北方国际干散货运价指数走势分析（2016年6月）

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2016年6月份共发布20次，指数值在前半月保持稳定，下半月先跌后涨。前半月，煤炭运价持续走低，粮食运价整体保持平稳，金属矿石运价接连攀升，TBI在6月1日至15日基本保持在440～455点区间窄幅波动。随后，煤炭和粮食运价窄幅振荡，金属矿石运价冲高回落，TBI在6月16日至22日连续回落，跌幅为3.55%。临近月末，煤炭及粮食运价快速攀升，金属矿石运价小幅上涨，TBI持续回升并最终报收于461.88点，相比5月31日（5月最后一个发布日）上涨19.61点，涨幅为4.43%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月上中旬明显回落，月末快速上扬，指数值最终报收于300.87点，上涨6.20%。进入6月，澳大利亚东部至中国航线煤炭运输成交清淡，太平洋地区巴拿马型船和海岬型船市场运价均呈现弱势，澳大利亚达林浦至天津航线巴拿马型船运价于6月17日跌至月内最低点，跌幅超12%；海波因特至天津航线海岬型船运价于6月23日跌至月内最低点，跌幅近4%。后半月，澳大利亚东部和印尼的煤炭运输需求增加，太平洋地区巴拿马型船运力减少，带动澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低点上涨近27.5%。海岬型船市场月末成交有所增加，海波因特至天津航线运价回升至月内高位。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月整体上涨，指数值最终报收于415.36点，上涨3.24%。大西洋市场粮食货盘成交温和，南美至天津航线运价在6月1日至28日内窄幅振荡，月末大豆出运量少量增加，带动航线运价上涨超2%。美湾至天津航线运价在6月1日至20日内保持平稳，月末随着美湾地区运输需求逐渐增加，吸引部分运力前往，带动航线运价上涨超3%。相比之下，美西至天津航线运价月初涨幅明显，月末由于太平洋地区巴拿马型船运力偏紧，运价再度上涨，本月上涨超5.5%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月持续上涨，后半月振荡回落，月末略有回升，指数值最终报收于669.42点，上涨4.40%。铁矿石方面，前半月由于国际油价维持高位，海岬型船市场成交集中，市场运价止跌上扬。必和必拓、力拓表现活跃，带动澳大利亚至中国北方航线运价于6月15日升至月内最高点，上涨超10.5%。图巴朗至天津航线运价同样于6月15日升至阶段性高点，上涨超11%。随后，海岬型船市场运价冲高回落，月末在油价上涨的影响下，船舶所有人挺价意愿明显，带动运价小幅回升。澳大利亚西部至中国北方航线运价月末相比月内高位累计回落超6%，而巴西“远程矿”成交增加明显，图巴朗至天津航线运价月末相比月中高位小幅上涨近3%。镍矿石方面，灵便型船前半月成交有限，后半月镍矿石和煤炭货盘均有所增多，导致运力供不应求，带动市场运价上涨，菲律宾苏里高至天津航线运价本月上涨近5%，印尼苏拉威西至天津航线运价本月基本保持稳定。

（天津国际贸易与航运服务中心）