把创意变成产品

刘双群

每一个梦想都在创意中起步，但只有把创意变成产该防爆型轨道牵引车是万峰公司首个“双创”项目，品才能让梦想飞翔。一举打响企业招牌，将让用户从此改变现有产品运载

“我们想要的就是这样的产品。”近日，在中国航模式。

天三江集团万峰公司防爆型轨道牵引车出厂评审会上，“企业的任务是有限的，用户的潜在需求却是无限

用户代表掩饰不住心中的喜悦，高兴地说。的，我们将继续挖掘用户需求，做出更多产品，为用户负责。”面对用户提出的将产品做成系列化要求，该公司董事长、党委书记郭晓宇信心满怀。

发现创意，靠的是敏锐的目光

随着经济发展进入新常态，想方设法在激烈的军工市场竞争中赢得主动，为用户提供质量可靠、性能更好的产品，是军工企业的责任所在，也是军工企业实现做强做优的必然要求。

2012年，了解到用户周转、对接产品时，每次需十几人通力合作才能进行，既浪费人力，又具有较大的安全隐患，万峰人为用户负责的责任心油然而生，如果能研发出一种安全可靠、性能高效、操作简易的牵引装备，一定能解决用户的当务之急。

心动之后是行动。万峰公司迅速成立以主任设计师付军为首的项目组，全力进行牵引车的研发。“高起点论证、高标准设计、高水平管控、高效率推进，为用户提供全新产品。”领导班子的要求，从一开始就为产品进行了定位。

“用户环境特殊，要求牵引车必须同时具备防爆、绿色、长续时、精准控制、可靠性高、牵引能力大等性能特点，通过市场调研才知道，这种产品车在国内是空白，一切从零开始。”万事开头难。谈及刚开始着手研发时的困窘，付军至今“心有余悸”。由于企业没有液压、防爆等专业人才，他每天干的最多的事，就是买书、请教、交流、传授，把自己与同事都打造成全能型人才，终于摸清了牵引设备的最新发展动态，掌握了零部组件的性能参数，也与相关行业许多专家成为朋友。

志不求易者成，事不避难者进。经过半年多的摸索，项目组终于根据用户实际应用需求研制出防爆型轨道牵引原理样车，一举填补了国内该领域的空白，成为该公司自主寻求项目、自主研发产品、自主开拓市场的“代言人”。

负重起跳，力摘批产合同

既然选择远方，就要风雨兼程、披荆斩棘。

尽管首次在用户现场试验时，受到用户好评，但万峰公司并不满足。万峰人发现，使用场地的环境与要求更为特殊，速度不能快，但也不能慢，既要有轨道牵引功能，又要公路行驶功能，既要操作简便，又要控制精准……

从用户处回来后，付军投入到升级方案的构思中，上班、下班、走路、吃饭，满脑子都是怎样进一步提升牵引车性能的思考。一次，他注视着现场正在工作的纯电动叉车陷入了沉思，脑中忽然灵光闪现，何不借用叉车运转灵活、操作简便的原理，简化轨道牵引车的操作控制呢？

眼到心到。付军借来叉车使用说明书，分析使用原理，了解所需零部组件。从烈日炎炎的盛夏，到丝丝凉意的深秋，再到瑟瑟寒风的初冬，经过无数次的摸索与改进，付军与同事们共同研制出了性能更加优异的工程样车，

公司技术人员正与加工者一起检测产品零部组件

不仅完善了自行和轨道牵引两套工作系统，还增加了双向驾驶、微动对接等 10余项功能，轨道能牵引重达 100吨的货物，使产品操作更为人性化和简单化，并通过设计优化降低成本 10%以上。

“别的企业也许能生产出类似的产品，但我们的产品肯定是最适合用户的。”谈起在用户处演示产品操作及性能的过程，付军至今满脸的自豪。

首次使用工程样车的用户代表更是欣喜不已，当场拍板下达采购 12台牵引车的订单。

性能提升，“蹄急”且“步稳”

亮眼的成绩，是激励，更是鞭策。批产合同拿到后，追求完美的万峰人并没有立刻投入生产，而是进一步精益求精，完善改进细节，优化产品结构，细化装配工艺，他们要以更好的产品赢得用户的“芳心”。

“为用户提供性能更优、成本更低、安全性更好的绿色、环保产品，是我们义不容辞的责任。”为此，郭晓宇要求项目组“务必实现‘控制标准精细化、加工过程精细化、试验检查精细化、数据分析精细化要求，把产品打造成精品。”

在将科技元素注入牵引车批生产的过程中，通过 20余项新技术深入应用，万峰公司不仅提高了牵引车的科技含量，更使科技创新成为精品创建的新引擎，并焕发出精品的新活力。

经过反复的试验与验证，项目组重新设计制作多功能底盘，优化液压系统，应用“系统工程”理论大量采用工程机械上广泛使用的零部组件及通用件、标准件，提高产品可靠性、维修性的同时，大幅降低成本。同时，项目组大胆创新，应用“新能源汽车”的能量管理技术，大幅提高产品能量利用效率，延长续驶里程。

“你们的产品确实性能不错，完全实现预期目标。 ”产品设计鉴定会上，万峰公司牵引车 PPT演示刚一结束，即刻获得用户的交口称赞，专家竖起了大拇指。

决战节点，全力以赴

优秀的团队是干事创业的保障。 12台牵引车投产之时，正赶上万峰公司其他批产、研制任务最忙之际，如何让所有任务齐头并进，既考验着万峰公司管理水平，更考验着万峰人团结协作能力，但万峰人不缺思路，也更有招法。

为实现“精准指挥、精心调整、精密消缺、精益指标、精细管控、精品为先”要求，涉及牵引车的人员都没有 8小时工作制的概念，设计人员放弃了所有节假日，工艺人员全程跟现场，车间没日没夜的加班。

试运行期间，恰逢农历春节来临之际，为保障生产任务， 818车间主任徐亮兵带领工人一直工作至腊月 29，正月初三便又出现在生产现场。

“虽然里面只有 3台是我装的，但每一台车都是看着它们从零件变成组件，从组件变成整车，再经过一次次的装调，最终成为可以交付的产品。”要装车交付了， 818车间钳工张家军在产品车前流连徘徊。到这台车前看看，去那台车旁摸摸……“最难的是传动系统的装调，比如车轮，得保证每个组件都转动灵活，如果发生干涉，万一用户使用时，在某个角度转不过来，岂不是会影响公司声誉？！”

“我的车在装配过程中，总是和其它产品车打架，可没少花功夫。”如今已 57岁的韦成坚师傅谈及装配过程，记忆最深的就是时间冲突，为此，他和他的同事们都是打时间差，这边任务在等待配件时，他们急急忙忙去装产品车，产品车告一段落时，又迅速去装牵引车，“不能让一项任务在我手里耽误。”

敢于追梦 勇于筑梦

高手在民间，劳动人民的首创精神，往往在不经意间显示出强大的生命力。有的要争，没有的要创。一个“争”字、一个“创”字，争创出万峰人的过去、当下和未来。万峰人最珍惜“首创”精神，在他们心中的“一”字弥足珍贵。

2015年 12月，牵引车的批产进入关键节点——硬管成型和软管安装。设计人员方鹏带着外协配套厂家仅仅只用了 15天时间就完成了 12台车的液压系统安装。管路安装期间，项目开发部设计人员和外协配套厂家的相关人员从来没有在凌晨 2点前下过班，而攻坚克难的过程让他们的人生更加精彩。

“这里有浓厚的干事创业的氛围，能够让人全身心地投入，虽然又苦又累，但很快乐。”作为成熟人才引进来的方鹏为自己能与这样一群人并肩作战而自豪，“这些车就是我们的作品，他们让我们遇见了更好的自己，我们要让他们用最佳状态交到用户手中。”

潮平两岸阔，风正一帆悬。古有凌云多壮志，今番重写创业篇。现在，万峰人正以敢于担当的勇气，敢于创新的锐气，敢于争先的志气，借机而行，顺势而上，书写着万峰公司新的篇章。未来，万峰公司将继续践行“价值思维，效益导向”理念，对市场保持敏锐，对未来科学规划，用更加坚定的理想信念、用摧不垮击不倒的顽强斗志，向着更高的目标砥砺奋进！