专家门诊

专家门诊

主持专家：邵青(本刊编委会委员)

1998年起从事汽车维修工作；

2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；

现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；

2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；

2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；

北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；

新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。

一辆2014年的奥迪A4L，低温刚热车转向的时候，偶尔有“吭吭吭”的声音，但听不出来是哪个位置，该如何解决？

邵青：2014年A4的转向助力系统已经更新为电子助力转向，所以无需考虑助力系统故障。需要检查两个位置，即轮胎和转向机构。鉴于该车为2014年购买，转向机构老化磨损的可能性较小，那么出问题的就很有可能是在轮胎部分，或者是平衡杆的吊耳。推断是在凉车的时候，因为缺油发出来的噪音，喷些润滑剂就能把这个声音消除。

一台2 0 0 9款奥迪A 6 2.4L，起步或行驶中偶尔会打空转，松开油门再加油就能恢复正常，这是怎么回事?

邵青：该车采用的是CV T变速器，该款变速器有一个特点，当节气门的开度达到一定程度，并且非常脏的时候，就会出现起步不走车的情况，加大油门又会发生动后繁的流程，先检查轮胎的胎压，左右胎压不一致的话，容易发生跑偏。校准胎压后仍有跑偏的情况，可再做一个简单的轮胎换位，即左右轮换位，原车的轮胎一般都不是单导向的，故可以左右换位。更换完后如果向相反方向跑偏，则说明是轮胎的问题。仍未解决则需检查是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减振器漏油等情况，或者通过对四轮定位的数值进行轻微的调整，是可以校准的。

主持专家：林贺

主持广播节目15年；

北京交通广播专业汽车节目编辑、策划人、主持人；

2012年获得全国播音主持“金话筒奖”；

主持广播节目15年，所主持的节目同时段市场占有率排名第一；

在北京车圈有影响力、号召力，曾担任京城4S店评选总执行人；

对二手车流通领域研究颇深，是目前广播界专家型主持人的代表。力传送不畅,车体发抖的情况。建议用电脑测一下节气门开度，如果开度较大，清洗一下节气门就可以了，但同时也不排除是变速器的油位过低，或者是变速器的前进挡离合器间隙过大导致的。

2015款的奥迪Q7，行驶3 000km，方向盘向右边跑偏，请问是什么原因？

邵青：跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。跑偏的检查要遵循先简

一辆奥迪A4L，低速打方向盘时有“吱吱”声，而且脚下能够感觉到有东西在互相摩擦，这是什么情况？林贺：因为A4L从2013年以后就开始用电子助力了，所以该部位是很少出故障的，出故障的时候多数是干涉导致的。建议主要检查两点，一是转向柱，其内部有一个橡胶的密封套，可能是密封套和转向柱轴部有干涉的地方，导致噪音。二是后铺的脚垫过于靠后，导致跟轴部有摩擦的地方，同样也会产生噪音。

一台进口的1.8 T奥迪A3，间接性出现行驶途中无怠速，需要大力踩一脚油门才能行驶，个人觉得还挺危险的，请问该怎么解决？

林贺：我推断应该是怠速过低，或者是怠速不稳。建议检查两点：第一点看发动机进气系统有没有透气，这个透气指的是发动机废气阀；第二点看一下是不是之前清洗完节气门以后，进气的管路没有安装到位。漏气一定会造成怠速不稳，或者怠速熄火。还有一种可能就是节气门脏污严重，这时仪表上会有发动机故障灯报警，或者是EPC故障灯报警。

一台奥迪A4车在正常行驶情况下突然就没动力了，踩油门的时候转速表转动，停车后车辆自动熄火，重新着车以后故障消失，这是怎么回事？

林贺：从两方面查起，一个是发动机的转速和仪表的转速是有一定误差的，有时候急踩油门，转速表先升高，而实际的发动机转速并没上升，就是说它们俩未必是同步的，则是发动机的故障，需要检查发动机的动力系统。如果同步的话，则是传动部分出问题了，也就是说变速器有可能出现打滑的情况，或者是变速器控制电脑引起的动力中断。

主持专家：赵林

中国汽车工程学会高级工程师；

国家高技能人才库专家；

山东省汽车维修首席技师；

担任过多个品牌的售后技术总监；

易车网解答专家，山东交通广播电台特约专家；

全国汽车职业院校教师职业能力大赛、中国汽车工程学会巴哈大赛赛事裁判。

车辆在雨天涉水后放置了几天，现在车辆行驶到60km/h时，会有“嗡嗡”的异响声，请问是哪里的问题？

赵林：我认为一般是车轮轴承产生的异响，而且60km/h的速度下，多数是前轮轴承异响。主要原因是涉水行驶后，水汽进入轴承内，如果正常行驶，没有长时间停放，水分会挥发出来，不会对内部造成损伤。该故障比较常见，需要更换轴承解决。

车辆雨天经过深水区，此后每天都会出现打火困难现象，有时需要拖车或人力推车，即使启动后怠速仍然较高，更换过机油、电瓶、怠速马达均无效，但电脑检测正常，该如何解决？

赵林：从首先要检查发动机是否进水，尤其要注意气门是否受损或由异物导致卡滞，建议先测量一下汽缸压力，连杆是否弯曲，同时检查一下油箱内是否有水，因为拖拽和推车都会让水分产生晃动，会引起启动时混合汽的变化。

赵老师您好，我的车涉水行驶时挂挡困难，要反复踩离合器才行，需要具体检查一下吗？

赵林：一般涉水时由于离合器压盘和离合器片之间有水会产生阻力，所以需要反复踩踏离合器，涉水过后也就不用担心了，这种情况不是故障，如果不放心的话可以检查一下齿轮油是否进水即可。

一台丰田锐志，遇到雨天时车的后备箱就会自动开启，属偶发故障，请问该如何修理？

赵林：既然已经找到故障的条件和规律，也就比较容易排除了。这款车后备箱开启是由电机控制，一般供电线路是布局在驾驶员脚上方的，可以找技师检查一下这个位置是否有进水短路的现象。

赵老师您好！我的车停放时被水淹过，车内没有进水，有人说不可以打火，有人说可以，最后我还是尝试着打火了，请问这样会不会造成故障？赵林：如果停放水位特别深，水也有可能通过排气管进入发动机内。不过从你描述的情况来看，车内是没有进水的，所以发动机进水的概率很小，但还是建议拆卸掉火花塞检查一下。这种情况首先应从积水中推出来排水，随后再启动车辆。

我的车在下雨天时，副驾驶脚底总会出现积水，但是车辆并没有涉水行驶，请问是什么原因？

赵林：这类问题首先要考虑的是天窗排水孔堵塞或排水管脱落，或者是前风挡集水槽下面的排水口被落叶、泥沙堵塞，造成排水不畅通，故当积水较多时，便会从空调外循环进入车内。

一台2009款的丰田锐志，下雨天涉水后方向盘转向时沉重，过几天后情况自行消失，请问是哪里的问题？

赵林：锐志采用的是电动转向系统，方向机在发动机前侧底部，方向机的电流主线束容易在发生碰撞或拖底时受损造成密封不严，接触良好时没有问题产生，一旦有水侵蚀导致电流传输不稳定，便会造成转向沉重。建议用诊断仪检测一下底盘上方向机的插头，可以适当修复，单独为了一个插头更换方向机是十分不划算的，而且在修理完毕后，需要记得做中心点标定。

不久前车辆涉水行驶过时，车身抖动了几下，但没有熄火。随后发现发动机有抖动现象，检查车辆时修理人员说发动机进水，连杆弯曲，需要大修发动机，请问这种情况可能吗？

赵林：发动机如果在高转速下进入积水较深的路段，即使没有熄火也会造成发动机内进水，这是有可能发生的。如果修理人员说连杆弯曲了，则需具体测量一下，测量只需要从火花塞部位就可得出结果，无需拆卸发动机。如果连杆确实弯曲了，就需要及时维修，但一般不需要大修，更换几个相关部件就可以。如果不及时修理，很容易出现连杆断裂，造成发动机缸体破损，那便得不偿失了。