车辆装货架的设计及使用效果研究

亓红霞

摘要：运输车辆进行装货时，将货物搬运到车辆上，如果在遇到货物较大，人力不能实现的情况下，多会采用吊车等方式进行装载，但是采用吊车成本较高，有些货物本身带有轮子，采用吊车的方式会造成资源浪费，如果将车辆与地面设置一个斜面，在装货时会更加方便。本车辆装货架在保证结构简单，使用方便的基础上，使装卸货物更加方便，快捷，其结构主要包括两条轨道、横杆、挂钩、板体组成，在装卸货物时，将板体从轨道内抽出，板体在车斗与地面成斜坡，达到装卸货物方便的目的。

关键词：汽车货架；提高效率；结构简单

通俗含义：汽车货架是根据汽车备件的极不规则性而巧妙设计的专用货架。结构上有别于超市货架及仓储货架，但是在仓储货架的基础上灵活演变与运用而来。

本设计含义：本设计的车辆装货架与通俗货架比，有一定的区别，设置在车辆底部，方便往车辆上运货。

1 技术领域

本设计涉及一种车辆运输用具的辅助设备，主要是为了方便装卸货物的车辆装货架，其主要涉及在车辆底部，不占用多余的空间。

2 装货架设计的背景

卡车是目前我们运输货物的主要交通工具，目前卡车的车架本身就较高，在运输货物时，将货物移动到车上会很困难，在移动货物过程中，浪费了时间，而且容易将货物碰到，对货物造成损坏，虽然目前有很多的方式进行运输货物，如吊车等，但在一些狭小的地方，吊车等辅助工具，不能进去，即使靠近卡车，也不能灵活使用，造成装卸货物困难。

随着我国经济的快速发展，快递保有量也急速增加，随之而来的是货车需求呈井喷式增长，从而给汽车配件行业也带来了新的机遇和挑战。汽车配件装车是汽车配件物流的重要环节，但是在我国却没有得到足够的重视，存在着信息化程度不高、标准化流程缺失、过多依靠个人经验等问题。这不但使得配件物流装车及时率、运输及时率等指标过低，造成了时间上的浪费，而且容易使配件在运输过程中损耗率过高、物流成本居高不下，从而导致配件物流服务效率低下。本文的目标是开发汽车配件物流装车装置，提高各业务单位直接的协同效率。

3 装货架设计的内容

针对上述我们所说的不足，本设计在不多占用空间的基础上，设计一种节省人力、物力的装货架，本装货架不仅可以有效的提高装货效率，而且可以有效的保证货物的安全，减少碰撞，达到快、稳的目的。

针对文章中所说的一系列问题，所涉及的装货架，其结构为包括固定在车辆底部的轨道a和轨道b，轨道a和轨道b中部横向设有开口；还包括横杆，横杆两端分别穿过轨道a和轨道b，横杆两端分别设有挡头；还包括板体，板体一端固定在横杆上，另一端底面设有插头，顶面设有挂钩，板体表面设有多个凸起，轨道a头端还设有挡杆，挡杆包括通过螺丝固定在开口上方的活动杆和设在开口下方用于固定活动杆的卡扣。

本装货架在使用过程中的好处：结构简单，在进行装货时，将板体拉出，车与地面形成斜面，便于装卸货物，插头插入地面后，可以防止在装货时板体移动，凸起防滑。在不使用的时候，可以将装货架直接插入货车的底部，不多占用空间。

4 本设计在现实生活中的应用

在时间就是金钱的时代，如何提高效率是目前各行业领域所面临的问题，工人用人成本、原料成本等待一系列的成本都在上升，在工作中提高效率，可以在有限的时间内，做更多的事情，在保证货物安全的同时，可以有效的减少原料成本，目前货物的装卸多为人力，上车不便，是目前存在的问题，解决好工人上车问题，可以有效的提高装货效率，本设计在多次观察、多次设计安装后，设计了装货架，它设在车身底部，不多占用空间，方便，快递，本设计在我市的一些货运站、冷库，及一些特殊车辆已经开始使用，在不违反改装车辆要求的前提下，我们采用了部分车辆进行试验，尤其是快递业、冷库内已经开始使用，在5至6月份是大蒜出冷库，走向市场的时间，在不存在本设计前，多采用人力抗的方式，一人将蒜抗至车旁，再有人将蒜搬到车上，中间需要更换人，浪费了时间，往车辆上搬运时，蒜多有一个高空直接落下，会对蒜造成损坏，减少了储存时间，经过协商，将一些车辆改装上装货架，工人将通过装货架直接到车上，减少了中间人员更换的时间，大大减少了装卸货物的时间，提高了装卸效率。本装货架同时可以用于部队车辆上，军人在跑步上车时，减少攀爬，直接跑步上车，减少上车时间，也防止军人受伤。