基于现代学徒制的城市轨道交通运营管理专业实践教学创新研究

摘要：在国家大力发展城市轨道交通的背景下，对城市轨道交通运营管理人才实践技能的培养所面临的问题进行了深入分析，以建立现代学徒制企业订单班为依托，探索提高学生专业实践技能，打造校企双赢的高职教育模式。

关键词：现代学徒制；城市轨道交通；实践教学

现代学徒制是当今经济发达国家培养技术人才的主要有效机制，符合现代高职教育理念。现代学徒制区别于过去传统的学徒制，是学校教师和企业有经验的技术人员（师傅）交替教学培养人才的方式，学校负责完成部分或全部理论知识学习，企业负责进行技能实践（期间也可同时穿插进行知识授课）。现代学徒制定义为：以传统学徒制为基础，以培养理论知识和实践技能为目标，以高素质高技能人才培养为结果，高职院校与各类企业在政府的引导下大力合作来培养人才的过程。现代学徒制立足于校企双方开展人才联合培养的原动力，追求双方效益最大化。

一、传统意义的实习所面临的困境

（一）城市轨道交通企业由于其行业的特殊性，对于安全性的要求极高，企业自身不愿意接收高校学生在其行车、客运关键岗位从事实习性质工作，影响到其运输生产。出于短期经济效益的考虑，企业没有动力和专项经费用于指导学生实习工作。

（二）学校方缺乏足够的师资和资金保障实习。由于近年来，高职院校就业及招生的井喷式发展，造成教学存在“批发”性经营教学。如果校外实习基地距离学校存在一定地理距离，学校难以派出足够的教师指导大批学生实习，有效管理学生，实习经费的支出也存在较大差额。

（三）学生实习效果欠佳。由于缺乏系统的计划与安排，很多学生的实习缺乏系统安排，没有完全按人才培养方案落实，往往以完成任务为目的，实习的学习、管理、考核的缺失，造成实习工作效果欠佳，严重时会产生诸多安全隐患。

二、城市轨道交通运营管理专业发展现代学徒制实践教学当前面临的机遇分析

近年来，我国城市轨道交通建设如火如荼，笔者所在的南方地区就有广州、深圳、东莞、长沙、南昌在新建或扩建城轨工程，城轨企业和城轨类高职院校在近年的人才培养和输送中都感觉到对人才需求的渴望和培养标准的确立，校企双方均感觉到开展人才联合培养的必要性和紧迫性。

对城轨运营企业而言，由于春运、暑运以及节假日小长假的运输井喷式需求，需要临时增加员工数量。而平时日常工作，又不需要储备太多数量的员工。临时突发性的人员需求，如果从社会层面广泛招募，难以保证质量和专业素养需求，因此，建立现代学徒制的校企合作，可以有计划，按进度根据企业运输生产实际情况，为企业输送数量足够，质量合格的专业性基层生产员工，满足企业用工需求。

对高职院校而言，在现代学徒制的体制下，学生可以分阶段、按层次进入专业行业企业，在典型工作岗位上，在企业专家师傅的言传身教下，实践动手学习锻炼专业技能，感受企业生产氛围，领悟企业文化，可以有效地把理论知识和实践技能有机结合，达到提前上岗，零距离对接岗位的目的。对于专业教师而言，在企业的锻炼学习，有助于提高实践技能的培养和专业实践水平，增强专业教学自信心。

高职院校的教学不同于传统意义的本科高等教育，近年来虽然获得了可喜的发展，但要得到大众的广泛任课还需要很长时间的努力。在现代学徒制的教学过程中，学生代表学校进入企业，面对社会大众，可以展现学校的教学成果，赢得行业企业的广泛认可和赞同，扩大学校的教育领域的知名度和影响力。城市轨道交通作为城市现代化发展的明信片，基础公共服务设施，大众媒体关注的焦点，我专业的就业岗位都是面向广大市民乘客的窗口岗位，车站售票、客运服务岗位，其员工的形象，专业素养，对地铁企业以及学校在社会舆论中的社会影响力尤为凸显。学生以准员工的身份在城轨企业亮相，是对学校教育教学成果的展示，是学院在行业内影响力的展示，是学院宣传的延伸和前置，是宣传学校社会影响力的一个重要组成部分。

三、城市轨道交通运营管理专业开展现代学徒制校企合作实践教学的做法浅析

（一）校企双方建立现代学徒制合作机制

现代学徒制是传统学徒培训与现代职业教育相结合，实行学校与企业联合招生招工招聘，在高考前签订订单协议，确定人才培养的标准和数量，在经过高考的选拔进入高校后，组建订单班，教师与师傅联合传授知识与技能，小学期制工学交替、实岗育人，校企联合，培养行业、企业所需要的高素质技术技能型人才的一种职业教育制度。校企双方在人才培养方面力争做到人才共育，责任共担，教育共管，成果共享的双赢目的。

（二）校企双方共同制定人才培养方案，开展联合教学

人才培养方案是高校开展专业教学的核心计划，是人才培养标准确立的基本文件。由于轨道交通企业的特殊性，各个城轨企业在设备选型、行车组织方法等方面均存在不通标准和差异，基于此，城轨运营管理专业人才培养方案必须针对不同的城轨企业订单班，联合企业专家，制定差异化的人才培养方案，以不同的企业标准，修订人才培养方案，制定不同的课程标准和实习实训内容，力争全方位满足企业用人标准和用工需求。

（三）校企双方共建共用校内外实训基地

建设校内外实训基地，对于校方而言是满足其教学和实习实训需求；对于企业而言，是满足其员工培训、考核的必要条件。校企双方由于专业的相同性，使用基地时间的互补性，共建校内外实训基地，可以节约建设资金，共用实训设备，互补实训条件。

（四）校企双方师资共用、人才共育

“双师型”师资队伍，是高职教学质量保证的根本条件，也是企业员工培训的重要师资资源。校企双方在现代学徒制的引领下，共建师资队伍，签订培训协议，可以解决企业兼职教师时间紧任务重的个人生产与教学之间的矛盾，同时也为专职教师专业素养、实践技能以及职业操守的培养创造了条件。

【参考文献】

[1]唐湘桃，刘冬香，赵华军.高职院校“工学交替”模式下实践教学体系的构建[J].教育与职业，2012（01）.

[2]颜进华.高职轻工专业现代学徒制人才培养模式探索[J].广东轻工职业技术学院学报，2015（09）.

作者简介：程钢，硕士研究生，湖南铁路科技职业技术学院工程师。研究方向为城市轨道交通运营组织。