分化的北京国际汽车展

文_邵子桐

分化的北京国际汽车展

文_邵子桐

这是记者的第4次北京国际车展，最大的感触是已往的火爆降温不少，无论是媒体日还是观众日，乘地铁时不再难找立脚的位置，安检时不用再排长队，而本来就被冷落的商用车展区似乎更加冷清，继续在中国国际会展中心南广场进行室外展出，有点像乘用车的后勤保障队伍，参展的厂商规模和产品质量也在继续萎缩，进口品牌继续集体缺席，即使是中国重汽、陕汽这样的国内主力商用车厂商也并没有来参展。

究其原因，笔者认为，首先是展会的性质，北京国际车展以乘用车为主，而近年来，隔年交错举行的武汉国际商用车展和广州国际商用车展正在崛起中，无论从参展的规模、展品数量、展出条件都在越来越完备，各商用车厂商不必再来挤北京、上海这样的大众化车展。其次，展出条件差也是影响因素，室外露天场地的展出条件本就比上海国际车展这样的室内展馆相去甚远，再加上让人和车都灰头土脸的杨絮和尘土，北京国际车展真的难以给人留下美好的印记。