船行万里靠舵手

文/王 丽 旭梅乐

船行万里靠舵手

文/王 丽 旭梅乐

一艘船需要有经验的掌舵人，一个企业需要有智慧的领路人。现年39岁的中铁五局贵州公司贵阳轻轨项目经理陈云，就是这样一位掌舵人和领路人。自从2012年8月担任贵阳轨道交通1号线6标项目经理后，陈云以出色的奉献，在平凡的岗位上作出了不平凡的成绩。在他的带领下，项目部荣获了2013年贵阳城市轨道交通有限公司授予的“安全生产优秀集体”荣誉、2014年荣获中国中铁“安标工地”称号、贵阳城市轨道交通有限公司“优秀项目部第一名”、中铁五局“先进党组织”殊荣等。2015年2月14日，中国中央政治局常委、国务院总理李克强在贵州省省委书记赵克志、省长陈敏尔等领导的陪同下莅临轨道交通1号线6标施工现场，视察城市基础设施建设情况，李克强总理高兴地称赞：“中铁五局干得不错！”

坚持自律不动摇

陈云是一个坚持原则、求真务实的人。无论是在工作上还是生活中，他都做到以身作则，始终维护集体和职工的利益。要是有谁想要在他这里“走捷径”、耍小聪明，那是根本行不通的。用协作队伍袁金辉的一句话说：“要想得到陈总的认可，在这个项目立足，你只能踏踏实实地干活，凭真本事说话，不要去想什么邪门歪道！”事实正是如此，工作中的陈云向来一丝不苟、毫不含糊，从不越雷池半步。

坚持工作不放松

作为项目经理，陈云深知自己的一举一动就是全体员工的模板，不管自己做得好与坏、对与错，都对他们有着很大的影响。因此，他必须一心扑在工作上，每天早出晚归，像一台上了发条就从不停歇、不知疲惫的机器。他用自己的不懈努力，对事业献出了一个“诚”字，对员工付出了一个“爱”字，对自己定出了一个“严”字。

轨道公司总经理张乾国曾感慨道：“现在像陈云这样的项目经理太少了，工程交给他干，我们很放心！”正因为如此，贵州公司2015年连续中标贵阳轻轨二期工程2个标，累计合同金额6亿多。

坚持创新不减劲

陈云一贯坚持“精益求精，筑造精品”这一施工理念。轻轨6标项目当时是中铁五局在贵州的唯一一个轨道交通项目，干得好与坏直接影响到后续五局在贵州轨道交通上的市场份额，陈云深感责任重大。为了使6标项目施工顺利推进，他组织项目一班人，认真研究施工组织设计方案，从施工环境的保护措施到施工方法、再到安全、质量、文明保证措施等，对各个环节都做到安排详细周密，并要求全体项目人员认真遵照执行。由于他的常态化严格管理，6标项目从来没有发生过一起安全质量事故，获得了监理、业主和地方政府的一致好评，项目也顺利通过“三标一体”认证的现场审查，荣获了中国中铁股份公司“安全标准化工地”荣誉称号。

当6标项目进入收尾阶段，中铁五局又荣幸中标贵阳轨道交通2号线1标和S2号线西南商贸城站的施工，而业主轨道公司指定要由陈云担任项目经理。

6标项目部包括两站两区间，周边环境复杂，沿线房屋密集、管线多、场地窄，隧道埋深浅、围岩差、下穿建筑物复杂，特别是朱大区间暗挖隧道还将下穿贵阳市交通枢纽阳关立交桥、鱼塘、电信基站等高风险地质。严峻的现实再一次向陈云扑来。

为攻克各项技术难题，降低生产成本，优质高效地完成项目建设，陈云组织员工开展科技攻关，采用控制隧道爆破的作用范围和方向、提高光面爆破效果、使开挖轮廓得到有效控制、减少补炮、装碴、出碴、初期支护时间，以减少超挖二次衬砌混凝土和各种不必要的施工能耗；通过淘汰传统的空压机、隧道台车等高能耗设备，采用螺杆式空压机、简易台车，大大节约了时间、人力资源和电力能耗。仅此两项，在2012年至2014年期间就减少500多万元成本支出，使项目取得了较好的社会效益和经济效益。

坚持带头不停干

身教胜于言教，陈云始终以榜样的力量引领人，以道德的力量说服人。还在2012年6标项目刚启动之初，工地四周是一片荒芜，遍地野草，陈云就组织人员一道拔草开荒。2014年7月16日，6标所在地遭受了强降雨袭击，工地多处积水。陈云带头卷起裤脚就投入到抗洪抢险中。在他的带领下，整个项目团队积极向上，营造出了“相互协调，相互关心，模范带头”的良好氛围。

不用扬鞭自奋蹄。在寒来暑往中，陈云用认真负责、身先士卒的行动，影响和带动着周围的同事，激励着他们用实际行动去实现贵州公司“惠民兴黔，勇争第一”的企业追求。

（责任编辑：李万全）