浅谈我国造船企业经营中的风险及其防范措施

梁春丽

摘要：金融危机爆发后，无论是国际造船企业，还是我国造船企业所面临的风险都越来越多。因此，造船企业不得不采取有效的措施方案，来保证企业经营朝着正确的方向前进。文章主要分析了我国造船企业在船舶生产经营中所要面对的各种各样经营风险，并根据造船企业的经营现状，提出有效的应对措施，以使造船企业在激烈的竞争环境中占据优势。

关键词：造船企业；经营风险；现状；措施

当前由于受到金融危机的影响，全球经济萧条，这样使得企业产能过剩。造船企业也受到金融危机的影响。船舶市场低迷，行业间的竞争激烈，使得造船企业面临着越来越多的风险，使企业的生存和发展受到很大影响。因此，我国应该对造船企业所要面临的经营风险进行整理分析，然后制定出符合自身情况的应对措施，为企业的经营发展创造有利条件。

一、造船企业风险概述

风险一般是有迹象可循、不确定的且与收益呈正相关的，即风险越大，收益就越大，风险越小收益就越小。经营风险指的是管理层在决策时遇到问题导致风险发生。造船企业的风险有很多并且贯穿于整个经营活动中，例如环境因素、外汇、行业竞争等。而船舶作为造船企业中特殊的商品，具有造价金额很大、建造周期很长、需要高超的技术、质量要求高等特点，为此需要设计者与审核者，对设计图纸进行一而再，再而三的检查、核算、审核，以确保图纸的精密性，并且在建造过程中还要严格要求其质量，减小施工误差。此外，船舶市场不仅受到国际经济贸易市场、汇率变动等因素影响，而且国内造纸企业主要是外向型的产业，在市场竞争激烈的环境中也面临着许多风险。

二、国内造船企业经营风险分析

（一）市场风险

市场因素决定造船企业船舶的价格，也是影响造船企业生存和发展的重要因素。而市场风险主要受外部环境因素、船运市场波动、行业竞争、社会发展需求所影响。具体来讲，第一，外部环境因素。金融危机的爆发，造成全球经济萧条，市场不景气，产业低迷，造船企业也随着金融危机的影响出现了产能过剩的情况；第二，船运市场波动因素。不管是造船业的下游客户还是终端客户，船运市场的波动关系着客户的订货需求量，而且造船也和航运业是周期非常强的行业，与世界的经济贸易往来有着非常密切的关系，因此世界经济周期的变动，会引起经济贸易往来变动，就会使航运市场变动，导致造船行业的船舶订货量减少或是增多；第三，行业竞争因素。造船企业间的竞争主要是因为企业产能过剩引起的，从2004年进入黄金期后，2006年至2010年间造船企业增多，到2012年造船业的产能过剩，导致造船企业间相互竞争，争取订货量；第四，社会发展需求因素。造船企业除了受经济因素影响，还与社会的发展有着一定关系。伴随社会的不断发展与进步，对外贸易不断深入，远洋船舶则成为了发展的重要载体，因此对船舶的需求也越来越大。

（二）生产和技术风险

对于造船企业来说，市场风险的外部因素是不可以改变的，但是能够预测到，而生产和技术风险是内部因素，是可以控制且改变的。在造船企业船舶的建造过程中，不论是生产技术还是生产管理，都需要进行严密的把控。造船企业新技术的开发对于企业来说是把“双刃剑”，运用得好会使船舶的建造更加顺利，更能让企业在激烈的竞争环境中占领优势，并给造船企业带来更多的经济效益，也是造船企业可持续发展的重要途径之一；但若新技术运用不当，会使船舶在规定期间内无法按时完成或是因设计失误导致船舶存在缺陷使之无法交付，这样会造成企业信誉受损，给企业的经济效益带来沉重的影响。所以，造船企业在生产船舶时是根据订货量来生产，并按照合同规定的内容和生产要求进行严密设计和生产，并不是盲目的去生产。

（三）财务风险

汇率变动因素和成本因素是影响企业财务风险的重要因素。汇率变动会导致人民币升值或是贬值，人民币升值，就意味人民币在国际上的购买力加大，企业在交船时获得的美元尾款就可以兑换比之前更多的人民币，这样变相的增加了造船企业的利润。此外，造船企业的成本可以影响企业的利润，因此企业要对成本进行控制。企业成本控制指的是造船企业在生产经营过程中对所需的费用进行严格计算、分析和调控，使企业的成本降低，增加企业效益。而造船企业船舶建造的周期相对来说比较长，在这一较长的时期内材料成本、设备成本和人工成本的波动都会对企业的经营成本产生一定影响。而近年来企业人工成本的上升，对于企业的经营成本影响最为突出。所以造船企业既要留住技术人才维持生产，又要对人工成本进行控制，使二者能够有个平衡点。

三、国内造船企业经营风险的防范措施

（一）建立健全的风险防范管理制度

任何一家造船企业要想提高防范经营风险的内部能力，就要有健全的制度，进行科学防范。首先，要加强企业人员对于经营风险的防范意识。企业在接到订货单时，在进行生产前要先对于可能遇到的风险进行预测，然后再进行决策，并对每一个决策可能会面临的风险制定一套防范措施。对企业中层管理者来说，要根据自己的专业特长，做好自身工作，并对经历过的风险措施进行总结，使潜在风险能够得到规避。企业员工应该培养遵守纪律的习惯，严格按规章制度来执行，避免工作失误造成不良后果；其次，造船企业要制定和完善风险防范制度，严格把关企业的工作流程，不论是接单报价、技术研发、生产周期把控，还是质量检测、售后服务等，小到对公司印章的管理、文件归档等，造船企业都要制定出与之相关管理制度，并在生产过程中不断修订、完善；最后，造船企业要加大风险防范的力度，使造船企业在经营过程能够规范工作，减少风险发生率。为此，企业可以设立独立的审核监督机构，让企业能够及时发现问题所在，有效进行风险控制。

（二）适应市场变动，大力推动技术研发

随着社会的不断发展和进步，以及国际船舶新规范的生效，船舶市场的需求也倾向于低碳、低排放、低污染的绿色节能船型，这就要求造船企业要有高超的技术来进行设计、建造。因此，在市场竞争激烈的环境中，国内造船企业要加大对于船舶技术的研发，加强自主创新能力，提高技术研究和设计层次，优化船型设计，为造船企业的船舶建设设计出高附加值且环保的船型，才能获取更多订单，促进造船企业的发展。

（三）灵活规避汇率风险

汇率直接影响造船企业的净利润，国内的造船企业应该采取灵活的方式来规避汇率风险。一方面要考虑在报价时人民币与国际货币的汇率对船价的影响，还可以采取以国际货币计价的方式来减小汇率变动带来的风险；另一方面可以在与买家协商后采取预付账款的方式来进行支付，如当人民币升值到一定比例可以与买家协商汇率，共同减少双方可能面临的汇率风险。采用这种方法可以最大限度地减少企业的风险，适用于处于高峰时期的企业发展。此外，企业还可以通过预测汇率变动趋势，选择提前或是延后结算，进而最大限度减少汇兑损失，而这也是控制汇率风险的有效方法。

（四）加强成本管理，增加效益

对造船企业的成本管理，可以增加企业的利益。在成本控制方面，企业可以以控制物资采购的方式为企业争取到质量有保障且价格最优的物资，同时造船企业还可以通过加强对材料供应商的管理，不断增加多层次、多样化的材料供应商，完善供应商网络，促进采购竞争，从而节约成本。此外，造船企业还可以依靠先进技术合理设计使物资材料得到充分利用，减少材料在使用过程中的浪费，提高材料的利用率。同时还要合理安排好人工，优化人员配置，提高人工效率，进而降低企业人工成本。

四、结束语

国内造船企业面临着各式各样的经营风险，为了在经济市场中占据优势，促进企业自身的生存和发展，造船企业必须要认清自身所处的环境情况及其所面临的风险，并对所要面临的风险进行防范，对于自身薄弱的地方进行补救，争取把经营风险控制在可以承受的范围内或是消除。更重要的是造船企业要善于在市场变动中抓住机会，为企业发展制定好战略方案，并建立健全的风险防范制度、加强技术开发等，只有这样造船企业才能够得以在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献：

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[2]李莎莎.我国船舶企業国际化经营风险研究[D].哈尔滨工程大学，2010.

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[4]赵静，孙玉琴. 造船企业供应链风险分析及其防范措施[J].物流科技，2008（09）.

（作者单位：大连旅顺滨海船舶修造有限公司）