世界油运市场月评（2016年6月）

2016年6月，国际油价小幅盘整，伦敦布伦特原油现货价格于本月底报收于49.70美元/桶，比上月底下降0.6%，全月平均50美元/桶，环比上涨4.6%。本月，在全球原油即期运输市场中大中型船市场成交略有增多，运价波动下探。阿芙拉型船交易略有减少，运价低迷。我国原油进口航线运价跌至2015年9月份以来的最低，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）先涨后跌，月底报收于731.43点，较上月底下降16.2%；本期平均为810.42点，环比下降11.7%。

1 超大型油船

超大型油船运输市场需求有限，运价继续下跌。尽管目前没有期货溢价因素，但石油产量过剩导致库存高企，用于存油的超大型油船数量居高不下。加之我国北方港口压港对运价也形成一些支撑，本月上旬，波斯湾至中国航线运价保持在WS 60以上，最高达WS 68.38，等价期租租金（TCE）在4.1万～4.9万美元/天区间；下旬下跌至WS 41 （TCE约1.8万美元/天）后略有反弹。西非至中国航线下旬出现集中交易的货盘，运价下降相对平缓。全月，拉斯坦努拉至宁波航线26.5万吨级船运价（CT1）平均WS 53.03，环比下跌14.3%，TCE平均3.09万美元/天，环比下跌24.6%；西非马隆格/杰诺至宁波航线26万吨级船运价（CT2）为WS 55～WS 72，平均WS 56.70，下降8.0%，TCE平均3.92万美元/天。

2 苏伊士型油船

苏伊士型油船运输市场运价先高后低。受尼日利亚原油生产中断影响，西非出口货盘上月中旬起有所减少，本月并无明显好转。本月，西非至地中海航线运价呈先高后低态势，运价范围在WS 70～WS 88区间，TCE为1.9万～2.9万美元/天。黑海至地中海航线运价范围基本保持在WS 75～WS 100，TCE为1.8万～3.5万美元/天。波斯湾出发航线运价也有所上涨，波斯湾至地中海航线在WS 37～WS 72区间，至印度等亚洲航线运价在WS 60～WS 90区间。

3 阿芙拉型油船

阿芙拉型油船运输市场交易冷清，运价低迷。跨地中海航线运价波动于WS 90～WS 120区间，TCE为1.5万～2.5万美元/天；波罗的海至欧陆航线10万吨级船运价保持在WS 70～WS 100 （TCE为1.7万～3.3万美元/天）区间。加勒比海至美湾航线7万吨级船运价下跌在WS 80（TCE约美元/天）～WS 100（TCE约1.4万美元/天）区间。亚洲市场行情回稳，东南亚至澳大利亚航线运价集中在WS 95附近（TCE约1.8万美元/天）；波斯湾至新加坡航线运价在WS 90～WS 100区间。我国原油进口来源仍来自科兹米诺，10万t货盘成交包干运费集中在51万美元。

4 成品油船

本月成品油船运输市场成交较上月有所减少，运价波动下降。波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价在WS 80～WS 90 （TCE约1.5万美元/天）区间，5.5万吨级船运价在WS 90 （TCE约1.0万美元/天）～WS 105区间；印度至日本航线3.5万吨级船运价在WS 100 （TCE约美元/天）～WS 105区间。欧美航线MR型船运价大幅下探。欧洲至美东航线3.7万吨级船汽油运价在WS 90（TCE约美元/天）～WS 110 （TCE约美元/天）区间，美湾至欧洲航线3.8万吨级船柴油运价在WS 65（TCE约美元/天）～WS 80区间。欧洲―美东―美湾―欧洲的三角航线TCE在8 000美元/天～1.1万美元/天区间波动下探。

（上海航运交易所信息部 汪叶）