甘肃省高速交警的工作满意度现状及其影响因素

杨宏

[摘要]通过在线调查的方式，对甘肃省555名高速警察工作满意度的研究显示：其工作满意度较低，尤其是对工作回报的满意度最低；不同支队、警衔的警察的工作满意度存在差异，二支队警察的工作满意度低于其他支队，警员和一级警督的工作满意度最高；职业认同、工作家庭冲突、创伤经历影响工作满意度，职业认同的增加能大幅提高工作满意度，而工作家庭冲突和创伤经历的增加会小幅减少工作满意度。

[关键词]甘肃省 高速警察 工作满意度 创伤经历 工作家庭冲突 职业认同

[中图分类号]C912.6 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2016）10-0132-02

工作满意度是指个人对工作本身以及工作环境、待遇报酬、工作压力、人际关系等相关方面的积极感受。警察工作满意度和工作绩效、个人效能感存在正相关。[4]警察的工作满意度可分为九个维度：情感支持、社会支持、个人发展、工作意义、上级支持、工作负荷、组织政策、职业发展、工作本身，本文对上海5005名警察的调查显示，在工作满意度诸多维度中，情感支持满意度最高，工作负荷满意度最低。[1]警察的工作满意度是否存在性别差异，没有一致的研究结果[1][3]，但不同警种的警察工作满意度呈显著性差异。[1][3]

对兰州市公安局交通警察支队248名交通民警进行的调查显示，社会认可、工作回报、个人成长、工作本身、工作环境和条件、工作压力、人际关系、单位管理、领导风格影响其工作满意度。[2]对其他城市交警的研究显示，工作压力和工作满意度呈负相关，工作压力越大，工作满意度越低。[7]在压力情境下，薪酬与福利、成长与发展、工作本身、工作条件、人际关系、自我认识集中影响工作满意度[8]，工作压力对工作满意度的作用受应对方式作用的调节。[6]已有研究还发现，个人与组织价值观匹配性[5]、生活满意度[9]影响警察的工作满意度。

国内极少有针对高速警察工作满意度的研究，对这些群体而言，他们面临的工作环境和其他警种有明显差别，他们肩负着疏导公路交通“主动脉”的任务，尤其对于甘肃省高速警察而言，由于特殊的地理环境决定的漫长的管辖线路、严酷的气候条件等不利因素，他们的任务更加的艰巨，调查他们的工作满意度，提高他们的工作满意度是提高科学管理的必然举措。

一、方法

研究人员和高速警察进行前期访谈、交流后，得到集中反映其心理状况的内容，然后汇总、整理，编制调查工具，具体探知甘肃省高速警察的心理状况，工作满意度是这项综合调查的一部分，除此之外还有工作家庭冲突、职业认同、心理健康、创伤经历等其他变量。

工作满意度指标参照龙均臣编制的交警工作满意度问卷[7]，原问卷共有4个维度的25道题，前期在和部分调查对象进行沟通和讨论后，最后选用“办公环境”（3道题）、“工作回报”（6道题）、“职业形象”（5道题）3个维度的14道题作为工作满意度指标，采用5点评分方式，对每个题从1到5评分，评分越高，对题项的描述越同意，反之，越不同意题项描述。调查采用在线的方式进行。[10]调查结果使用SPSS21.0分析。

分析调查表发现，所有14个题项的内部一致性指标Cronbach系数α为0.915，办公环境、工作回报、职业形象三个维度的α分别为0.744、0.874、0.830，均大于0.7，信度很好，用各维度题项的平均分作为维度分，用所有题项的平均分作为工作满意度分数，相关分析发现，各维度间的person相关系数为0.594—0.657，各维度和总均分的相关系数为0.809—0.916，以上所有相关系数都达到0.001的显著水平，说明调查表具有良好的结构效度。

二、对象

共有4个支队的555名警察参与调查，其中男性456人，女性99人，年龄范围22—63岁，平均年龄32.18岁，参加警察工作的时长范围为0—35年，警龄众数为4年，有184人，占33.2%，警衔众数为三级警司警衔，有256人，占46.13%。

三、结果

（一）高速交警的工作满意度如何？

甘肃省高速交警的总体工作满意度略低于中位数，最低的是对工作回报的满意度、较高的是对工作形象和工作环境的满意度。

（二）哪些人的工作满意度较高？

方差分析结果表明，在工作满意度上，不同支队的警察存在差异显著（F（3，551）=7.687，p=0.000），进一步多重比较的结果表明，二支队和一支队（MD=-0.28， p=0.003）、三支队（MD=-0.38， p=0.000）、四支队（MD=-0.41， p=0.000）的差异都达到了显著性水平。

表3方差分析结果表明，不同警衔的警察在工作满意度上存在差异显著（F（7，574）=3.526，p=0.001），进一步多重比较的结果表明，警员和二级警司（MD=0.626，p=0.001）、一级警司（MD=0.467，p=0.022）、三级警督（MD=0.581，p=0.009）、二级警督（MD=0.481，p=0.031）在工作满意度上存在显著差异，三级警司和二级警司（MD=0.348，p=0.001）、三级警督（MD=0.303，p=0.045）在工作满意度上存在显著差异，一级警督和二级警司（MD=0.525，p=0.000）、一级警司（MD=0.367，p=0.023）、三级警督（MD=0.480，p=0.009）、二级警督（MD=0.381，p=0.040）在工作满意度上存在显著差异。

不同创伤经历的警察在工作满意度上存在显著差异，没有创伤经历者高于有创伤经历者。

不同性别（F（1，553）=0.000，p=0.999）、籍贯（F（1，553）=2.027，p=0.155）、婚姻状况（F（1，553）=0.112，p=0.738）、学历（F（3，551）=0.503，p=0.680）的警察在工作满意得分上没有显著差异。

（三）工作满意度和哪些因素有关？

相关分析显示，工作满意度各变量和警龄、警衔、年龄、学历均无显著相关，与职业认同呈显著强正相关，以及工作家庭冲突和创伤经历呈显著弱负相关。

（四）影响工作满意度的因素有哪些？

为了确定工作满意感的影响因素，以职业认同、创伤经历、工作家庭冲突作为预测变量，采用强制进入法，进行回归分析，结果见表6。

三个变量均能影响工作满意度，并且，随着职业认同的增加，职业满意度大幅增加，而随着创伤经历和工作家庭冲突的增加，职业满意度小幅减少。

四、结论

甘肃省高速交警的工作满意度不高，其中对工作回报的满意度最低，对工作环境和工作形象的满意度相对较高。不同支队的警察的工作满意度存在差异，二支队的工作满意度低于其他三个支队，不同警衔的存在差异，警员和一级警督的工作满意度最高。性别、年龄、学历、婚姻状况和工作满意度没有关系。

高速警察的职业认同、创伤经历、工作家庭冲突三者影响工作满意度，职业认同的增加能大幅增加工作满意度，相反，随着创伤经历和工作家庭冲突程度的增加，工作满意度略微下降。

【参考文献】

[1]宋小霞.警察工作满意度及影响因素的研究[D].华东师范大学，2006.

[2]张宸苓.兰州市公安局交通警察支队民警工作满意度研究[D].西安理工大学，2008.

[3]张小玲.武汉市警察职业压力、应对方式与工作满意度之间的关系研究[D].华中科技大学，2011.

[4]黄艳.警察工作满意度、组织承诺等与工作绩效的关系[A].中国心理卫生协会.第八次全国心理卫生学术大会论文汇编[C].中国心理卫生协会，2015：1.

[5]陈旭.个人与组织价值观匹配对警察工作满意度的影响及其作用机制的研究[D].四川师范大学，2014.

[6]赵圆圆.应对方式对交通警察工作压力和工作满意度的影响[J].中国人民公安大学学报（自然科学版），2010（02）：49-53.

[7]龙均臣.城市交通警察工作压力、工作满意度及其关系研究[D].四川大学，2007.

[8]刘期，赵圆圆.北京交通警察高应激状态下工作满意度分析[J].中国人民公安大学学报（社会科学版），2010（01）：93-97.

[9]赵圆圆，王建民，刘期，蔡娜.北京交通警察生活满意度及其与工作满意度相关分析[J].湖北警官学院学报，2010（04）：84-85.

[10]调查派：甘肃省高速交警心理状况调查[J]链接：http：//www.diaochapai.com/survey1450841.

责任编辑：张丽