燃料、负荷和尾气后处理对柴油机SVOC的排放影响



燃料、负荷和尾气后处理对柴油机SVOC的排放影响

柴油机排放的尾气中含有大量的半挥发性有机物（SVOC），尤其是空转工况下。柴油机尾气的产生速率和数量强烈依赖于燃料类型、发动机负荷和后处理系统，因此需要寻找合适的替代燃料和尾气后处理系统。对排放尾气中的可吸入PM、多环芳烃、石油生物标记物甾烷和藿烷含量进行了研究，研究数据基于一台6.4L重型柴油机，分别工作于怠速、600kPa和900kPa平均有效压力（BMEP）工况下，使用超低硫柴油、低芳烃柴油和清洁大豆生物柴油3种燃料，分别使用或未使用柴油氧化催化剂和柴油微粒过滤器，组合进行试验得到数据进行分析。结果显示，低芳烃柴油和生物柴油可以减少PM2.5，以及15多环芳烃、11多环芳烃、5藿烷和6甾烷的排放，并且生物柴油排放的更少。在怠速工况下，低芳烃柴油的苯并（k）荧蒽排放量增多，生物柴油的5-硝基苊和PM2.5排放量增多，这表明怠速工况下会产生更多的有毒物质，但使用柴油氧化催化剂和柴油微粒过滤器后，可以明显地减少PM2.5和SVOC的排放量。所以，使用低芳烃柴油和生物柴油等替代燃料，以及柴油氧化催化剂和柴油微粒过滤器等后处理技术，可以明显地减少柴油尾气中可能致癌的有毒物质排放。

刊名：Tospheric Environment（英）

刊期：2015年第1期

作者：Lei Huang et al

编译：陈鹏飞