戴姆勒勾勒救赎蓝图

于　戈

阿拉伯联合酋长国的阿尔巴投资公司宣布购入德国汽车巨头戴姆勒9.1%的股份时，后者的股价大幅上涨了7%。这在汽车业度日艰难的非常时期里，对于投资者来说确实是个值得欢呼雀跃的事情，对戴姆勒更是意义重大。

如同久旱逢甘露一般，来自阿尔巴公司的“帮助”令处境不佳的戴姆勒有种获得“新生”的感觉。德国政府及汽车业投资者在高兴之余也表示，这对于其他汽车制造商来说更是一幅“艰难时期的发展蓝图”。

艰难时期喜获强援

戴姆勒日前宣布，阿尔巴公司以每股20.27欧元的价格购进9640万股戴姆勒新股，交易额约为19.5亿欧元（约合26.5亿美元）。目前该公司持有戴姆勒9.1%的股份，超越了科威特政府（目前该政府拥有戴姆勒6.9%的股份），成为戴姆勒新的第一大股东。消息一发布，戴姆勒股价上扬了7%。

对此，戴姆勒首席执行官蔡澈难掩喜悦：“我们非常欢迎阿尔巴公司加入并成为我们的新股东，这对我们的公司总体战略来说是一个强有力的支持。”同时他表示，虽然前不久公司已经计划投入数十亿资金进行可替代能源发动机的开发，但是急速下滑的市场使得公司现金流失严重，未来的开发资金显得捉襟见肘，阿尔巴公司的到来，至关重要。

其实，就连长久以来一直抵制外来投资者的德国政府，也抛出了难得的欢迎态度，认为阿尔巴公司的“加入”是一个“积极的信号”。

近年来，市场需求的萎缩给戴姆勒带来了巨大的冲击。去年该公司年利润同比下滑了2/3。今年初他们的境况也非常不理想，头两个月的销量同比大幅下滑了25%。戴姆勒为最大程度积攒现金而终止了股票回购计划，同时还推出了大幅削减成本的方案，以应对经济危机带来的巨大影响。

深度合作谋划救赎蓝图

业内人士也很看好这桩生意，并大为赞扬。“资历雄厚的阿尔巴公司的收购行动，无疑给戴姆勒注入了一针强心剂，同时这将是一个双赢的局面。”德国杜伊斯堡艾森大学汽车研究中心主任杜登霍夫尔表示，“这个收购价格对于阿尔巴公司来说极具吸引力。同时，对戴姆勒来说，无论从长期投资还是从目前解决现金流问题来看，都益处颇丰。”

阿尔巴公司对于戴姆勒这个品牌的前景非常看好。该公司董事会主席本库拜西（Khadem al-Qubaisi）明确表示：“戴姆勒是个标志性品牌，在国际上有着极高的品牌效应，我们很高兴能有投資合作的机会。”同时，他明确表示，除了戴姆勒，他们对别的车企并无兴趣，公司未来的计划是增持戴姆勒股票到20%。“根据我们的战略，增持戴姆勒股票是迟早的事。”在接受外媒采访时本库拜西如是说。

为了降低戴姆勒旗下汽车的二氧化碳排放量，两公司表示将全力合作确立公司新发展路线，即从开发传统内燃机汽车转变为开发诸如电动车、氢动力车为燃料的清洁燃料车。不仅如此，他们还将致力于开发汽车复合材料。同时，两公司将在阿联酋首都阿布扎比建立一个专门技术训练中心，用以对有志在汽车行业从业的学生进行培训，为戴姆勒提供人才支持。

非常时期的风向标

有人认为，德国政府应该谢谢阿尔巴公司，各个国际车企更应该感谢他。阿尔巴公司帮助戴姆勒走上“捷径”，无疑为他们提供了可参考的“蓝图”。

德国媒体普遍认为，阿尔巴公司的出现，不仅为企业注入新鲜的血液，提供了“额外的奖金”，关键是该公司在经济危机的糟糕环境下重树了德国汽车工业的信心。在他们看来，当戴姆勒每况愈下，股价跌入“深谷”的时候，外来者的入股已经不是那么的充满“敌意”。

政府态度的转变也证明了这样的事实：戴姆勒得到了一个强有力的资金支持者和长期的合作伙伴，传统的敌意观念已显得不值一提。阿尔巴公司也表示，不管将来车市如何萧条，他们都看好戴姆勒。这样的激励作用不言而喻。

对此，蔡澈表示，戴姆勒也许会成为第一个“成功者”。通过股份结构调整，公司在经济危机的糟糕环境下获得新生。而且他十分肯定的是，在这之后其他车企势必“蜂拥而至”，也将开始效仿戴姆勒的股份调整战略。