“做上教”、“做上学”的创新性实践

殷芳芳

摘 要 本文从如今汽车前后市场和汽修人才观念变化入手，重新思考中职汽修专业教学中的“教”、“学”、“做”。并结合陶行知先生的“教学做合一”的理论，从教师要在“做上教”，学生要在“做上学”两个方面，具体阐述了一些创新性的想法和实施办法。同时，在实际教学中，取得了一些成效。

【关键词】中职；汽修专业教学；“做上教”；“做上学”；创新

1 转变观念，重新思考中职汽修专业教学中的“教”、“学”、“做”

目前，汽车工业的发展已经进入了技术变革时代。曾以机械维修为核心的经验体系正向以机电一体化诊断为核心的科学体系转化。如今，那些既懂机（汽车）电（计算机控制），又懂得创新的技术人才将会受到企业的欢迎。同时，汽修人才观念也在发生变化。汽车维修队伍已经由以前的“师傅和徒弟”转变到现在的“汽车医生和汽车护士”，也就是“汽车医生”主抓汽车诊断技术，“汽车护士”主抓汽车维修技术。

为此，从学校、教师层面，都应该积极调整思路、设置科学合理的课程体系。目前，中职校存在的问题不少，如改形式不改本质，重理论轻实践，重技能轻理论，重过程轻实效等问题；在表现形式上也有一些问题：如项目设置不合理，技能大赛第一，三个“一”等问题。特别是三个“一”，即教师讲一遍、教师示范一遍、学生做一遍。“教”、“学”、“做”没有紧密联系在一起。而“教”、“学”、“做”是一件事，不是三件事。我们要在“做上教”，在“做上学”。在“做上教”的是教师，在“做上学”的是学生。从教师对学生的关系说：做便是教；从学生对教师的关系说：做便是学。

2 教师要在“做上教”

2.1 灵活掌控“做”与“不做”，提高教师“做”的能力

一线专业教师除了具备扎实的教学基本功和专业技能外，还应在教学上灵活应变。有的内容如传感器的故障诊断和排除需要在教师的分析和讲解下，学生才能领会，那么教师就要“做”；而有的比较“死”的内容，学生可独立完成，教师可“不做”。如笔者在讲授《发动机的拆装》时，直接给学生提供拆装步骤，要求是必须严格按流程来做，做错了可重新做。流程中已清楚地写出如：拆缸盖螺栓时须从外向内、对角线方向拆卸，装缸盖螺栓时须从内向外、对角线方向安装；螺栓的拧紧力矩为40N·M……，这些学生一看就能明白，教师只需巡视、指点和评价。从学生的满头大汗看出，这是一个生动的课堂，所有学生参与了课堂，变被动学习为主动学习，教师是不是可以来一杯“咖啡”呢？

通过让学生自己摸索，允许“犯错”，鼓励“重做”的过程，学生自然加深了记忆、提高了熟练程度。因此，灵活有度的课堂在于教师的灵活掌控，教师的“做”与“不做”能够更好地体现出教师“做”的能力。教师的“不做”并不是真的不做，而是将课堂还给学生，让学生成为课堂的主人，教师只是引领者。教师的职责是越来越少地传递知识，而越来越多地鼓励思考；除了他的正式职能以外，他将越来越成为一位顾问、一位交换意见的参加者、一位帮助发现矛盾论点而不是拿出现成真理的人。他必须集中更多的时间和精力去从事那些有效果的和有创造的回答：相互影响、讨论、激励、了解、鼓舞。

2.2 正确表达、传授知识，提高教师“教”的能力

曾看过一幅漫画：一个男人养了一条狗。一天，他坐在沙发上看报纸，突然发现狗抬起一条后腿对着沙发撒尿，他很生气。于是牵着狗来到大树下，亲自为狗示范撒尿的动作，嘴巴里还哇啦哇啦地说个不停，狗则蹲在地上听着、看着。他觉得狗应该明白了。可没过多久，他发现狗还是对着沙发撒尿，只是这次它居然跟自己一样站着撒尿了。

故事给人第一感觉有点好笑，因为我们从没见过狗和人类一样站着撒尿。但仔细一想，这里其实隐藏着一些道理。这个男人相当于教师，狗相当于学生，男人教狗撒尿相当于教师教学生学知识。狗原本抬后腿撒尿，可经过示范，狗却改了天性；狗前后两次撒尿都错了，可能是男人没有正确指出狗的错误所在，也可能是狗没有正确理解男人的话。这就好比教师没有真正找到学生不懂的地方，没有从学生容易犯错的地方去教，自然学生也就无法领会教师的意思。而这个男人在做示范时哇啦哇啦地说个不停，狗听得茫然。这就像一些教师尽管在讲台上讲得口沫横飞，但学生一点也不懂。这就是不会“教”的教师，他不能找到学生不会解答的原因在哪，更不能将最快捷、最精确的方法传授给学生，这样的教师终将遭到淘汰。因此，教师会“教”应是他能成为一名合格教师所必须具备的基本功之一。“教学做合一”鼓励教师教导学生，在教师要学会“发现、了解、教导、解放、信仰、变成小孩”基础上，指出“先生的责任不在教，而在教学，而在教学生学”。

3 学生要在“做上学”

3.1 迁移课堂，让学生在真实的汽修课堂里真“做”

3.1.1 以校企合作的方式为学生搭建“做”的平台

目前，中职校汽修专业的实训设施条件参差不齐。条件好的，用于教学的汽车及各种检测维修的设备、仪器的数量往往是好几所学校的总和，而条件较为薄弱的学校仍处于较尴尬的局面，学生整天对着黑板，或者所有同學将仅有的几台设备围了个水泄不通。因此，为学生提供一个真实的汽修课堂是十分必要的。笔者所在的学校近年一直与一个汽车修理厂合作，所有实训课都在厂里进行，并聘请厂里的师傅协助教师共同上课，让每位学生都能真实地看到故障的排除过程、方法，都能在故障车上亲自操作。在这种真实课堂里，学生必定会遇到难以解决的问题，但最终也会在实际生产中找到问题的原因。正所谓陶行知先生的观点：事怎样做，就须怎样学。譬如游泳要在水里游，学游泳，就必须在水里学。若不下水，只管在岸上读游泳的书籍，做游泳的动作，纵然学了一世，到了下水的时候，还是要沉下去的。

3.1.2 结合企业的评价体系提高学生“做”的本领

传统教学评价方式几乎都是对理论知识、技能操作进行单独考核，理论与实践相脱离。笔者认为，通过校企合作的方式可使教学内容与实际工作岗位实现“零距离”对接，并结合企业的评价体系对学生进行科学、合理评价，将会使学生在“做上学”更有成效，提高学生“做”的本领。具体操作形式可以多样化、多元化，评价标准不仅要看学生完成教师布置的各项任务，还应注重学生在企业里的各种表现，具体可从以下几方面实施：

（1）学生在工作中能做到维修质量达标、没有返工率的，教师可给予其成绩优秀，企业可给予该生能成为一名合格汽修工人的认可。同时，对于在周考核、月考核、季度考核、年度考核中各方面都突出的学生，企业可优先推荐其进入汽车4S店及各汽修企业工作的机会。

（2）为更好地展现学生的技能水平，学校、企业和劳动部门应努力提供一个平台，让学生与企业员工同台竞赛，对优秀的学生，可视其技能水平的高低直接獲得汽车维修中级工、高级工或技师的技能资格证书。由此，他们将会具备优先就业的资质。

3.2 投其所好，让学生在“玩”中乐“学”

如今，不少学生沉迷于游戏、网络，课上课下也在玩手机，完全被手机“捆”住了。为此，不少学校的做法是“堵”，但实际情况却是学生的手机不但没少，反而激化了师生的矛盾。所以，建立健康、科学的网络平台，正确引导、管理学生使用手机，既满足学生的需求，还能使其成为提高学生创新能力的平台。如可组建一个软件开发团队，由教师引领学生设计一个个简单的小程序，安装到学校机房的电脑中或学生的手机上，每次开机时便自动跳出，比如：①连连看：完成汽车品牌的连接；②找碴游戏：找出发动机润滑系统中润滑油的流向哪里出错了；③简单的安装游戏：将发动机各组成部分拖拽至合适位置完成发动机的安装。学生通过自行设计、开发的小软件、小程序，便会获得有成就感；在完成过程中他们对所涉及到的专业知识有了更加牢固的掌握，这就是在“做上学”；当这些小游戏被每位学生运用在自己的手机中，并且能够“玩”出快乐和新意，在“玩”的过程中快乐地学到了专业知识，这又何尝不可呢？

4 结束语

中职汽修专业教学中推行“教学做合一”的目的就是为提高学生的实践操作能力，这是一项系统性工程，它与学校的各个教学环节紧密相连。从职业学校到一线教师都应积极调整思路，改变观念，重新思考“教”、“学”、“做”在汽修专业教学中的应用，寻找最适合学生的教学方法，尽可能地为学生搭建各种能够锻炼能力和展现技能的平台。但是无论怎样，都必须是教师在“做上教”，乃是真教，学生在“做上学”，乃是真学。

参考文献

[1]联合国教科文组织国际教育发展委员会.学会生存——教育世界的今天和明天[M].北京：教育科学出版社，2000.

[2]陶行知.陶行知文集[M].南京：江苏教育出版社，2008.

[3]华中师范学院教育科学研究所.陶行知全集（第一卷）[M].长沙：湖南教育出版社，1985.

[4]黄年娟.“教学做合一”思想在中职《机械基础》教学中的实践[J].成功（教育版），2013（11）.

作者单位

江苏省吴江中等专业学校 江苏省苏州市 215200