海事的“春运”时刻

当一列列高铁穿梭于祖国南北、当一架架飞机往返于长江上下，我们知道春运来了，人类规模最大的周期性迁徙又开始了。然而，人们往往记住了“一票难求”和人头攒动，新闻里往往记录的也是陆运和空运不断刷新的数据，却忘记了还有航运。

2016年2月18日，春节长假节刚刚过去，同样也是在今年春运保障的第三个10天里。整整四十天的春运保障已经过半，适逢节后返程高峰来临，珠海港口海事处水上交通保障呈现出诸多全新的特点，水运保障仍需继续努力不松懈。海事工作这个具有显著交通运输特点的行业，并没有游离于“春运”之外，因为它与人们的生活息息相关，航运有着其他交通运输行业别样不同的特色。

张鹏飞是珠海港口海事处的一名基层海事人，今年是他参加工作后的第五个春运。就在去年，珠海港迈进亿吨大港行列。珠海港口岸也是“一带一路”枢纽港，国家一类对外开放口岸，可通过四通八达的交通网与珠三角地区形成2小时经济圈。在这个重要的枢纽港，春运的前十天可以看作是一个预热阶段，无论进出港艘次还是恶劣天气，都在逐渐增加，但总体与春运前的水平相当，仅有的几次大风降温条件，才给海事部门带来了一定的挑战。张鹏飞和同事们需要抓紧时间，在春节前给辖区所有载客船舶进行“体检”，保障春节陆岛运输的安全。“东方之星”号事件之后，对于载客船舶的检查已经提升到了前所未有的高度。

随着春节临近，春运第二个10天里，涉及的水上施工作业的船舶开始歇业，参与海河联运的船舶也回港锚泊，船员陆续下船回家过年。随着船只的不断增多，管理与保障它们的锚泊安全显得尤为重要。对此，张鹏飞要和同事一起逐船检查，对船上的消防设施、船员配备和值班安排及通讯设备的运作情况进行仔细检查，并向船员派发宣传资料，叮嘱大家注意安全。其间，海事部门更需要高度警惕，随着进港并靠船舶逐渐增多，恶劣天气也反复出现，这些都给船舶锚泊造成了不小的影响。在春节期间，海事部门将锚泊列为日常巡航检查重点，加大巡检力度。

“春运的第二个十天，雾季和寒潮大风交替，锚泊船进入一个安全松懈期，要注意消防安全，因为很多船舶并靠在一起，一旦发生火灾，就会引起连锁反应。随着春节假期结束，船员陆续回船工作，这时要特别注意上下船的安全，特别是乘坐交通船的安全工作” 张鹏飞说道。

2月12日，波罗的海干散货指数录得2016年来的首次上涨，为1985年1月波罗的海交易所开始编制该指数以来最低。国际航运市场低迷，但是进出珠海港的大型船舶并没有停止运营，更不会因为“春运”放慢脚步。2月15日夜21时，大型集装箱运输船“金兴源”在珠海港口海事处的护航中，安全顺利出港。“为确保大型船舶运输出港，每次护航，我们海事部门都会派出1艘海巡船，提前30分钟到达护航起点附近水域，提前清理港池、航道，确保通航环境畅通。”张鹏飞说他们是海上交通警察。

在珠海港的建设发展中，大型集装箱船舶、大型海工作业船舶、LNG船舶进出港等，都需要为其清道护航。每次护航，珠海港口海事处都会提前与船方取得联系，根据船舶进出港时间和水域，提前制定具体详细的护航方案。

据张鹏飞介绍，春运期间大约每隔两、三天就会有一艘大型船舶进出港。由于大型船舶需要拖轮拖带，对通航环境要求非常严格。因此，该拖带作业一般选择在凌晨或半夜等船舶通航流量较少的时段进行。“我们都习惯了，有时候是凌晨2、3点，有时候是晚上11、12点，一接到通知，我们就要提前作好准备，为他们的安全进出港清道护航。”他说，不只是这种拖带作业进出港需要护航，在珠海港区，船舶进港之后需要船舶安全检查，外籍船舶还要港口国检查也就是俗称的PSC。参加工作前，张鹏飞并不知道海事具有24小时和无节假日的特点。而现在，他常常用“5+2”和“白+黑”来形容自己。

“春运期间，珠海辖区连续出现能见度不良的天气，能见度最低时不足500米，海事处需要及时发布航行安全信息，强化交通组织和维护，控制船舶签证出港。”在冬季春运保障时间段中，大风降温等恶劣天气也会对海上交通造成一定程度上影响，海事处需要实施交通管控。交通管控后短时间内必将形成船流高峰，海巡艇要及时在现场疏导，对密集船流进行维护，发布船舶航行动态，引导船舶有序进入航道，提醒在航船舶保持安全航速，谨慎驾驶。

2月28日，离春运结束还有四天，预计载有约10万吨液化天然气的大型LNG船“AL SHEEHANIYA（阿尔西哈尼亚）”进靠珠海港，这艘船舶将为珠江口西海岸提供源源不断的绿色能源。张鹏飞又要开始组织通航协调会和大船进港期间的通航保障工作，保障能源物资供应。

在张鹏飞看来，他们奋斗在全国春运工作的另一条战线上，而上面所说的春运保障工作并不止在珠海，全国大中型港口基本都呈现类似的情况，今年的春运保障工作已经过去一半，二十多天时间已经足够管制人员摸清今年航运的脉络和特点。他相信在接下来的第四个10天，海事人能够坚守岗位，应对春运保障的又一次高峰，保障辖区平安无事故，为猴年开个好头，朝着“人民满意的中国海事”目标再切实迈进一步。