地下车库设计中的几点思考--上海地区住宅地下车库设计

文/李文章 华东都市建筑设计研究总院 上海 200070

地下车库设计中的几点思考
--上海地区住宅地下车库设计

文/李文章 华东都市建筑设计研究总院 上海 200070

结合实际工程，针对上海地区住宅地下车库在设计过程中的经济性进行分析，找出即合理又可以节约成本的有效设计方法。

住宅地下车库设计；经济性；成本控制；合理性

提到地下车库设计，最需要解决的就是如何更经济。所以在这里谈些本人在设计过程中有关经济性一些因素的考虑。

1、单车面积

单车面积可以作为评判地下车库设计是否经济的第一指标，也常作为设计前期估算地库规模的参数。较为简单的统计指标如下表

2、柱网

柱网的尺寸为（未注明的均以毫米为单位，以下同）：车位的尺寸+柱子宽度，如图1。大柱网的开间为7800，小柱网的开间为5400。进深方向则以8100最为合适，如图2。

在设计过程中，小柱网的单车面积较大柱网的排布方式约多0.6㎡，由于跨度小，每平方米的用钢量可以减少约15kg。实际使用中由于视觉上柱子较多，空间感稍差。且小柱网在纵横向停车位转换时，柱网需局部变跨以满足停车要求。当塔楼布置较不规整时，地库柱网设计时变跨较多，应变性较差，柱网设计较繁杂。

在人防设计中，由于人防密闭门的规格较少，小柱网所对应的人防门规格偏少，应变性受到影响。

所以通用性最好的为7800x8100的柱网。高端些的地下车库则可以考虑8400x8400的柱网，以便满足高端汽车的停车要求。

图1

图2

3、层高

层高控制，可以降低土方开挖量、减少钢筋及混凝土使用量等，每降低100层高，综合造价约减少18元/㎡.

在设计过程中梁板结构较为常用的高度为3600。2200车位高度+600各种管线层高度+800梁高（1.5m覆土）=3600。考虑到人防区，梁高局部加大时，影响较为局部，单独处理。实际工程中也曾作过3300的高度， 400的管线高度和700梁高，400的管线层只考虑风管的高度，电缆桥架则绝大部分与风管平行设计，管线交叉点电缆桥架上翻在梁格中，消防喷淋管道穿梁。只有极端情况才会采用这种设计方法。

当结构采用无梁楼盖时，层高可以控制在3.2m（小跨度）和3.4m（大跨度）。由于柱帽幅宽较大，所以可以利用的有效管线空间并不多，所以小跨度无梁楼盖形式需谨慎使用。通常在多层地库中的地下二层及以下具有明显优势。有人防存在时这种结构形式较难满足人防设计需求，所以使用时需考虑局部结构转换。

4、设备机房

设备用房尽量布置在非车位有效区。排风、及新风补风出地面管井还需兼顾与地上单位的距离，减少排风、排烟对住宅的影响。非人防区尽量设计自然补风，减少管道敷设。高端产品可考虑自然采光通风井，并考虑景观设计，可大大提高地库使用感受。

图3

5、地上建筑的布置

地上建筑尤其是在住宅设计中，住宅的布置形式对地下车库影响较大，如果地上住宅布置间距能兼顾停车有效尺寸，就会对地库的设计带来最大的方便和效率。当单体与地下车库结构脱开设计时，还需考虑单体与地库的间距，主要需考虑单体土方侧推力的传递对地库的影响。侧推力方向为斜向下45°，则间距在满足施工要求的基础上，单体与地库各自底板高差即为其间距。

图4

6、疏散楼梯

地下车库的每个防火分区需至少两个疏散楼梯，规范中要求每个防火分区至少一个直通室外的疏散楼梯，另一个疏散出口则可以借用相邻的防火分区。所以在设计中要充分利用地上建筑的楼梯，减少地下室专用疏散楼梯对室外地面的影响，同一部直通室外的楼梯可由两个防火分区共用。高端产品疏散楼梯也可与采光井结合设置［3］

7、人防设计

在最初的方案设计中要多考虑到人防区对设计的影响。人防设计对平时影响较大的就是战时出入口，所以在可能的条件下尽量靠近汽车坡道预留人防出入口。因为战时需要一定的人防疏散宽度，所以充分利用汽车坡道的宽度就可以大大减少设置只有战时才会使用的人防专用楼梯数量，节约车库使用面积，也减少楼梯出地面对地上绿化的影响

图5

其他的经济性原则，如地库形状尽量规则，减少非有效停车区、行车区和机房面积；尽量设计双排停车；尽量设计垂直式停车；人防与平时设备机房共用等。

在满足经济性的同时，需满足车库设计使用的舒适性。其实在设计之初，应以满足使用方便为基础，然后才是经济性。由于以为追经济性，部分车位较难使用，如车道尽端式车位、靠墙车位等，另由于近年随着车位产权价位的提升，使用感较差的车位常常会出现纠纷，如车位上有排水明沟或集水井建修盖板等，所以，利用设计满足使用要求才是我们的设计根本。

［1］寿震华.如何使车库设计经济一些（上）［J］.建筑知识，2006，（06）.

［2］《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DGTJ08-7-2014.

［3］《车库建筑设计规范》JGJ100-2015.

［4］《建筑设计防火规范》GB50016—2014.