文_芋头
刚柔并济的意式品质——依维柯New Daily 4×4越野底盘正式登陆中国市场
文_芋头
24种速比、3把差速锁、特制越野底盘、钢制三段式前保险杠,丰富的性能极大地满足你的越野需求,同时,你绝对不用担心越野性太强会让其舒适性打折扣,因为天生爱生活、会享受的意大利人绝不会允许那样的事情发生。它虽然没有乌尼莫克那样追求极致的完美,但却是在中国市场中最值得买的越野神器,它就是依维柯New Daily 4×4越野底盘。
2016年3月24日,第12届中国(北京)国际房车露营展览会在房山举行,意大利进口依维柯New Daily 4×4越野底盘产品在中国房车行业进行首发。New Daily 4×4是一款主打越野性能的多功能轻型商用车,强悍的越野性能、无限的上装通用性,使得它非常适合房车改装应用。
New Daily 4×4底盘,无限上装可能
New Daily 4×4搭载了来自意大利菲亚特动力科技(FPT)的F1C系列3.0 L柴油直列四缸发动机
公路/越野2个分动箱,共有24个速比
该产品拥有桥间差速锁、后驱动桥轮间差速锁、前驱动桥间差速锁3把差速锁
New Daily 4×4搭载了来自意大利菲亚特动力科技(FPT)的F1C系列3.0 L柴油直列四缸发动机,配有可变几何涡轮增压器,最大输出功率可达125 kW,转矩达400 Nm,满足国V排放标准,值得一提的是,在2016年2月,此款车型已进入“达第六阶段排放标准的重型柴油发动机(拥有OBD、DPF)”的目录,此款发动机在动力输出、节能环保、智能科技、耐用性及适用性方面的表现均非常出色,可以让车辆在持续爬坡或驻车取力时能保持更平稳的状态,可应对各种复杂的工况环境。
该产品采用6挡手动变速器,并配有公路/越野2个分动箱,共有24个速比,其中在公路行驶时,高速挡速比为1∶1,低速挡速比为1∶1.244,在越野行驶时,高速挡速比为1∶3.115,低速挡速比为1∶3.866。对于钟爱越野的玩家来说,桥间差速锁、后驱动桥轮间差速锁、前驱动桥间差速锁3把差速锁的配置真的很美妙,可以轻松应对各种斜坡和复杂地形,越野时经常会遇到的车轮打滑问题,对于New Daily 4×4来说解决起来非常轻松,3把差速锁可以充分发挥作用,遇到困难时,只需将对应的差速器锁住,并将左右半轴刚性连接起来,转矩即可顺利传递到有附着力的车轮上,从而脱离险境。New Daily 4×4为非承载式车身结构,采用梯形车架底盘,更加坚固耐用,展现房车“以车为房”的理念。钢制三段式前保险杠、车辆后部防护栏进一步增加其安全性。
驾驶室的设计非常人性化,高舒适座椅让驾驶员拥有全景式前方视野,仪表板设计大气而操作简单,同时配以高效的空调系统、多个储物箱,这些特性共同为驾驶员营造了舒适的工作环境。相信9种风格各异的车身色彩选择同样会让众越野玩家叫好,3种炫酷的金属漆分别为北极光蓝、银灰、莱比锡灰,6种动感炫彩为白色、阿尔卑斯白、梦幻蓝、马拉内罗红、八月蓝、巴拿马黄。
表1 New Daily 4×4越野底盘规格表
表2 New Daily 4×4越野底盘性能参数
9种颜色可选
New Daily系列诞生于2014年,据了解其80%的设计和零部件都是全新的,并不仅仅是简单的升级,而是车型的重塑,曾获“2015年度国际厢式车奖”,其产品质量在客户的实际使用中已经经过验证。经过了1年多的酝酿,宇宙无敌越野小王子New Daily 4×4越野底盘终于在中国市场上市了,依维柯选择在本次房车展上推出New Daily 4×4越野底盘是非常好的时机,作为一款高端的产品,虽然它并不像奔驰那样不计成本的造出一辆完美的全能乌尼莫克车型,但是New Daily 4×4越野底盘却是在实际使用中效率最高的,继承了意式品质的它,既拥有带你去越野的刚强力量,同时又让你感受到意大利人崇尚的生活品质,一切驾乘体验都非常舒适。
虽然New Daily 4×4越野综合性能出众、性价比高,用途涉猎的非常广泛,对于通讯、医疗、运钞、消防、警备等特种需求,它都可以完美满足,但从国内的实际市场来看,它仍就属于比较小众的范畴,拥有特种需求的用户多对价格依然非常敏感,相应领域为数不多的保有量都被国产车型以本土优势和价格优势所占据着。而房车是其中受众最广的一项,并且房车用户多为崇尚生活的玩家,他们对价格的敏感度相对较低。同时,选择以房车为突破口进入中国,更能以文化和生活的因素更好的打造品牌形象,建立细分市场,从而逐渐地将其推广到其他领域中。从本次房车展可以看到,New Daily家族的先遣队已经为New Daily 4×4越野底盘打下了一定的基础,凯伦宾威改装的国内第一辆New Daily房车以及中意和新星的New Daily改装产品,都受到了很高的关注度,这对于New Daily 4×4打造高端房车品质、更上一层楼是相当不错的铺垫。