集装箱空箱堆高机常见危险源及其防范措施

刘政刚

广州港南沙港务有限公司（以下简称南沙公司）有2种知名品牌的集装箱空箱堆高机各5台，使用时间短的为9年，长的超过11年。南沙公司集装箱作业量较大，2015年集装箱吞吐量达575万TEU，其中空箱比例约27%，导致空箱堆高机作业强度较大，设备利用率常常超过60%。本文从空箱堆高机设备本身及其操作方面入手，结合集装箱码头空箱堆高机事故案例查找、分析危险源，并提出相应防范措施。

1 危险源定义

危险源是可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。危险源在GB/T 28001―2011《职业健康安全管理体系要求》中的定义为：可能导致人身伤害和（或）健康损害的根源、状态、行为或其组合。危险源由潜在危险性、存在条件和触发因素等3个要素构成。危险源引发事故的4个基本要素为：（1）人的不安全行为；（2）物的不安全状态；（3）环境的不安全条件；（4）管理缺陷。

2 空箱堆高机设备本身危险源及防范措施

经过多年的高强度使用，空箱堆高机设备的某些部位可能出现问题，从而成为危险源，对此，笔者提出相应修复方案和防范措施。

2.1 危险源一：吊具伸缩梁开裂

经过多年使用，南沙公司10台空箱堆高机都陆续出现吊具伸缩梁开裂现象（见图1）。

修复方案：将开裂部分截掉，用16 Mn钢板定做1块相应尺寸的钢板，然后进行焊接、打磨修复，重新定做部分的厚度较原来增加约。

防范措施：（1）将吊具伸缩梁与吊具箱体梁连接的滑块长度增加1倍，以扩大下端承载受力面积；（2）当司机处于40英尺部位，行车靠近集装箱时，司机应严格按照操作规程操作吊具慢慢靠近集装箱，避免吊具与集装箱发生碰撞；（3）当放置的集装箱与其他集装箱未对齐时，严禁采用集装箱吊具撞箱的方式来对齐；（4）按要求定期检查吊具伸缩梁等关键部位，必要时还须进行探伤检查。

2.2 危险源二：吊具活动端伸缩梁开裂

经过长时间使用，空箱堆高机吊具活动端伸缩梁下端易出现开裂现象（见图2）。

修复方案：将开裂部分割除，重新加工1块相应尺寸的钢板并焊接。

防范措施：定期检查，在吊具活动端伸缩梁上增加1个接近开关（见图3），将吊具活动端伸缩梁置于集装箱后，以便伸缩梁可继续往下；将接近开关串联到新增加的控制吊具下降的电磁阀电路，防止吊具继续下降，从而减少对吊具活动端伸缩梁的冲击。

2.3 危险源三：门架倾斜油缸固定处开裂

在使用过程中，空箱堆高机门架的2个倾斜油缸固定处容易出现开裂现象（见图4）。

防范措施：定期检查门架倾斜油缸固定部位，若发现异常情况，立即处理。

2.4 危险源四：门架倾斜油缸活塞杆及油缸头产生滑牙或裂纹

修复方案：更换门架倾斜油缸活塞杆及油缸头。

防范措施：定期检查或探伤检测门架倾斜油缸活塞杆及油缸头。

2.5 危险源五：吊具起升链条拉伸超标或断片

修复方案：更换同标准和规格的起升链条。

防范措施：定期检查，若发现链条拉伸超标或链片开裂，立即更换。

2.6 危险源六：吊具起升链条调整器开裂

修复方案：更换同标准和规格的链条调整器。

防范措施：定期检查，若发现异常情况，立即处理；为链条调整器加装保护螺母，以便在链条调整器断裂时起到安全保护作用。

2.7 危险源七：吊具旋锁变形或失效

修复方案：更换同标准和规格的旋锁。

防范措施：定期对旋锁进行探伤检查，若发现异常情况，立即更换；或者当达到一定作业量（如20万自然箱）时，强制更换旋锁。

2.8 危险源八：门架与车架铰接销轴固定螺栓断裂

修复方案：更换改进型销轴。

防范措施：将销轴加长，在其一端增加1个卡环，防止销轴在固定螺栓断裂的情况下脱出；同时，在维保过程中加强对铰接销轴的检查。

2.9 危险源九：起升油缸链轮支架开裂

修复方案：更换加厚型链轮支架。

防范措施：整改链轮支架，将其厚度由改为；同时，在维保过程中加强对该部位的检查。

2.10 危险源十：电气线路老化或破损

修复方案：换用满足要求的阻燃电线电缆，更换老化的电气元件。

防范措施：定期检查线路，若发现老化、破损的电线或电气元件，及时更换；同时，在维修线路时，严禁随意分线、短接等。

3 空箱堆高机操作危险源及防范措施

（1）危险源一：转弯速度过快可能造成空箱堆高机侧翻。防范措施：在空箱堆高机上安装全球定位系统，监控空箱堆高机速度；同时，要求空箱堆高机在码头90白湮恢玫乃俣炔坏贸？h，对超速司机采取停工学习的处罚措施。

（2）危险源二：门架前倾过大且地面不平可能导致空箱堆高机前翻（见图6）。防范措施：定期（每月）巡查码头堆场，对下陷超过15 mm的堆场地面进行及时整改。

（3）危险源三：当吊具在高位时，若司机紧急制动，则可能导致空箱堆高机前翻。防范措施：加强司机（尤其是新入职司机）培训；当门架在高位且车速超过/h时，严禁紧急制动。

（4）危险源四：吊具在作业过程中可能挂到邻近贝位的集装箱，导致集装箱跌落到等待作业的牵引车上。防范措施：①加强司机培训，要求司机在倒车过程中不仅要注意后方情况，还要注意行车路线是否倾斜、吊具是否挂到邻近贝位的集装箱等；②在设计堆场时，相邻2排箱位间必须保留足够的安全距离；③在制订出箱计划时，尽量不安排两边都堆满集装箱的贝位出箱；④等待装箱的牵引车车头不得停靠在空箱堆高机作业贝位及相邻贝位，必须与作业贝位隔1个贝位（即离作业贝位2个箱位）停靠。

（5）危险源五：当空箱堆高机与牵引车或半挂车组合作业，起吊集装箱未脱离牵引车或半挂车时，牵引车或半挂车行车可能导致吊具损坏。防范措施：加强牵引车和空箱堆高机司机的培训，利用空箱堆高机喇叭等及时沟通，避免发生牵引车拖吊具事故。

（6）危险源六：当空箱堆高机未停稳时，若司机挂相反挡位，可能导致变速箱受损。防范措施：加强司机培训，规范司机操作，要求其必须在设备停稳后才可以换相反挡位。

（7）危险源七：司机在作业时受视野过窄的影响，可能操作空箱堆高机撞到其他设备或人员。防范措施：在空箱堆高机左右面及后面贴上警示标志“工作范围禁止靠近”；同时，用雪糕筒围避工作区域，只有作业牵引车和空箱堆高机可以进入，其他设备及人员不得靠近。

（编辑：曹莉琼 收稿日期：2016-01-28）