杜邦抨击戴姆勒坚持拒用R1234yf行为

针对戴姆勒坚持开发CO2制冷技术并弃用HFO-1234yf的声明，3月12日，杜邦公开表示对戴姆勒这种无视欧盟MAC指令，而一味追求一种短期无法实施的技术的行为感到失望。但杜邦也同时表示愿意继续与戴姆勒合作，以克服目前的技术问题。

杜邦称，将MAC指令延迟至2015年所增加的温室气体排放量无异于新增40万辆的汽车。汽车制造商已经花费了数年来选择制冷剂以遵守MAC指令，对包括HFO-1234yf和CO2在内的候选产品进行了评估，并经过了综合考虑和广泛的测试，最终认为HFO-1234yf是最好的选择。杜邦表示，戴姆勒的测试结果需要在非常罕见的特殊条件下才会产生，并不符合真实世界的碰撞场景。而在2012年9月，包括戴姆勒在内的德国汽车制造商已公开声称R1234yf制冷剂是安全的。况且使用CO2作为汽车制冷剂，不仅能效较低，并且在较温暖的地区使用也存在技术问题，另外，若二氧化碳泄漏，也可能导致乘客的呼吸风险。