候 斌(河南工程学院,河南新郑451191)
论跨区域农产品营销虚拟物流协作体系构建研究
候斌
(河南工程学院,河南新郑451191)
摘要:当前我国农产品在营销的过程中呈现出独有的特点,其物流方面相对粗放,难以精细化。针对此,跨区域虚拟物流协作体系应运而生,为农产品营销物流搭建运行平台。该体系在构建的过程中以实际物流流程为基础,以多种先进理论为支持,为解决该方面的实际问题提供帮助。
关键词:跨区域;农产品;虚拟物流;协作体系
我国农产品营销物流具有规模庞大的特点,供应地非常广泛,具有分散性,其投入在物流方面的资金较大,致使农产品最终的供应价格偏高。针对我国农产品品类特点,整合多方资源,农产品物流企业与供应地紧密结合在一起,创造新的物流协作体系,能够优化资源配置,减少运输过程中投入的成本,从而降低农产品的供应价格。这对改善居民生活水平,提高我国经济发展都有着重要的意义。物流行业的经营理念可以提高,其服务水准将提升,既可以增加广大人民群众的收入,也可以提高我国农产品在国际市场上的竞争能。本文就该物流协作体系的构建展开研究工作。
1996年,美国学者Stuart等人首次提出虚拟物流的概念,他们提出这种虚拟物流是以多种现代化的计算机网络与信息系统为基础的,其将全球范围内的各大企业仓库整合,虚拟到一个大型的物流支持系统下。利用该系统可以及时获取各种物品与物流的信息,从而满足物流市场上不同要求的订货需求。Miles和Gregory提出虚拟物流最大的特点是即时性,其应用的范围广,可以覆盖全球多个地区,其可以满足小批量与多频率的运输要求。借助该系统,企业可以突破地域,在全球范围内选择低成本的生产基地,从而在国际市场上获得竞争优势。此后,虚拟物流的概念开始进入我国,吸引了很多国内学者的关注。GB/T18354-2001物流术语对这一概念进行了详细解读,认为其是依赖于现代信息系统而实现的物流运作,有助于多方资源的整合与优化配置。
根据上述有关内容,我们可以尝试对农产品营销虚拟物流协作体系进行定义,其是整个农业发展的必然结果,也是农产品市场竞争的要求。其内涵可以从如下几个方面进行解读:一是该体系所涉及到的相关主体包括农协、农产品等货物的销售者、承担实际运输工作的物流公司等;二是该体系的构建必须依赖于现代计算机技术与互联网技术;三是这种构建模式是虚拟动态的,实际的抉择由市场竞争自由决定;四是整个体系是运作需要各方面的协作,需健全相应的协作机制。构建该体系的最终目标在于节约物流成本,参与体系构建的各方达成合作伙伴关系,具体包括相关的物流企业、农产品生产与销售企业等,这些企业针对自身的情况达成战略合作关系,能够促使农产品快速到达终端市场,并获得市场反馈。
这种跨区域虚拟农产品营销物流协作体系下,各个参与的主体间通过动态协作的模式展开商业往来活动。针对某一市场情况,虚拟组织可以组织各个相关企业,包括物流企业、农产品生产与销售企业、物流信息企业、配送与包装企业等,将整个资源整合,获得农产品流通的核心资源。不同区域下的不同行业的企业都可以参与到资源整合的过程中来,在现代化的信息平台下实现资源整合,达到不同主体间的协作目标。该体系下的相关成员企业可以针对自身的优势发挥其专长,获得相关的核心业务,而将其所不擅长的业务转交而其他擅长的企业。这样做可以充分发挥各家企业的优势,提高整体的竞争水平。同时,还可以降低相关成本,实现农产品低成本流通。
目前,该体系的构建过程中仍面临着较大的风险,应保持一种探索与尝试的态度来进行。针对该体系风险方面的有关研究工作也是相关学者的研究重点,其通过对体系潜在的风险进行评估、识别、预测与分析,从而采取多种措施尽可能地降低和规避风险。针对此,为了确保整个体系运行畅通,应从理论方面入手,提出能够降低其所面临风险的有关策略。
(一)理论基础
1.减少运行成本是整个农产品虚拟物流协作体系构建的基础
减少交易成本降低物流费用是整个体系构建的最终目标。1937年,著名经济学者罗纳德科斯在其相关论著中率先提出交易费用理论。其认为交易费用普遍存在于市场中,其是运用价格机制所产生的必然成本。从农产品流通的过程中来看,多数农民的信息搜集能力比较差,在缺乏必要的信息的同时,其所进行的交易活动难以利息。特别是很多物流商的信息难以顺利传播,欺诈行为时有发生。从物流交易的实际情况来看,农产品物流交易具有很强的依赖性,一旦出现某一方违约的情况,另一方因场地、设施等方面付出大量的资金,其将会承受巨大的经济损失。除此之外,农产品市场本身不够成熟,相关的信息难以保持畅通,易致使交易出现一定的不确定性。农民作为农产品的主要提供者,其受到物流条件的限制,难以实现规模化经济,在与物流企业合作的过程中处于不利地位。农协作从农民的角度出发,成为整个协作体系的始发者,其与各家物流商间达成战略协作关系,改变以往各个物流企业合作少、沟通少的状况。这种相对稳定的协作关系,能够减少搜集物流信息所承担的成本。物流商之间有效地沟通能够促使其保持融洽的关系,减少可能出现的纠纷与冲突。物流供应商间的合作关系能够缔结长期的契约关系,减少其协议成本,使得获得更多的业务。战略化的协作关系能够推动物流行业建立个性化物流服务与产品,提升服务水平和产品品质,强化行业竞争能力。
从上文有关内容,我们可以得知:交易费用会随着虚拟组织的运行次数而出现不断降低的现象。虚拟组织投入在管理与协作方面的相关费用多为一次性投入,主要指的是现代化信息搜集与处理系统。其日后的维护费用非常少,会随着系统的使用频率而不断减少。所以,其所节省的交易费用和追究的管理费用都将随着虚拟系统的运行次数而发生变化。
随着协作体系的运行,所持续投入的管理费用肯定会少于减少的交易费用。这些管理费用平摊至相关主体,随着效益增加,其呈现出递减的趋势。这也是整个虚拟组织得以构建的前提。
2.选择合适的物流企业
针对整个虚拟体系的需求选择合适的物流企业。确立加盟物流商所应具备的条件,认真核对物流商的信息,选择有利于体系运作的物流商。这是整个体系构建的必要条件,能够减少运作过程中肯呢过出现的摩擦。事实上,农户的生产经营活动往往与市场需求存在一定出入,其在选择物流商的时候容易出现偏差。农协作在选择物流商的时候,应对物流商进行客观公正的评判,充分考察其财务能力、口碑及影响力。在考察的过程中应建立相应的评估体系,尽可能全面而客观地评定物流企业,选择出最合适的第三方物流企业。
在筛选的具体环节中,可以依赖相关指标进行评定,具体的内容涵盖如下方面:一是质量与承诺。针对质量方面而作出的承诺,能够体现出物流方为其质量与服务,在未来愿意承担的费用和成本。该承诺能够传递出物流服务和产品的质量状况,比如说物流方承诺一旦出现配送拖延的状况,将向协议组织缴纳一定数目的赔偿款。二是物流企业的声誉状况。好的声誉往往意味着该企业拥有良好的物流服务能力,能够体现出其质量水平。该方面的机会成本主要包括沉淀成本与未来成本两方面。前者指的是企业为成就其声誉所付出的代价,包括其品牌推广等成本;后者指的是其实际提供的服务和产品与其给予人们的期望出现偏差时所承担的成本。通常,声誉好的企业所提供的产品和服务品质要高。三是第三方的认可程度。有政府机关、权威机构等推荐的企业,或被其他优秀体系所接纳过的企业,其品质认可度较高。一般来说,某一企业被政府机构或相关权威机构所认可,都可以看作是体现该企业质量水平的强信号。
3.确定目标,完善体系内的组织构架与各项制度,建立多方协调的机制
虚拟应从战略高度制定相应的目标,并将目标分解成为目标体系,将责任与义务落实到各个环节中。整个组织的任务都是围绕着各个目标而进行,实现有效的目标管理工作。这种参与式的管理模式,需要相关参与主体共同配合,各个参与主体都应积极完成其各自的任务,并在完成的过程中实现自我控制,做好与企业主体间的协调与沟通工作。在业务开展的过程中,农产品流通的整个物流环节中,各个合作伙伴应配合默契,确保流通顺畅,农产品顺利到达销售终端。
(二)跨区域农产品营销的虚拟物流协作体系之可行性
不同的农产品具有不同的自然属性,其流通过程中的注意事项也有所不同。其中果蔬类产品供应量大,保值期短,极易腐烂,具有很强的时效性。温度、土壤、湿度等都自然因素都会影响果蔬的品质,因此这类农产品在运输的过程中具有如下特点:
一是果蔬类农产品具有很强的季节性。不同的果蔬其生长周期不同,其大量上市的季节也会不同。
二是果蔬类农产品具有很强的地域性。果蔬在生产的过程中需要严格的地理条件。不同区域所生产的果蔬品质、数量方面都有很大不同。所以,果蔬产品的这种区域性特点决定了其扩区域营销,满足不同区域的供应需求。
三是从产地上看,果蔬产品在生产的过程中非常分散。果蔬产品分布在我国各地农村,其产地为农村,而消费地多为城市。所以果蔬类产品在流通的过程中,应从分散的农村集中起来,再进行跨区域流通。
四是果蔬产品的品类具有很强的稳定性。该类别的农产品往往受生产周期的影响,其以农业相关技术及生物技术为基础,其品类更新的速度往往较慢,因此其品类具有非常强的稳定性。
五是果蔬产品的仓储、包装、再加工等方面都非常繁复。因为这类产品有着特殊的自然属性,容易受到光照、温度、湿度等自然条件的影响,且其季节性强,价值时效强,在产地到销售地的流通过程中,应最大限度地降低成本,减少损耗。所以,果蔬类产品整个运输与流通环节应严格设计,注重防腐变质措施,保证果蔬类产品的市场价值。加工与包装技术也应不断创新,以适应这类产品的流通需要。
我国地域辽阔,南北方农产品地域性强,可以互补,满足彼此地区的需要。由于南北产业结构不同,其对相关原材料的需求也不同,这些都为农产品的跨区域协作体系创造了有利条件。
跨区域农产品营销虚拟物流协作体系是农产品流通的需求,是我国农业发展的必然要求,其能够整合多种社会资源,加快农产品的快速流通,对改善农民实际收入,提高我国农业发展速度有着非凡的意义。特别是我国地域辽阔,不同区域有着不同特色的农产品,实现这些农产品的快速流通,能够不满不同区域下人们生活与生产的需要,改善居民的生活条件,促进全民经济发展。针对体系构建过程中的实际问题展开研究工作,并提出切实可行的改良措施,能够最大限度地整合多种资源,优化社会资源配置状况,实现多个物流区域的快速联动,最终促进农产品物流行业的发展与全国农业的发展。
参考文献:
[1]赵韦.基于价值创造的虚拟物流联盟协同运作研究[D].湖北:武汉理工大学,2013.
[2]曹钰瑶.基于物流价值链的虚拟物流联盟合作伙伴的选择研究[D].安徽:安徽农业大学,2012.
[3]刘淑婷.虚拟物流企业联盟收益分配方法研究[D].重庆:重庆工商大学,2014.