勒·奔驰简称为奔驰。图中的戴姆勒D.Ⅲ发动机1915年出品，是第一次世界大战中产量最高的航空发动机。除了汽车和飞机，还将发动机用在船舶上，因此三叉星寓意戴姆勒其完全覆盖海陆空三个领域。1926年，戴姆勒和奔驰公司合并海报。左下方是当时戴姆
航空知识 2014年12期2015-01-04
- 杜邦抨击戴姆勒坚持拒用R1234yf行为
针对戴姆勒坚持开发CO2制冷技术并弃用HFO-1234yf的声明，3月12日，杜邦公开表示对戴姆勒这种无视欧盟MAC指令，而一味追求一种短期无法实施的技术的行为感到失望。但杜邦也同时表示愿意继续与戴姆勒合作，以克服目前的技术问题。杜邦称，将MAC指令延迟至2015年所增加的温室气体排放量无异于新增40万辆的汽车。汽车制造商已经花费了数年来选择制冷剂以遵守MAC指令，对包括HFO-1234yf和CO2在内的候选产品进行了评估，并经过了综合考虑和广泛的测试，最
浙江化工 2013年3期2013-08-15
- 戴姆勒印度工厂投入使用
前不久，戴姆勒的子公司戴姆勒印度商用车公司（DICV）在印度Chennai的工厂正式投入使用。这个戴姆勒卡车的生产工厂集卡车组装和零部件生产于一体，这样的工厂戴姆勒在全世界仅有三个。据了解，戴姆勒为印度工厂共投资7亿多欧元，包括用于生产BharatBenz品牌卡车和相关的研发费用。戴姆勒AG管理委员会主席Dieter Zetsche博士说：“全新的印度工厂不仅继承了戴姆勒其他兄弟工厂严格的质量标准，还有它独有的特点。这个工厂将印度工程技术和德国、日本的DN
专用汽车 2012年5期2012-12-18
- 戴姆勒勾勒救赎蓝图
入德国汽车巨头戴姆勒9.1%的股份时，后者的股价大幅上涨了7%。这在汽车业度日艰难的非常时期里，对于投资者来说确实是个值得欢呼雀跃的事情，对戴姆勒更是意义重大。如同久旱逢甘露一般，来自阿尔巴公司的“帮助”令处境不佳的戴姆勒有种获得“新生”的感觉。德国政府及汽车业投资者在高兴之余也表示，这对于其他汽车制造商来说更是一幅“艰难时期的发展蓝图”。艰难时期喜获强援戴姆勒日前宣布，阿尔巴公司以每股20.27欧元的价格购进9640万股戴姆勒新股，交易额约为19.5亿欧
中国汽车市场 2009年6期2009-07-08