送电线路架设导线防磨措施研究与应用

陈晓光

（广东电网有限责任公司惠州供电局，广东 惠州 516000）

输电线路发生磨损也是一种常见的现象，在进行线路架设的过程中，如果操作存在问题，也会导致磨损现象的发生，而出现这类问题也会直接影响到线路的正常运行，因此在工程施工后对线路架设的质量验收也是一项关键的内容。为了更好的避免施工时出现的输电线路磨损现象，还需要采取有效的措施来对导线磨损加以防范，这也是保证输电线路正常运行的基本要求，下面针对产生输电线路磨损的原因进行了详细的分析，并且针对存在的问题提出了相应的解决措施。

1 进场前出现的导线磨损以及相应的预防措施

1.1 在导线进场前，出现磨损的现象也相对较多，其中线轴变形、线轴板丢失、线轴外保护层脱落等也时常发生。为了避免这种现象的发生，还要及时的进行检查，特别是在装卸、运输的过程中，要保证导线外观没有受到损伤。

1.2 线轴在运输的过程中发生的碰撞也会引起导线的磨损。针对这种情况还需要在运输过程中线轴的下方加设垫木来对线轴加以固定，这样线轴就不能随意翻转，同时，线轴要尽量竖立放置，而不要水平放置，这样就可以最大限度的避免碰撞现象的发生。

1.3 线轴在装卸过程中导线吊装引起的导线磨损。在发生此类情况时，要尽量采用吊车吊装导线，并且要尽量轻装轻放，整个过程中要及时的对线轴侧板进行检查，避免出现损坏的现象，如果发现有线轴发生磨损，还要及时的进行处理。

2 防线过程中产生的导线磨损

导线在防线过程中出现的磨损相对较多，并且受到的影响因素也相对较多。

进一步研究在不同节点数量二维传感器网络下,传统MDS法、扩展卡尔曼滤波方法及MDS和KL联合定位方法的定位性能,机器人节点数量分别为N=20和N=30,测量时间为t=100 s,如图4所示.对比不同定位方法下的误差变化如表1所示.

这个假期虽然很短，阅读的路却很长。希望孩子们通过这个小小的活动，养成阅读的习惯，坚持下去，在阅读的长长的路上，享受生命的成长。

2.1 导线与线轴车摩擦产生的磨损。为了避免这种情况的发生，在进行防线时，要由专门的人员对线轴车进行看护，一旦发现有磨损的现象要及时的停止防线再改变防线来进行防线，还可以采用垫护等措施来对其进行保护。

2.4 导线与牵引绳、导引绳之间产生摩擦而出现的磨损。导线和牵引绳、导引绳在进行展放时要尽量排好顺序，顺序也决定了相互接触的时间，而如果能够保证导线展放和牵引绳之间能够无接触，就需要对其进行合理的控制，同时指派专门的人员来对整个施工过程进行监控，避免出现操作上的失误。

2.3 在放线时与放线档内跨越物产生摩擦而出现的磨损。针对这种情况要在放线之前就采取相应的措施，其中对架线张牵力要计算好，并在跨越物之间的跨越架进行调整，保证距离能够适当，而整个步骤完成后，保证不能够发生摩擦时，这样在进行放线，而导线的放线步骤也要尽量规范，避免出现摩擦。

2.2 蛇皮套与线轴接触产生的损伤。可采取的措施：蛇皮套在使用前要对其进行检查，如果蛇皮套存在质量问题，那么就尽量避免使用，而在与线轴接触的过程中，要尽量小心的来进行处理，从而避免出现破损。

实验方法:在实验中，发送端采用Pktgen发送UDP数据包，遍历MCS(0～15)，不同的帧聚合长度FA(Frame Aggregation)(1～32)，以及两种信道带宽：40MHz带宽(采用信道绑定)和20MHz带宽(不采用信道绑定).其中FA从1到32，步长为2.每组实验固定一种MCS、FA和信道带宽，测量5分钟，记录下接收端收到的数据帧的序列号和内容，是否出错及出错原因.实验循环重复3次.为了统计MAC层不同数据帧的接收状态，修改了无线网卡的驱动程序，使之能够反馈数据帧的出错原因和内容，否则所有出错的帧都会被丢弃.

2.6 在升空时牵引绳索和导线摩擦；导线之间摩擦以及释放压线钢绳过程中所产生的摩擦而导致的导线磨损。在这种情况时，通常会将牵引绳和导线分开交叉避免出现碰撞，而升空的过程中导线的位置也要控制好，如果不合理就会发生摩擦现象的发生，同时，生空前要对当地沿线的情况进行检查，如果导线过长要尽量减少余线量，在整个升空操作过程中导线对地面的安全距离也要避免出现过高的情况。

由前文可见，国内目前对养老服务绩效评价方面的研究已经取得了一定的成果，但仍然存在两点不足：第一，对于养老服务的评价研究大多集中在居家养老服务、政府购买养老服务及机构养老服务等方面，缺乏针对医养结合养老服务的绩效评价研究；第二，大部分研究集中于指标体系的构建，而缺乏实证分析。

2.5 牵引板翻等情况过耐张塔磨损。由于耐张塔两侧高差过大，那么双滑车不等高悬挂，再这样的情况下，保证两滑车受力一直就要注意移位和钢绳套的长短，而按照高差、档距等参数标准进行设置后再进行施工就可以最大限度的保证磨损情况的发生。同时，导线展放和紧线的过程中，要尽量的调整好张力，如果张力出现不平衡，那么整个导线也很容易出现破损，而进行放线时候如果不能够及时的进行监控，那么检查后的旋转器的灵活程度也会受到影响，这样就需要及时的进行检查，从而避免导线出现磨损。

3 导线附件安装磨损

3.1 直线塔附件安装。（1）附件安装用提线钩采用挂胶处理，提线钩与导线接触长度需≥50mm；（2）拆除放线滑车，导线上先安装胶管保护，释放钢绳在横担上挂点位置要避开顺导线方向，防止钢绳和滑车摩擦导线；（3）不可以用硬质工器具碰击导线，如需要可用专用木锤、橡皮锤敲打；（4）上下传递工器具、材料用的小滑车及软绳，不许悬挂于导线上；（5）施工作业人员要穿胶底鞋，不可穿带钉鞋等硬底鞋在线上作业，以免踩伤导线；（6）安装人员在安装时，要严格规范安装尺度。

3.2 耐张塔平衡挂线。（1）牵线过程中，线夹后要套胶管与钢丝套隔离开；（2）断线前，用链条葫芦收紧导线，使断线处的导线全部不带劲，禁止张力断线；（3）在导线切割处两侧导线各绑一条棕绳于横担上，防止断线后导线受冲损伤；（4）平衡挂线过程中，要用人工抬起导线帮助其牵引离地，避免导线磨地损伤；（5）准确区分导线线别及安装耐张金具，避免因误操作造成导线不必要损伤。

3.3 减轻导线间相互鞭击损伤。（1）尽可能缩短导线展放、紧线和附件安装等各施工作业的时间间隔，尽量减少导线在滑车中的停留时间；（2）张力放线两端临锚时，各相子导线分别作不等高排列锚固；（3）导线压接管钢套两端外部要缠绕黑胶布，以防导线鞭击时伤及相邻子导线；（4）在导线出现鞭击现象时，要采取相应的措施来对其进行分离操作，这样在通过松紧线后还可以将导线用软绳拉开，从而避免出现摩擦现象的发生。

结语

在输电线路架设的过程中出现导线磨损的现象较为普遍，而引起导线磨损的原因也有多种，因此在进行施工的过程中，需要更好的把握施工中的每个细节，并且通过不断的工作总结来对未来的工作提供宝贵的经验。导线的防磨保护措施是一项长期的工作，在科技不断发展的过程中，我们也研制出了新的技术和新的应用，目前，我们更应当注重对资源的节省和利用新技术来提高导线的防磨保护工作，这样才能够更好的促进我国输电线路架设中出现磨损的现象。

[1]黄维涛，付斌.浅谈送电线路安全问题及防护措施[J].黑龙江科技信息，2013（31）.

[2]王玉增，顾英妮.送电线路测绘综合处理系统的开发与研究[J].测绘科学，2006（04）.