交通运输专业《民航概论》课程机场跑道的教学设计

张文华

【摘 要】本文对交通运输专业《民航概论》课程当中机场跑道小节的教学进行了系统设计，分析了机场跑道的教学内容与目的，阐述了机场跑道的教学重点与难点，介绍了教学设计的思路，研究了机场跑道的详细教学过程。

【关键词】交通运输专业；民航概论；机场跑道；教学设计

1 教学内容与目的

1.1 知识层面

了解机场跑道的形状、功能、构成、分类，掌握机场跑道的多种标志、机场跑道的参数设置，理解跑道的数量要求及布置形式。

1.2 能力层面

通过讨论跑道方向设置问题和多条跑道的布置问题，培养学生发现问题、分析问题，解决问题的能力。学习利用机场跑道的知识，分析和解决机场跑道设计过程中的实际难题。

1.3 认知层面

认识到跑道是机场工程的主体，机场的构形主要取决于跑道的数目、方位以及跑道的相对位置。以机场跑道为认知切入点，对机场系统的脉络有一个清晰的把握，为以后在机场工作奠定理论基础。[1]

2 教学重点与难点

2.1 教学重点

跑道方位，跑道长度，跑道宽度，跑道平整度，跑道粗糙度，跑道坡度等。处理方法：重点讲解；启发主动思考；提供学生参与机会。

2.2 教学难点

跑道的参数要求及设置；多跑道的布置形式。处理方法：根据学生反映，把握讲解速度；结合多媒体课件；利用提问方式，随堂检验学生掌握程度。

3 设计思路

3.1 设计要点一

通过导入飞机冲出跑道的视频，一方面有助于引起学习兴趣；另一方面通过介绍冲出跑道的不安全问题，使学生体会跑道对于飞机起降的重要性。设计依据：创设问题情境，引起注意和好奇心理，是进行有效学习的重要因素。

3.2 设计要点二

利用飞机模型演示跑道的功能，通过生动形象的跑道图片分析机场跑道的系统结构。在完成机场跑道的主体工程和附属区域展示之后，引导学生对跑道的种类和跑道的标志进行归类，从而完成从直观感觉到认知水平的升华。设计依据：注重对原有知识的重新体认，对认知结构的重塑和提升。[2]

3.3 设计要点三

跑道方位问题和跑道布置形式问题的解决过程都遵循了“实际问题—分析讨论—解决问题”的思维方式。通过这种方式的教学，在潜移默化中培养学生利用已有知识解决现实问题的能力。设计依据：授课过程不仅要传授知识，而且要注重能力的培养。

4 教学过程

4.1 提出问题，导入本课内容

观看一架小型民用飞机着陆滑跑过程中冲出跑道的视频。提出飞机为什么会冲出跑道？要想回答好这个问题，就需要学习机场跑道的相关知识。利用多媒体视频，介绍问题背景，用问题激发学生兴趣。

4.2 分析跑道的功能及组成，利用飞机模型进行形象演示，利用课件中生动形象的机场跑道图片分析机场跑道的系统结构

机场的跑道直接提供飞机起飞和着陆的运转场地。飞机在起飞的时候，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边跑边加速，一直加速到机翼上的升力大于飞机的重量，飞机才能离开地面，实现起飞。飞机降落时速度特别大，必须在跑道上边滑跑边减速，飞机才能逐渐停下来。所以，飞机对跑道的依赖性非常大。如果没有跑道，地面上的飞机无法上天，天上的飞机无法落地。因此跑道是机场上最重要的工程设施。一条完整的机场跑道，它是由长方形的机场跑道主体工程以及跑道的附属区域组成，其中跑道的附属区域可以分为三个部分：（1）跑道道肩；（2）跑道安全带；（3）净空道。[3]

4.3 机场跑道的分类，用对比讲解和图示的方式，对机场跑道的种类进行归类

通常情况下，我们根据飞行的近进程序和助航设备的不同，可以把跑道分为非仪表和仪表跑道，非仪表跑道，没有任何仪表引导设备，只能靠目视进行飞行，这对飞行员的驾驶技术要求比较高。仪表跑道根据助航设备的不同又可以分为非精密近进跑道和精密近进跑道，非精密近进跑道装有提供飞机方向引导的助航设备，精密近进跑道不但装有提供方向引导的助航设备，还装有提供下滑引导的助航系统。

4.4 介绍跑道的主要标志，以接地带标志为切入点，阐述引言中飞机冲出跑道的一个重要原因

为了让飞机安全、便利的起飞和着陆，跑道道面都会设置若干白色醒目的标记，我们把这些标记称之为跑道标志。按照机场跑道道面标志的分布秩序，逐一进行讲解。

4.5 分析跑道的参数要求及设置，从跑道的方位角度揭示飞机冲出跑道的第二个重要原因，以数字的形式标注重要机场跑道的基本尺寸。

跑道的性能以及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，而跑道的性能主要取决于跑道的参数。跑道参数主要有三类。（1）跑道的方位，跑道的方位应尽量与当地常年主导风向一致，最大限度的利用好主导风向。一般选定跑道方位是采用风玫瑰图法；（2）跑道的基本尺寸，基本尺寸主要指跑道的长度与宽度；（3）跑道的道面参数，跑道道面需要一定的平整度。跑道除了平整度，还需要一定的粗糙度，以增加跑道的摩擦特性。跑道横向应有坡度，并且应当尽量采用双坡面，以便加速道面的排水。

4.6 进行跑道数量的需求分析以及多跑道布置的可行性探析

运输量比较小，且常年风向相对集中的机场，只需一条跑道。运输非常繁忙的机场，则需要两条或多条跑道。多条跑道有几种布置形式：第一种是平行布置；另外一种布置形式是交叉布置或V字形布置。讲授与互动式方法相结合，对跑道的交叉布置和V字形布置进行课堂讨论，分析这种布置形式是否会发生飞机碰撞。[4]

4.7 通过小结，概述本节课内容，并布置作业和预习任务

本节课通过引入飞机冲出跑道的实例，学习了机场跑道的功能、构成、分类；介绍了机场跑道的标志，分析了机场跑道的方位设置、基本尺寸、道面特性，最后集中阐述了跑道的数量和布置形式，从跑道设计的视角全面揭示了飞机冲出跑道的具体原因，本节课涉及到的机场跑道的知识和方法是进一步分析和研究机场系统的基础。最后布置思考题与作业题：（1）跑道长度设置的影响因素有哪些？（2）增加跑道道面摩擦系数的方法有哪些？（3）扩建机场跑道需要考虑哪些因素？通过课堂总结，让学生对本节课内容形成整体认识。

【参考文献】

[1]岳瑞锋.北京市高校第五届青年教师教学基本功比赛最佳教案[Z].百度文库，2010.

[2]刘得一，等.民航概论[M].中国民航出版社，2013.

[3]汪泓，周慧艳.机场运营管理[M].北京：清华大学出版社，2011.

[4]赵洪元.机场规划与管理[M].北京：中国民航出版社，2010.

[责任编辑：王伟平]