高职院校新能源汽车专业建设的思考

黄艳玲

摘 要：本文根据国家近期加大新能源汽车的推广和应用力度，从专业建设的角度出发，针对目前高职院校新能源汽车专业的建设的现状和培养目标，分析了我校新能源汽车专业建设的目标和方向。

关键词：高职院校；新能源汽车；专业建设

一、新能源汽车现状及专业现状

随着石油资源的日趋紧缺和全球环境保护意识的日益增强，发展新能源汽车已成为未来汽车产业发展的必然趋势。新能源汽车代表了未来汽车的发展方向，实施新能源汽车推广计划，提高电动汽车产业水平，已纳入国家“十三五”规划。为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，2016年开始，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。预计到2020年，新能源汽车产销量将超过500万辆。而到2018年，我国新能源汽车产业链技术人员缺口将超过300万，新能源汽车的保有量激增，催生了新能源汽车后市场专业人才的需求。

高等职业院校也在原有的汽车专业课程的基础上陆续开设汽车新能源方面的课程或开设新能源运用技术专业，例如广东工贸职业技术学院、上海交通职业技术学校、云南交通职业技术学校、上海工商职业技术学院等一批高等职业院校已经有新能源专业的毕业生。辽宁省目前培养汽车类专业人才的职业院校近30余家，至今没有一所学校开设新能源汽车专业，只有个别学校开设了汽车专业-新能源汽车方向，也只是在传统汽车专业的基础上增设有关介绍新能源技术的课程而已，而对于新能源汽车应用型人才培养的维修技术应用课程目前仍处于空白状态。

二、高职院校新能源汽车专业的培养目标

1.新能源汽车专业的建设方向

新能源汽车包括了混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、天然气汽车技术、燃料电池技术、能源管理系统技术、新型电池技术、汽车新材料技术等等。鉴于目前各高等职业院校刚刚起步建设新能源汽车专业，还不具备在各个领域全面建设的条件，高等职业院校应该根据学校自身所具备的软件和硬件条件选择一些重点建设方向来进行专业建设和课程开发。根据我校的实际情况，目前所确定的重点建设方向是混合动力汽车技术和纯电动汽车技术。

2.新能源汽车专业的人才培养特点

新能源汽车专业人才主要面向新能源汽车制造及汽车应用后市场，从事新能源汽车制造、汽车检测与维修、充电桩检测与维护、汽车配件与物流等相关工作。而新能源汽车技术与传统汽车技术有着很大的区别，其原理、燃料、动力、控制等方面也与传统汽车有较大的区别。所以新能源汽车专业人才培养须具备的职业能力有以下特点：

（1）不但需要具备宽泛的专业理论知识基础，更需要具备较强的专业实践的应用能力。

（2）不仅需要具备传统汽车的维修技能外，还须具有新能源汽车检测的专项技能。在上岗资质上除了具有汽车维修专业资格证书外，还必须具备电工专业资格证书。

（3）更应重视方法能力的锻炼和培养，更强调可持续职业发展能力的培养。

3.新能源汽车专业的人才培养目标

根据市场调研和岗位需求分析，高等职业院校新能源汽车专业人才的培养目标是：培养具备良好的职业道德素质，熟练掌握新能源汽车的生产、检测、维护技能和专业知识，能利用现代化手段和工具制造、检验新能源汽车；掌握新能源汽车产业的零部件制造和新能源汽车服务的基本知识和技能，具有新能源汽车检修能力的汽车技术服务实用型高技能专门人才。

三、高职院校新能源汽车专业建设需要解决的主要问题

1.加强师资队伍建设

我校新能源汽车专业处于起步阶段，首要的工作就是培养专业教师队伍，提升双师素质，培养出一批骨干教师和专业带头人，建立教学梯队。特别是在辽宁省来说，新能源汽车的推广刚刚开始，专业教师接触新能源汽车比较少，所以更需要进行专业的师资培训。

在提高原有教师教育教学能力的基础上，适当从企业引进具有丰富实践工作经验的技术人员充实高等职业院校的教师队伍，不断壮大“双师型”教师队伍的规模。鼓励专任教师参加专业技术工种的考核，获取新能源汽车专业的技能证书、技术上岗位证、考评员证书等。结合新能源汽车技术特点打造一支专兼结合、思想和业务素质过硬、教学效果好、知识和年龄结构合理的师资队伍，为新能源汽车专业的建设提供人才支持。

2.加强实训基地建设，完善教学条件，提高学生实践操作能力

在校内实训基地建设方面，添置新能源汽车专业相应的实训设备，对学生进行操作技能的培训，提高学生的实践动手能力。在完善校内实训基地建设的同时，与企业加强合作，做好校企共建实训基地，为学生提供顶岗实习和面向生产一线的实训条件。我校的新能源汽车实训室依托于辽宁省汽车服务职业教育集团专项建设而成，目前主要有比亚迪E6电动汽车、北汽E150电动汽车、普锐斯混合动力汽车、电动水冷实训台、电动空调实训台、高压安全实训台、电动助力系统实训台、电动真空助力制动系统实训台、混合动力解剖发动机、充电桩、电机驱动系统及电动汽车整车能量管理示教板等实训设备。新能源实训室目前可承担电动汽车和混合动力汽车的拆装、检测与故障诊断等实训任务。

3.加强校企合作，完善课程建设

由于新能源汽车在服务和产业技术上的巨大人才需求，许多汽车生产厂家和汽车维修企业都投入大量现有资源与学校进行校企合作，而高等职业院校在传统的课程开发上已有成熟的经验，这些为新能源汽车专业的课程建设带来了便利。因此，学校要主动对接企业，对课程开发人员进行技术培训，同步实施技术培训与课程开发，形成以课程开发为链条的新能源汽车生产企业、服务企业、课程开发企业与学校紧密合作的专业建设共同体。特别是目前各别高职院校，在课程开发的过程中与企业深度合作，请企业相关人员直接参与到课程的开发、建设及课程的考核过程，大大提高了专业课程的建设水平，真正实现与企业需求的零对接。对我校而言，应该借助沈阳和大连地区的新能源汽车企业的力量，积极吸引企业参与到新能源汽车专业的课程建设中，切实提高课程建设的质量和水平。比如自2012年开始进行新能源汽车研发的沈阳金杯汽车股份有限公司和大连森谷新能源电力技术公司。

参考文献：

[1]姚占辉.我国新能源汽车市场化困境分析与对策[J].汽车工业研究，2010（12）：2-6.

[2]崔胜民.新能源汽车技术[M].北京：北京人民出版社，2009.

（作者单位：辽宁省交通高等专科学校）