家门口就能买到进口产品 王瑰曙：城陵矶新港区的“桥头堡”之路

文 | 本刊记者 唐静婷



家门口就能买到进口产品 王瑰曙：城陵矶新港区的“桥头堡”之路

文 | 本刊记者 唐静婷

在湖南省政协委员王瑰曙看来，城陵矶新港区是打造湖南通江达海新增长极的“桥头堡”，也是湖南融入长江经济带、洞庭湖生态经济区的切入口

王瑰曙：湖南省政协委员、岳阳市委常委、组织部部长、统战部部长

38辆中东版丰田“霸道”汽车整齐地停靠在岳阳市城陵矶新港码头，锃亮的车身熠熠生辉。这是出现在2015年12月30日的一幕。当天，38辆首批进口汽车同时到岸，标志着岳阳城陵矶汽车整车进口口岸正式营运，这开创了我国中部地区转关进口平行汽车的先河。

自此，岳阳市民不仅能在家门口直接购买进口汽车，还能享受比天津、上海等地市场价便宜10%左右的综合优惠。

“车辆直接从城陵矶港口上岸，绕过了总经销商、大区经销商、4S店等环节，所以同款车型能便宜不少。”湖南省政协委员、岳阳市委常委、组织部部长、统战部部长王瑰曙介绍，“近期，岳阳还从城陵矶港进口了澳大利亚牛肉等生鲜食品投放市场，市民们在超市里就能买到正宗低价的优质进口产品。”

岳阳市城陵矶港口

作为湖南省唯一的通江达海良港，让利于民的岳阳城陵矶港对岳阳的经济发展至关重要。而作为位处湖南省经济第二的岳阳，其经济增长关乎全省发展。2015年7月14日，湖南省人民政府正式批复同意岳阳市设立城陵矶新港区，规划控制区100平方公里，规划建设区69平方公里。而2015年湖南省委经济工作会议还提出，要将岳阳发展成为湖南通江达海新的增长极。

在王瑰曙看来，如今依托城陵矶港口“通江达海”的优势，以岳阳临港产业新区为“桥头堡”，强力推进新增长极建设，取得一定成效。但客观来说，城陵矶新港区建设发展还存在不少问题。

2016年1月，王瑰曙在湖南省“两会”期间提交了《大力支持城陵矶新港区建设 打造湖南通江达海新增长极“桥头堡”》的大会发言，提出“沿江大开发推进力度相对乏力。临港大产业体系尚待构建。空间大集聚格局亟待建立，港区、码头、岸线资源缺乏科学规划和有效管理。而创新大驱动机制还未形成，难以满足高端制造业、战略性新兴产业和现代服务业发展需求。”

城陵矶新港区是打造湖南通江达海新增长极的“桥头堡”，也是湖南融入长江经济带、洞庭湖生态经济区的切入口，其重要性不言而喻。王瑰曙建议，可以借鉴长株潭两型社会试验区模式，成立湖南城陵矶新港区建设领导小组，同时明确省、市、区和相关市州、省直部门在建设城陵矶新港区的责任。

有规划才有方向，王瑰曙建议要抓紧颁布湖南长江经济带总体规划、以城陵矶港为龙头的集疏运规划、《湖南省江河水运体系的整体框架》、省级层面城陵矶新港区总体规划、空间发展规划和产业发展规划等一系列规划，进一步明确城陵矶新港区战略定位、区划范围、产业布局、发展路径。

财政投入、政策支持是后勤保障。王瑰曙建议省财政安排资金设立港口发展专项资金支持建设。而城陵矶新港区自身也要“修身”，形成“集中、便利、经济、高效”的“一门式”“一条龙”专业化服务支撑体系。

在王瑰曙看来，上下联动、多方发力，才能切实将城陵矶新港区真正打造成全省通江达海新增长极的“桥头堡”。