公路路基施工问题及处理

王功平

(贵州省册亨公路管理段，贵州 册亨　552200)



公路路基施工问题及处理

王功平

(贵州省册亨公路管理段，贵州 册亨552200)

摘要：主要研究公路路基施工中存在的问题与处理措施，结合贞丰至安龙二级公路路基施工实际，对现阶段公路路基施工中存在的问题与处理方法进行了研究。

关键词：公路；路基；施工

1工程概况

贞丰至安龙二级公路是我省“十一五”时期规划建设的重点公路项目之一。该公路起点位于关兴公路北盘江收费站，经者相、笃山终于安龙钱相，路线全长68.878 km，按双车道山岭重丘二级公路标准建设，路基宽度为10 m(城镇过境路段12 m、特殊困难地段8.5 m)，沥青混凝土路面，设计行车速度40 km/h。

2路基施工常见问题

2.1不均匀沉降

填方路堤施工结束之后可能会存在着局部或者整体不均匀沉降的问题，导致路面出现横纵缝、路基沉降或者严重的沉陷。

2.2地质处理工作不良

公路路基施工问题的原因是复杂的，但是最直接的问题是地质问题处理不当。地质情况对地基的稳定性有着重要的影响，不同地质条件需要采取相应的技术措施来进行处理，避免路基发生沉降从而诱发路面裂缝。

例如在处理类似沼泽地等软土路面时，修筑路基之前需要采取换填、强夯、排水固结等方式来提高软土地基的承载力，避免因为路基的沉降造成路面严重的裂缝和错台。而在一些地质条件比较复杂，路面起伏较大，甚至存在明显沟谷之分的地区，路基填土方案存在着较大的不同，由于填土高度并没有统一的要求，控制难度较大，同样容易导致不均匀沉降。

2.3设计、施工过程存在问题

设计方面，主要存在着地质情况考虑不充分，排水、路基填料、边坡处理等方面考虑不周全的问题，对于高填路堤需要对其稳定性进行充分论证，施工之前需要详细说明施工填料质量要求、施工工艺技术，保证施工人员能够真正理解设计人员的设计意图。

施工方面，可能存在着施工填筑顺序不合理、未按照施工设计方案进行施工、填筑范围与厚度控制不利等问题，施工材料的质量也会对路基建设的最终效果带来不利影响。

从黄土地区的实际情况来看，一旦出现滑坡，通常都是因为黄土强度下降，导致土体稳定性遭到破坏，进而出现滑坡等异常情况，使其陷入到黄土层当中。新的黄土也会相应的出现一些小型的滑坡事故，但是更多的滑坡事故都是产生了老黄土与岩土之间的，这部分黄土稳定性与新黄土相比比较差，所以在遇水或者是其余情况下会因为土体产生滑移导致滑坡，会对公路建设带来巨大的影响。

3公路路基施工问题处理措施

3.1减少不均匀沉降

在路基施工中，要减少不均匀沉降，需要做好排水工作，排水设计是路基施工过程中的关键问题，相关人员需要对各方面影响因素进行综合设计，通过有效的排水设施避免雨水浸泡路堤造成的沉降变形，路基路段比较低时，可采取设置砂砾层或者渗水盲沟的方式，同时加大或者加深边沟等排水设施。对于高填路堤，需要计算路基稳定性进行验算，按照填料、边坡高度、地质条件确定边坡高度，确保边坡具有符合设计要求的稳定性，创造车辆安全通行的良好条件。

3.2防治路面裂缝

为了减少路基裂缝，保证路基填筑施工质量，需要对建设材料的质量进行有效控制，建立完善路基填料质量标准，施工图设计阶段需要经过计算论证确定填料的最小强度与最大强度限值，同时做好填料质量的检测工作，不能使用质量不达标的劣质土填筑路基，选择填料时优先选择石灰石。如果细粒土土质不良，可用来进行路堤底部填筑。

3.3做好地质处理工作

路基施工过程需要采取分层填筑的工艺，分层填筑，分层碾压。一般公路的填筑压厚度不能超过30 cm，也不能混填不同性质的土，同一种土填筑厚度通常至少50 cm，路基填筑需要一次性完成，从而保证路基质量。进行碾压时，需要控制好含水量，密实度满足需求才开始后续施工。施工时还需要做好防水与排水工作，维持路基干燥，保证路基稳定性，路基填筑工作结束尽快施工防护工程，并做好养生工作。

3.4完善设计、施工过程

设计过程存在的不足可能会造成公路路基施工问题，今后的实际操作过程中需要重视地质勘查工作，提高地质勘查工作水平，以期获得更加详实、准确的地质资料，包括公路沿线地形、地貌、水文条件的合理调查，对于特殊地段，则需要加大调查力度，不良路段则需要调查不良地质条件类型、程度和分布情况，方便指导处理技术的选择与设计，尽量减少路基的填筑力度。

在对黄土地区滑坡进行处理时，可以通过小滑坡滑体清除，植树稳固的方式来处理。如果遇到浅层滑坡，可以安装一些抗滑挡墙，效果较好。施工准备阶段，应该对施工图纸进行认真分析和研究，做好必要的地质勘查，如果发现地质情况与施工图纸之间存在着一定的矛盾，需要及时与业主、设计方联系，及时开展技术变更，做好施工准备。开始路基填筑之前，应该先做好路基表面的处理工作，清理地面的不良地质，清理地表存在的植被、垃圾、膨胀土，使用大吨位的压路机进行碾压施工，保证地表压实度符合施工技术方案与规程要求。

施工过程应该按照设计方案开展，但是在处理实际问题时应该充分考虑实际情况，施工过程需要在高效、合理的施工组织计划下开展，施工组织设计工作需要全面了解并综合考虑施工全过程，规划好施工工序，并对施工进行严格监督，保证其能够顺利开展。例如如果存在高填方路段，其施工就应该优先进行，根据施工计划，有序、高效、全面的进行人员、设备、施工材料的安排组织，保证高填方施工质量。在填筑施工之前，为了避免积水浸泡造成路基结构破坏，需要在填筑施工之前做好排水处理，疏通路基两侧排水系统，保证排水通畅。施工之前还需要进行填料的试验分析，不符合填料质量要求标准的填料不能入场。路基填筑施工需要按照设计要求开始放样施工，建立坐标点网络，做好记录工作。

4结束语

公路工程施工为了保证整个工程建设质量， 需要重视公路路基施工工作，提高路基施工质量，打好公路工程质量保证工作的基础。路基施工质量控制工作需要从施工与设计两个方面着手对路基施工质量进行控制，防止路基产生质量问题。

参考文献：

[1]邹慧红.公路工程施工主要质量通病及防治措施[J].黑龙江交通科技，2012，(8)：12-15.

[2]邓健.公路路基施工的技术质量控制分析[J].中国新技术新产品，2013，(13)：22-26.

[3]熊苏斌，胡正.关于公路路基施工技术与质量控制的研究[J].科技与生活，2011，(22)：3-8.

收稿日期：2015-08-21

作者简介：王功平，男，贵州普安人，工程师，主要从事公路施工、养护方面工作。

中图分类号：U416.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)06-0079-02