携手再创新10年——斯堪尼亚·海格豪华客车新工厂投产

本刊记者 窦伟杰 文

携手再创新10年
——斯堪尼亚·海格豪华客车新工厂投产

本刊记者 窦伟杰 文

Scania and Higer Set New Manufacturing Site in Suzhou

Nov.9,2016, Sweden based Scania and Higer Bus jointly held a ceremony to mark the opening of the new manufacturing site of Scania-Higer luxury bus. With total space of 22, 004sqm, the new factory has an annual production capacity of over 1, 000 luxury buses, with signifcant features of energy-saving and environmental protection.

目前，斯堪尼亚·海格产品销售形势喜人，预计2016全年可销售570辆，销售额达8 730万美金，同比增长27%。

2016年11月9日，斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行斯堪尼亚·海格豪华客车新工厂竣工投产仪式。仪式现场，苏州金龙总经理黄书平与斯堪尼亚客车部高级副总裁卡琳签署深度合作协议，掀开了斯堪尼亚与海格携手共进的崭新篇章。斯堪尼亚总裁兼CEO何亨力在致词中说：“回首过去10年，斯堪尼亚与海格客车同舟共济、砥砺前行，取得了颇为丰硕的成果。展望未来，双方仍将一起为中国以及全球客户提供更高标准的产品和服务。期待着令人兴奋的下一个10年的到来。”

强强联手创佳绩

回顾2006年，还未受到高铁冲击的中国客车市场正蓬勃发展，本土客车品牌大小林立，但竞争却愈发激烈。客车行业研发能力相对偏弱、缺乏整体制造思维的现状持续已久。中国车企迫切需要与世界客车先进技术和管理理念接轨。与此同时，全球领先的客车品牌看好中国庞大的市场需求，期望在中国市场有所作为。一直对选择合作伙伴与合作形式特别慎重的商用车巨头斯堪尼亚选择在此时进入中国，充分展示了其精准的战略定位与长远的发展眼光。

2006年，斯堪尼亚与海格客车初步接洽，建立了良好的商务沟通机制，针对海外共同开发打造了第1款产品A80，试水市场反应并为后期合作的进一步发展奠定了基础。2007年3月，双方正式签署战略合作伙伴协议，确立了合作关系。随着市场需求不断增加，为体现产品的品牌溢价，海格客车于2008年专门成立了豪华车事业部，涵盖生产、技术、品质、商务，全方位匹配斯堪尼亚·海格豪华车品牌形象，为业务的进一步发展奠定了坚实的架构基础。2009年，由双方合作生产并由斯堪尼亚全球售后系统提供服务支持的斯堪尼亚·海格Touring成功上市，成为现今最为畅销的一款车型。2012年5月9日，第1 000辆斯堪尼亚·海格豪华客车成功下线，成为双方合作进程中的一个里程碑。2015年11月18日，斯堪尼亚·海格豪华车第2 000辆下线，将海格与斯堪尼亚的合作推向高潮。

斯堪尼亚提供世界先进的底盘与技术，海格则负责整车制造，双方优势互补，主打海内外高端客车市场。这种独特的合作方式，被业界津津乐道为“第3种合作模式”，也谱写了一段“伯牙与子期”的中国式佳话。

在合作过程中，苏州金龙学习斯堪尼亚先进的模块化设计理念、国际化的管理经验、系统化的品质观、“工匠”般的严谨作风，并将其应用于国内市场。斯堪尼亚也通过苏州金龙成功打开了中国市场，迅速扩大了本土知名度。基于对项目美好前景的高度认同和对合作伙伴的深度信赖，双方确立了以客户为中心、提供全面运营解决方案的理念。

谈到2家企业从10年前开始接触到如今取得不俗的成绩有什么诀窍时，何亨力与黄书平都提到了一个词——缺陷，双方企业在生产过程中善于发现车辆本身那些容易被人忽视的缺陷，并且乐于将缺陷放在桌面上讨论，双方就是用这种近乎偏执的态度，将一个又一个缺陷扼杀在摇篮里，不断提升着产品品质。

新工厂开启新篇章

十载辉煌，再创新高。从一条生产线到一间工厂，斯堪尼亚·海格完成了属于自己的华丽“转身”。涵盖技术、品质、工艺、商务多重功能的斯堪尼亚·海格豪华客车新工厂总建筑面积2万2 004 m2，包括焊装、总装、涂装3大部分，投资金额2亿元。

新工厂相比原来的老工厂主要有3大提升。第一是产能，原来老工厂年产能大概在400辆左右，难以满足市场需求，新工厂具备1 000辆以上高端豪华客车的年生产能力；第二是质量管控有了巨大提升，原来老工厂的涂装线与海格其他产品混在一起，由于生产的车型非常多，品质管控起来非常难，专用工厂保证了品质的提升和持续性。另外在生产线上设立了很多质量门，管控的程序更多，将质量检查放在生产过程中，而不是放在最后，大大提高了产品品质；第三是对环境的保护，新工厂吸尘、排放后处理设备是投资最多的一部分，尽量减少对环境的污染。

金龙汽车集团总裁谢思瑜表示，新工厂是双方绘就美好未来的希望，在苏州金龙的国际化战略愿景中，与斯堪尼亚合作是公司整个战略的重要组成部分。新工厂的投运，将推动苏州金龙与斯堪尼亚在技术研发和产品推广等方面更深层次的合作，为中国客车制造业注入国际化的技术理念、制造工艺。

销量稳步提升

从最初的斯堪尼亚·海格A80，到A30、A50、A90、斯堪尼亚统领系列化高档客车；从2007年销售16辆，到2015年销售450辆、销售额7 134万美元；从双品牌豪华客车创立之初的默默无闻，到如今产品分布5大洲，斯堪尼亚·海格的成长壮大从未止步，它不仅重构了中国豪华客车出口的市场版图，还成功影响了欧美等国际高端客车市场,让斯堪尼亚·海格高端客车市场的世界版图愈发清晰。

2012年，斯堪尼亚·海格首次进入缅甸市场，针对当地铁路交通不发达的情况，当年就卖出57辆。4年后的今天，斯堪尼亚·海格产品在缅甸市场的保有量已居亚洲之最，达到近200辆。同时，斯堪尼亚·海格豪华客车、豪华房车在国内的销量也同步攀升，客户覆盖上海、广东、四川、山西、河北和云南等地。2016年6月，16辆斯堪尼亚Touring客车交付上海空港巴士有限公司，不仅打造了目前全国最高端、最豪华、最舒适的机场大巴车队，也刷新了斯堪尼亚Touring车型在国内的最大订单记录。

10年来，斯堪尼亚·海格产品已远销英国、法国、比利时、德国、澳大利亚等40多个国家和地区，覆盖欧盟27个国家，占据我国高档客车出口海外的绝大部分份额，成为中国高端客车出口商的领导者。截至2015年，斯堪尼亚·海格豪华客车市场保有量达2 035辆。目前，斯堪尼亚·海格产品销售形势喜人，预计2016全年可销售570辆，销售额达8 730万美元，同比增长27%。据悉，未来双方将合作开发公交车产品，进一步开拓新市场。