合福高铁对福州旅游业发展的影响

张广海, 高　旭

(中国海洋大学管理学院,山东 青岛 266100)



合福高铁对福州旅游业发展的影响

张广海, 高旭

(中国海洋大学管理学院,山东 青岛 266100)

[摘要]以福州市为研究对象，运用引力模型探讨合福高铁开通对福州旅游吸引力的影响，以及给福州旅游业发展带来的机遇与挑战，并在此基础上提出完善旅游基础设施建设与管理、加快旅游集散系统建设、加快区域旅游合作和开展高铁旅游品牌营销等对策，以促进福州旅游业的快速发展。

[关键词]旅游业；合福高铁；旅游吸引力；福州

[DOI]10.13322/j.cnki.fjsk.2016.02.012

合福高速铁路(以下简称“合福高铁”)于2015年6月28日正式通车，此客运专线是京福高速铁路的一部分，它是连接华南经济地区与华中经济地区的一条重要交通要道，而京福高速铁路又是京台高速铁路的重要组成部分，最终要连通至祖国的台湾地区，加强了祖国大陆与台湾地区的经济、社会、文化、旅游等方面的交流与合作，对我国区域经济发展有很大的促进作用。合福高铁串联起三大城市群，即江淮城市群、环鄱阳湖城市群和海峡西岸城市群，进一步缩短了安徽省、江西省和福建省三省之间的时空距离，使皖赣闽三省形成了省际同城生活圈公交化出行[1]。合福高铁的通车缩短了铁路沿线城市之间的距离，丰富了游客的出游方式，也进一步优化配置了高铁沿线城市的旅游资源，加强了区域旅游城市之间的交流与合作，对沿线节点城市旅游业发展产生重大影响。

一、高铁对沿线城市旅游业发展影响研究综述

拓宽客源地市场、增加铁路沿线的就业人数、促进旅游相关产业的发展与融合、完善旅游目的地基础设施建设等是高速铁路(以下简称“高铁”)快速发展对旅游业发展影响的主要表现[2-5]，这也是学术界普遍认可的结论。高铁可以提高周围城市到中心城市的可达性，增加中心城市的辐射功能，改变周边地区的区域关系，从而改变区域城市系统的层次和平衡[6]。Masson等认为由于各个旅游目的地具有不同的发展潜力，通过分析在同一条高速铁路上的两个沿线节点城市，即西班牙的巴塞罗那和法国的佩皮尼昂，发现前者对后者形成了“过滤效应”，增加了游客前往巴塞罗那的聚集[7]。李娜通过研究哈大高铁通车前后大连到达东北三省各地级市的可达性变化，分析了哈大高铁通车对大连旅游经济的影响[8]。车雄平等采用可达性测度公式选取了广昆高铁沿线的5个节点城市，研究其他地区前往云南省旅游的可进入性变化，发现广昆高铁通车大幅度提高了入滇旅游的可进入性，但也给其他入滇交通方式带来一些挑战，并在此基础上提出一些应对措施[9]。唐小涛等通过分析武广高铁开通前后对长沙旅游业发展的影响，提出在高铁经济时代下长沙旅游业的发展建议[10]。于秋阳等运用灰色关联度分析和引力测度公式等方法，通过分析郑西高铁对西安旅游业产生的重要影响，进一步研究了郑西高铁对西安旅游公共服务体系完善、旅游空间结构演进等方面的影响，并提出了相应的措施与建议[11]。高铁的快速发展对旅游业发展产生了重大作用，已经引起学者的重视，并取得了一定的研究成果，但多数学者主要是针对高铁对区域旅游业的影响展开研究，专门针对高铁对沿线城市旅游业影响的研究相对较少。为此，本文以福州市为研究对象，运用引力模型探讨合福高铁开通对福州旅游吸引力的影响，以及给福州旅游业发展带来的机遇与挑战，并提出在高铁时代下福州旅游业发展的相关对策。

二、合福高铁开通对福州旅游吸引力影响

(一)研究对象选取

福州是海峡西岸城市群的龙头城市之一，合福高铁的开通必然会增加区域之间的联系，长江三角洲城市群、京津冀城市群、珠江三角洲城市群、环鄱阳湖城市群和江淮城市群五大城市群与海峡西岸城市群在经济和文化等方面联系日趋紧密，所以选取区域中比较有代表性的上海、北京、广州、南昌和合肥等5个城市作为福州旅游吸引力的研究对象。

(二)旅游吸引力影响分析

目前关于旅游目的地的吸引力测量模型较多，本文主要借助引力模型分析旅游吸引力受旅行时间影响而产生的变化，通过比较分析合福高铁开通前后，作为旅游目的地的福州对5个旅游客源地城市的吸引程度[12]，其公式为：

(1)

其中，Tij表示其他旅游客源地i到福州的游客人数；Pi表示其他旅游客源地i的人均可支配收入；Ai表示其他旅游客源地i的人口总数；Dij表示其他旅游客源地i到福州乘火车所需最短旅行时间；G和b为经验参数。由式(1)可知，其他旅游客源地到福州的旅行时间与福州旅游目的地的吸引力之间成反比关系。假设合福高铁开通前后其他旅游客源地人均可支配收入水平相同(Pi=1)，那么福州对其他旅游客源地的旅游吸引力的大小为：

(2)

其中，Di1表示合福高铁开通后其他旅游客源地i到福州所需最短旅行时间，Di2表示合福高铁开通前其他旅游客源地i到福州所需最短旅行时间，Ti1为合福高铁路开通后其他旅游客源地i可能到福州旅游的人数，Ti2为合福高铁开通前其他旅游客源地i可能到福州旅游的人数[11]，b为经验参数(一般取2)。通过对式(2)的计算，并根据5个旅游客源地城市到福州乘坐火车所需的旅行时间，进一步比较分析合福高铁开通前后对福州旅游目的地吸引力的变化情况(表1)。

表1　合福高铁开通前后福州对五城市的旅游吸引力比较

从表1可知，合福高铁通车以后，合肥、北京、上海、南昌等4个城市到福州的旅行时间比大于广州到福州的旅行时间比，这表明当人均可支配收入和客源人数相同的时候，其旅行时空距离越短，说明该旅游目的地发展旅游业的吸引力越强。合福高铁通车后形成了快捷方便的交通运输体系，福州与主要旅游客源地城市之间的时空距离进一步减小，这有效增加了乘坐高铁的乘客转变为旅游者的机会，进一步提高了入闽旅游的可进入性，从而有效增强了福州旅游目的地的吸引力。实践证明，2015年“十一”黄金周是合福高铁开通后福州火车站迎来的第一个黄金周，在“清新福建”的旅游品牌影响下，加上部分景区优惠活动的带动，如三坊七巷历史文化街区、永泰天门山景区、永泰青云山景区等推出高铁游客可以凭动车票购买优惠门票等活动，有效吸引了更多游客，在“十一”黄金周期间高铁旅游再掀热潮。据统计，2015年，福州市“十一”黄金周期间共接待游客219.63万人次，累计实现旅游收入12.36亿元，其中，福州火车站累计发送旅客60.7万人次，动车发送旅客53.2万人次[13]。

三、合福高铁为福州旅游业发展带来的机遇和挑战

福州作为合福高铁最南端的节点城市，合福高铁的开通为福州旅游业发展带来了诸多机遇，但也存在一些挑战。

(一)合福高铁为福州旅游业发展带来的机遇

1.响应“一带一路”战略。京福高铁串联起21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带，随着合福高铁的通车必然会加快铁路沿线区域间的经济、社会、旅游等交流与合作，逐渐形成连接海上丝绸之路和丝绸之路经济带的一条黄金通道[14]。福州作为海上丝绸之路的重要城市之一，通过举办“海上丝绸之路”国际旅游节等一系列活动来积极响应“一带一路”的重要战略，其目的是扩大福州的国际影响力，通过多种形式积极参与海上丝绸之路的建设，在促进福州旅游业快速发展的同时，也发挥好连接台湾地区与东盟以及辐射内陆的积极作用。

2.拓宽客源市场。合福高铁开通有效提高了福州旅游目的地的吸引力，使更多游客前往福州旅游。一方面，合福高铁开通有效缩短了福州与沿线城市之间的时空距离。其中，福州到北京最快的运行时间缩至9 h内，到上海的运行时间缩到4.5 h，到合肥最快的运行时间由原来的8.5 h缩到4 h，皖赣闽三省的沿线高铁城市之间形成了“一日旅游圈”或者“周末旅游圈”，这显著扩大了高铁所带来的“同城化”现象[15]。另一方面，合福高铁被誉为中国“最美”的高速铁路，该铁路沿线经过许多热门的旅游景点，尤其是途经了福建省的众多旅游景点(表2)。在合福高铁未开通之前，前往福建的安徽和江西两省的旅游者较少，但随着合福高铁通车，有效吸引了该地的游客到福建旅游。

表2　合福高铁途经的福建省旅游景点

3.推动旅游目的地建设。随着全国高铁的迅速发展，“快旅慢游”式的休闲旅游方式成为旅游的主流，更容易受到旅游者的青睐。合福高铁的开通提高了福州的通达性，节约了旅游者的旅游时间成本，增加了旅游者在节点城市的逗留时间，促使其可以更加深入地了解旅游目的地城市，从而促使更多旅游者选择到福州旅游。同时，合福高铁开通对福州旅游目的地建设带来了极大的推动作用，促使福州在原有旅游品牌和现有旅游资源优势的基础上，进一步建立和完善其高铁沿线旅游目的地形象。

(二)合福高铁为福州旅游业发展带来的挑战

合福高铁的开通在给福州旅游业发展带来新的机遇的同时，也给福州旅游业发展带来了一些挑战。

1.旅游基础设施建设需要提升。虽然高铁增加了沿线城市的客流量，但是也对沿线城市的旅游基础设施带来了一定的挑战。福州作为福建省的省会城市，面对合福高铁带来的挑战，福州市在其整体旅游环境的改善、历史文化街区的保护与开发、酒店住宿业和餐饮业的建设与完善等方面还有很大的改善与提升空间。同时，福州城市人口数量比较多，再加上外来游客，尤其是面对高铁带来的大量游客，如何为旅游者提供一站式服务、完善旅游基础交通服务，让游客有充裕的时间了解和游览景区，避免出现“高速铁路快、进城慢、旅游难”的新问题[16]，其旅游基础设施建设以及交通疏导和管理亟待加强。

2.区域旅游合作需要加强。合福高铁开通使沿线的节点城市之间的时空距离缩短，高铁沿线城市之间客源流动性加大，这更有利于加快“中部沿线城市崛起”和“海峡西岸经济区”快速发展，从而促进闽赣皖三省旅游业的快速发展与融合。目前，福州各项旅游发展规划的战略部署主要集中在地区性的考虑[13]，缺乏对跨区域旅游资源的整合与开发，因此，福州应进一步加强与周边城市的旅游交流与合作，从而进一步提升福州的旅游吸引力。

3.旅游产品类型需要升级。目前，福州的旅游产品地区分布与组织形式较为零散，旅游产品类型比较单一，传统的观光度假旅游产品已经不能满足旅游者的需求[17]。合福高铁开通带来了更多消费能力较强的高铁旅游者，这些消费能力较强的旅游者往往对旅游产品的品质要求也比较高。在旅游业新常态下，只有准确定位与开发针对不同旅游者的旅游产品，满足旅游者的各种需求，才可以促使福州旅游业在不断增强自身旅游竞争力的同时，抢占区域旅游市场。同时，福州应着重开发会展旅游、商务旅游、购物旅游、健身旅游、高铁旅游等项目，进一步丰富旅游产品的供给，形成多元化的旅游市场。

四、福州旅游业发展的对策思考

福州作为合福高铁最南端的节点城市，应正视合福高铁带来的机遇与挑战，将高铁这一有利资源与当地的旅游资源相互结合，转化为自身旅游经济的发展优势，通过完善旅游基础设施建设与管理、加快旅游集散系统建设、加快区域旅游合作和开展高铁旅游品牌营销等措施，构建“高铁时代”新的旅游格局，有效推进福州旅游业的快速发展。

1.完善旅游基础设施建设与管理。旅游目的地交通设施与接待设施的完善与配套、方便与快捷成为实现“快旅慢游”方式的重要因素[18]。福州要加大力度完善旅游基础设施建设，具体来说：(1)加强交通基础设施管理。随着旅游者数量的增加会对旅游目的地造成交通设施紧张、景区拥挤等现象，从而影响旅游者的满意度。福州应进一步完善高铁与航空、公路等其他交通方式的完美对接，让游客在交通工具选择上实现“零换乘”，且积极推进高铁旅游与自驾游的灵活对接，从而进一步提高旅游者出行的便利程度。(2)实行旅游配套餐饮的标准化管理。通过改善就餐环境与配套设施，打造福州市特色餐饮品牌，从而有效提高福州旅游餐饮业的服务质量。(3)改善旅游配套设施管理。通过进一步改善福州环境和提升城市人居质量，以吸引和有效增加旅游者的停留时间，让游客在“高铁旅游时代”深切体验福州独特的城市韵味和深厚的文化底蕴，从而有效提升福州旅游业的综合接待能力。

2.加快旅游集散系统建设。高铁与其他交通工具相比较而言，具有发车间隔短、安全便捷、舒适等特点，成为旅游者出行的有效选择。为加快区域旅游业的迅速发展，提高游客出游的舒适与便捷度，福州应在高铁站沿线增设公交、出租车、客运、机场大巴等市内交通工具停靠点，成立城市旅游集散中心[19]。通过建立和完善旅游服务质量信息发布制度、在集散中心免费发放福州旅游指南等，使旅游者及时了解和掌握各旅游景区的实时信息。同时，福州应加快建设旅游集散系统，联手台湾地区相关部门共同创建“高铁+海峡旅游目的地”和“高铁+邮轮”等海峡旅游品牌，拓宽福州连接台湾地区的“黄金通道”，提升福州在开展“海峡旅游”品牌中的“旅游集散中心”地位。

3.加快区域旅游合作。从合福高铁沿线城市旅游业发展情况来看，由于旅游资源禀赋、交通区位条件、环境政策等差异，使沿线各城市旅游经济的发展在时空上呈现出一定的非均衡特征[20]。由于这种非均衡特征，再加上随着高铁的开通会引起沿线城市旅游产品的重新组合，这些都为福州不断与沿线城市的旅游合作与交流创造了条件，也为福州快速进入高铁旅游时代提供了机遇。福州作为合福高铁最南端的城市，海峡西岸经济区的龙头城市之一，在扩大宣传旅游影响力的同时，还要进一步加强区域旅游合作，实施差异化的旅游发展策略，形成自己的相对竞争优势；同时，还要加强省内各景区间的合作，开发并整合现有的人文、自然旅游资源，针对不同的市场需求设计富有地域特色的高铁旅游产品与线路。

4.开展高铁旅游品牌营销。福州应结合合福高铁开通带来的各类机遇与自身的各类优势，逐步开展高铁旅游品牌营销。具体从以下3个方面着手：(1)打造特色旅游产品。政府相关主管部门可以联合旅行社、旅游景区景点、餐饮酒店等市场主体举办高铁旅游宣传活动，重点推广独特的高铁沿线风景区和闽台文化，积极打造以温泉养生、闽都文化旅游、海峡旅游、高铁旅游等核心要素为主题的旅游产品。(2)创新旅游营销手段。通过福州旅游局官方网站、旅游企业门户网站等发布游购娱食住行的各类信息和各个旅游景区的相关信息，及时更新旅游交通路线变更等实时信息，通过精品旅游线路和高铁旅游产品的优化组合以满足来自不同客源市场的旅游者的需求[21]。同时，为了吸引更多的旅游者前来福州旅游，福州各大旅游景区可结合高铁推出各种优惠活动，如凭高铁票可以享受半价门票等优惠，以此刺激并带动游客的出行热情和兴趣。(3)扩大宣传和影响力。应积极开展与参加国际旅游交流与合作，进一步建设和完善旅游咨询服务的新媒体平台，如通过官方微博、微信等新媒体发布高铁旅游线路与旅游专题，以此扩大福州在国内外的影响力。

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(责任编辑： 林安红)

Effect of He-Fu high-speed railway on tourism development in Fuzhou

ZHANG Guang-hai, GAO Xu

(ManagementCollege,OceanUniversityofChina,Qingdao,Shandong266100,China)

Abstract：Gravity model is applied to investigate the effect of He-Fu high-speed railway on tourist attraction of Fuzhou, as well as opportunities and challenges to Fuzhou tourism development. Accordingly the countermeasures are proposed to perfect tourist facilities, accelerate the construction of tourism distribution system, accelerate regional tourism cooperation and build high-speed railway travel brands, so as to achieve the rapid development of Fuzhou tourism.

Key words：tourism; He-Fu high-speed railway; tourist attraction; Fuzhou

[中图分类号]F590.1

[文献标识码]A

[文章编号]1671-6922(2016)02-0060-05

[作者简介]张广海(1963-)，男，教授，博士生导师。研究方向：旅游开发规划与管理、区域经济研究。

[基金项目]国家社会科学基金青年项目(12CGL059)。

[收稿日期]2015-12-08