关于高速公路施工安全与文明施工的探讨

丁善涛

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳　550008)



关于高速公路施工安全与文明施工的探讨

丁善涛

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳550008)

摘要：随着我国社会经济的快速发展，基础设施建设规模不断扩大，高速公路网络日益完善。因为高速公路施工现场一般地处偏僻，环境因素和人为因素的存在，且施工现场会有很多危险因素，导致高速公路施工过程中存在很多危险因素。对高速公路施工安全与文明施工进行分析，供相关人士参考。

关键词：高速公路；施工安全；文明施工

1工程实例

晴隆至兴义高速公路全线按四车道高速公路标准设计，设计时速80 km/h，路基宽度21.5 m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，路线全长70.91 km，终点桩号为K71+342.386。本项目永久性占地6 002亩，临时性占地1 030.66亩，全线最大纵坡4.5%。本项目共设互通式立交5处，分离式立交10处，天桥5座。沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通设施，设服务区1处、停车区2处、隧道管理站1处、匝道收费站4处。

2高速公路施工安全与文明施工措施

2.1工程前期

自工程进场后，总包项目部建立了安全管理机构，成立以项目经理为首的安全生产领导小组，建立适应本项目的一套安全管理制度、办法。将工程所需法律、法规、条例进行汇编，做到安全管理有法可依、有章可循。尤其制定安全生产责任制，明确项目部不同职务、不同科室人员对安全管理方面的责任，加强职工安全责任心。安全投入是保证安全施工的经济基础，根据工程总投资的百分之一制定安全生产费用台账，依据工程施工的进程合理分配资金的使用。

2.2工程中期

(1)开工令下达后，随着施工队和施工班组进场，总公司与总承包项目部、各项目部签订安全生产责任合同、年度安全生产责任书；各项目部与各工区、施工班组签订了劳务合同，从法律上确保施工队对安全生产管理的责任。对民工进行登记建档，签订民工个人安全生产责任书和劳务合同，逐级进行安全三级教育和针对各工种进行安全技术交底，确保工人熟悉操作规程，对特种设备操作人员或涉爆人员进行专项培训，严格监控特种人员持证上岗情况。施工过程中，重、难点工程编写专项控制方案，重点进行安全监控，如桥梁工程中的人工挖孔桩、桥梁支架搭设、跨镇胜高速公路的新寨河互通施工等。同时随着工程的开展，安全重点由安全内业资料转向现场安全巡查监督管理，随时掌握工程现场安全状况。对违反劳动纪律、违规操作、违章指挥行为及时进行制止，确保工地安全、文明施工。

(2)现场安全员每天根据天气、环境对现场进行监督，及时制止在大风、大雨、暴雪、凝冻等恶劣天气下强行施工，对现场安全管理进行检查，并按时完成施工日志；每周必须进行隐患排查：如机械设备、施工人员行为、劳保用品检查、临时施工用电，消防设备等；每月进行所管辖范围内的安全危险源调查、辨识及评价，及时列出重大危险源清单，危险源控制方案，并对方案进行现场监督，对不合理的部分及时进行修改完善。确保施工安全。

(3)机械设备的维修保养是机械运行施工的重要保障，根据各种机械设备的性能、严格按照标准对机械设备进行定期维修保养，并对机械设备操作者进行班前活动教育。对于特种设备必须经过当地质监部门的检验合格后，才可投入施工。

(4)对工程重点部位、基坑、交叉路口、人员密集地点设立、张贴安全警示标志，安全防护用品必须经过合格检验后，方可发放。定期对安全防护用品进行抽检，及时更换已过使用期的安全防护用品。

(5)随着工程分部分项开工，各工区施工环境不一样，安全重点控制不一样，每月项目部举行一次安全生产会议，重点查漏补缺，完善安全管理，突出重点，找到难点，分清主次，逐一进行解决，避免“眉毛胡子一把抓”的情况出现。

(6)安全应急预案是事故发生后，避免事情扩大化的有力保障，应急演练是事故发生时，人员撤离、逃生以及管理者执行救援管理的重要实践，因此安全应急预案及应急演练的编制、修改都经过严格的校对和审核。

(7)每年项目部组织各工区积极进行“安康杯”、“安全生产活动月”等活动或竞赛，将安全宣传资料发放到民工手中，横幅、画报、宣传纸牌等，为工地枯燥的生活增加了一些生机，安全生产类似活动增加了安全宣传力度，加强了民工的安全意识，为日后的施工安全奠定了基础。

(8)民爆物品关系到人民生命财产安全与社会稳定，也是项目安全管理中的重中之重，总承包及各项目部均建立了民爆物品申请、登记、使用、清退的一整套安全管理流程并严格执行。

2.3工程后期

进入工程后期，安全管理工作亦不能放松，随着施工现场人员的减少，工地现场部分施工材料尚未进行有效的处理，工地材料被盗现象时有发生，不可避免造成一些斗殴事件发生。晴兴高速公路尚未通车，各路口设置安全标志标牌，并协调了路政人员建立检查岗，禁止外来车辆的进入。

3环境保护与节约用地措施

(1)开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。(2)合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。施工中的废渣应排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点处理，施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理，对违者进行严肃的批评和经济处罚。钻孔泥浆采用泥浆车集中外运至指定地点，施工中注意不使泥浆外溢污染水源和环境。对于可视部位的植被采取严格的

保护措施，树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植的方法加以保护。(3)对于不可避免的高填深挖路段，采取植树、铺草皮、护面墙、护坡等措施来掩蔽人工开挖痕迹，并选择一些造型优美的结构物使之与公路融为一体。料场的布置以不破坏环境为先决条件，砂、碎石加工中应洒水以免灰尘污染大气环境。(4)桥梁、砌体所需砂石材料基本由采用自行加工而得，料场设置均得到业主及有关部门的批准。本合同段土石方及砂石材料转运量较大，土石方运输要加高车厢挡板，在公路上避免掉渣，不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，并用干砌石或浆砌石挡护。(5)减小施工中的噪声和振动，避免对周围居民造成干扰，对施工便道经常洒水及养护，减少粉尘，塑立良好的外部形象。(6)本合同项目竣工后，采取有效措施修整和复原在施工过程中受到破坏的环境。(7)保护农田排灌系统：当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。(8)钻渣和泥浆的排放将按当地环保部门的有关规定执行。

参考文献：

[1]李章飞.实例探析“安全文明施工示范工程”施工监理[J].黑龙江交通科技，2013，36(3)：200.

[2]杨金成，鲍运财.关于高速公路施工安全问题的分析及其措施的探讨[J].科技与生活，2011，(10)：204.

[3]孙斌.浅谈高速公路桥梁施工的安全管理[J].黑龙江交通科技，2014，(3)：87-88.

收稿日期：2015-11-15

作者简介：丁善涛 (1971-)，男，贵州大方人，高级工程师，研究方向：公路工程施工管理。

中图分类号：U415.2

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)06-0073-02