隧道工程施工关键工序管理的初步研究

万 喜

（贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳 550001）

隧道工程施工关键工序管理的初步研究

万 喜

（贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳 550001）

针对隧道工程施工中几项关键工序，结合实践经验，对其施工过程中可能出现的问题与要点进行了深入分析，就确定围岩等级、施工开挖、围岩支护、防排水处理以及隧道洞口施工等方面，展开相应的施工控制研究，并根据实际出现的问题给出了有效的处理办法，以此汇总隧道施工经验，确保工程顺利进行。

隧道工程；关键工序；施工管理

1　施工开挖

隧道施工开挖是保证隧道工程质量的基础环节，并且这也会对施工安全造成直接影响，所以在施工过程中必须加强爆破等工序的质量控制，严格控制断面的轮廓，以此有效避免超欠挖等现象的发生。优先考虑光面爆破法，该方法的特点在于：减少炸药量，降低经济成本；易于断面控制，有利于超欠挖等现象的防治；爆破扰动较低，利于施工安全。

在实施爆破时，不仅要严格按照图纸中对于围岩的等级定义给出相应的参数设计，还要充分考虑实际情况。在施工现场，首先需要对围岩周围的地质情况进行观测，找出其中的问题和差别，与隧道掌子面的硬度、节理等进行对比，为钻爆实施提供一手资料。

光面爆破法还可以分成两种形式，分别为：光面爆破与预裂光面爆破，在实际情况中，根据围岩的等级与特点选用相应的爆破方法。若实际情况中围岩的硬度偏大，且节理裂隙较不发育，则应考虑使用预裂光面爆破方法；相反，若实际情况中围岩较不完整，且节理裂隙较较为发育，则应使用光面爆破方法。此外，还需根据围岩实情，得出爆破参数，切忌套用传统爆破技术。

2　初期支护

隧道完成开挖之后，应立即开始支护，以快速提高围岩的稳定性，常用的支护方法有：喷浆、锚固、拉钢筋网、设置拱架等。超前支护必须结合施工现场的实际状况，由于围岩较不稳定，所以要针对具体问题进行相应的分析。以某隧道工程为例，设计围岩等级为III类，实际情况中，围岩较破碎并且溶蚀程度严重，同时已经形成溶洞，节理裂隙较发育，开挖爆破之后在隧道拱顶位置发现了两处溶洞，并伴有掉渣情况。通过围岩检测专家组的现场分析得知，该隧道围岩为II类围岩，为保证其稳定性，应选取管棚支护法，很好的保证了施工安全。

3　衬 砌

3.1浇筑速度

针对初砌台车，需依据施工现场的实际情况，将浇筑速度稳定控制在8～12 m／h3范围内，由于混凝土会对台车产生相对较大的压力，而且还会受到浇筑速度、高度、温度等因素的影响，所以必须充分考虑其刚度，确保浇筑不会使台车出现形变。

3.2振捣时间

实际振捣时间应严格控制在30 s左右，有效半径也应满足规范要求，为保证内部充实、外观优美，应使用分层浇筑法。

3.3混凝土浇筑

在台车的两端进行交替浇筑，杜绝台车位移，否则会产生侵限等问题。

3.4拆模时间

具体的拆模时间需根据实际情况而定，若经过初期支之后围岩趋于稳定，则可在混凝土结构的强度达到2.5 MPa后进行拆模；相反，如果围岩较不稳定，支护之后依然有可能发生形变，则需在混凝土结构强度达到10 MPa后再进行拆模。

3.5缺陷修复

混凝土在完成拆模之后可能会出现不同程度的缺陷情况，所以应具体问题具体分析，采取适宜的方法进行妥善修复。

4　隧道洞口施工

隧道洞口大多为现浇混凝土，由于端墙很高，且难以进行支护，所以许多施工单位都不能掌握洞口施工的要点和细节。某隧道工程的洞口端墙高度为12 m，支护结构的厚度0.8 m。主要使用的施工技术有：

首先，将大块的竹胶板作为模板，并在其外围使用方木进行加固，同时使用对拉螺杆进行固定。其外侧使用脚手架制成网架结构，保证浇筑时模板稳定不会发生位移。实际施工中存在两个难点亟需处理，分别为螺杆和外观。若混凝土表面出现拉杆痕迹，则其美观将大打折扣，在该隧道工程中对端墙进行浇筑时，需要在端墙内部使用螺丝对米厘条进行加固。浇筑完成之后，先卸下螺丝，再拆掉模板，通过这样的方式可以使米厘条的拆卸变的更加容易。为避免在结构表面留下螺杆痕迹，应使用特定的拉杆从其内部穿出。在模板、米厘条等都已经拆掉之后，点火烧掉端头，再对已经形成的凹槽实施勾缝处理，满足美观性要求。

5　隧道防排水处理

想要实现不渗不漏的目标，必须完善现有防排水设施。对于隧道工程而言，在方法选择上大多以防水为主，以堵漏为辅。开挖过程中，要随时关注地下水的状况，并做好相关记录，为后续施工处理提供有效参考。比如某隧道工程，其图纸明确指出了场区地下水较发育，所以在施工过程中将环向盲沟设置成每2.1 m一环，并使用全断面防水板。除此之外，还使用了S8水泥混凝土。通过以上方法，很好的实现了防渗防漏需求。但应注意混凝土方面的振捣操作，采取分层浇筑法，振捣棒的插入深度应适当进入下一层，以保证振捣均匀性。该隧道工程通过严格的施工管理与完善的防排水处理，防排水效果得到了进一步的提升，曾一度被誉为优质样板工程，以供类似工程学习、借鉴。

［1］ 李凤刚，黄仰收.隧道工程施工关键工序管理的初步分析［J］.地下空间与工程学报，2005，（2）：255-257，273.

［2］ 李元海，靖洪文，王文龙.隧道工程施工监测信息管理系统研究现状与发展趋势［J］.中国科技论文在线，2011，（11）：863-870.

U455.1

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1008-3383（2016）10-0142-01

2016-01-15

万喜（1983-），男，湖北武汉人，助理工程师。