谈车用轮胎的安全使用

吉林通榆县边昭镇农机技术推广站　　刘南松

谈车用轮胎的安全使用

吉林通榆县边昭镇农机技术推广站刘南松

一提起车辆的安全行驶，人们更多想到的是制动系统、转向系统，这里我要提醒大家的是轮胎也是关乎车辆运行安全的主要因素之一。据交通事故的统计资料显示，2003年我国发生重特大交通事故超过70万起，死亡985万人，受伤55.2万人，其中高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，仅爆胎一项就占事故总量的70%。轮胎的安全问题应该引起我们的重视。提高轮胎的使用安全性能，我们要从认识轮胎开始，了解轮胎的结构特点，注意轮胎的安全使用要求。

1　轮胎的分类与结构组成

现代拖拉机、汽车几乎都采用橡胶充气轮胎，按胎内气压的大小分为高压胎（0.5～0.7MPa）、低压胎（0.15～0.45MPa）和超低压胎（0.15MPa以下）。

按组成结构不同分为有内胎和无内胎两种。无内胎轮胎的外胎内壁上粘附一层2～3mm厚的橡胶密封层，在胎圈上制有若干道环形槽纹，在胎内气压作用下，槽纹紧贴轮辋边缘以保证外胎与轮辋的密封性。气门嘴直接固定在轮辋上，用橡胶密封衬垫和旋紧的螺母密封。这种轮胎不存在内外胎之间的摩擦，且可直接通过轮辋散热，适应于高速行驶。一汽奥迪100型和上海桑塔纳轿车等均使用无内胎轮胎。一般拖拉机、汽车常用有内胎式轮胎，由外胎、内胎和垫带组成。垫带是一个环形橡胶带，它垫在内胎与轮辋之间，保护内胎不被磨损。内胎是一个装有气门嘴的环形橡胶管，胎内充入压缩空气，使车轮承载并具有弹性。拖拉机驱动轮胎可以加水，以增加附着重量，这时要用专门的充水气门嘴。外胎用以保护内胎并直接与地面接触，主要由胎冠、胎侧、帘布层、缓冲层和钢丝圈等组成。

按外胎帘线方向分为午线轮胎和普通轮胎。将帘布层的帘线沿着轮胎子午断面方向（与胎面中心线垂直）排列，可使帘线的强度得到充分利用。因其排列方式很像地球上的子午线（纬线），故称子午线轮胎。与普通轮胎相比，子午线轮胎的承载能力强、滚动阻力小、耐磨。附着性能好、缓冲性能好。其缺点为胎侧易裂口、侧向稳定性差、制造成本高。因其明显优于普通轮胎，解放CAl092型、东风EQl090E型等货车和越野汽车均安装子午线轮胎。

2　轮胎的安全使用

2.1选用轮胎不但要看规格也要看用途

如在现行的国家标准中，7.50-16规格轮胎分为农用和轻型载重汽车用，农用轮胎的胎面较厚，高速行驶时胎体升温较高，适宜于短距离低速行驶，若将其用于轻型载重汽车则易出现爆胎现象，不利于车辆的安全行驶。

2.2选用轮胎不但要看规格也要看轮辋

若选用相同规格不同轮辋的轮胎，会由于轮胎与轮辋不匹配而导致出现胎圈磨损现象，严重时会发生胎圈爆破；若选用相同轮辋不同规格的轮胎，必须注意轮胎的系列和标志，虽然轮辋规格相同，但轮胎的外缘尺寸和滚动半径不同，会导致轮胎的异常磨损和方向跑偏，使轮胎出现早期损坏。

2.3选用轮胎要看胎面花纹

为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵、横向滑移，在胎面上制造各种形状的凹凸花纹。拖拉机驱动轮常用“八”字形的越野花纹，以提高对土壤的抓着能力，增大驱动力，减少打滑。安装时“八”字形的字顶从上边看必须朝向拖拉机前进方向，以保持良好的自行除泥能力。拖拉机导向轮常用环状花纹，以提高抵抗侧滑的能力。为了提高行驶平顺性，汽车轮胎常采用细密而浅的花纹。更换轮胎时最好是整车更换，力求一致，或同轴两轮一起更换。千万不要一侧装新轮胎，另一侧使用磨损快到极限的旧轮胎。

2.4选用轮胎注意轮胎的胎体结构

不同胎体结构的轮胎不能装在同一辆车上。特殊情况下，由于子午线轮胎的下沉量较大，因此只允许将其装在后轴上，否则易导致翻车。不同胎体结构轮胎的下沉量和滚动半径不同，因此相同规格不同结构的轮胎相互更换时需整车更换，以避免发生交通事故。

2.5两个前轮必须装最好的轮胎

前轮是转向轮，并且和制动系密切相关，直接关系到转向系和制动系能否正常工作，所以应将新胎、磨损均匀的胎，端向跳动量、径向跳动量最小，静平衡、动平衡最好的轮胎装在前轮。而后轮对转向系和制动系没有明显的影响，可以安装相对较差的轮胎。

2.6所装的轮胎必须严格按照厂家规定

一些车主在改造车辆时喜欢随意安装又宽又大的轮胎。改装车轮胎可以加宽，但轮胎直径不能改变。轮胎直径尺寸超出厂家规定时将增加轮胎的推进阻力；轮胎尺寸小于厂家规定时会使轮胎超负荷工作，加速磨损。

2.7越野车要注意轮胎的装配方向

如人字形轮胎，在胎侧标有轮胎旋转的方向，若装反则不利于排水和甩泥，更会造成行驶困难，并影响行车安全。

2.8斜交胎要注意内胎嘴安装位置

斜交胎胎侧有“O”“X”“口”“△”“+”等标记，表示轮胎较轻部位，内胎嘴应安装在此处。

2.9注意轮胎的使用速度

斜交轮胎不适合在高速公路上行驶，在高速下，胎体升温较高，易出现脱层现象。载重车应选用全钢子午线轮胎，一般行驶速度不应超过80 km/h。当轮胎达到一定行驶速度时，会出现“驻波”现象，如果继续使用，由于轮胎出现应力集中，升温较高，很快就会爆破。高速状态下发生爆胎比发动机出现故障要危险得多。