保安全是我最大的责任

孙 波

保安全是我最大的责任

孙 波

1992年，我从部队转业，被分配到工务段担任钢轨探伤工。在此后的二十多年里，我一直与钢轨为伴，在千里铁道线上挥洒着青春，与铁路也产生了深深的感情。

探伤工被称为“钢轨医生”，就是利用仪器，检查钢轨内部是否存在伤损，如果发现伤损，及时通知工区进行更换。这个工作岗位要求我们必须有高度的责任心和一丝不苟的敬业精神，如果因为一时的马虎大意，钢轨伤损没有发现的话，会给行车安全埋下严重隐患，致使发生事故。从当上探伤工那一刻起，我始终感觉肩上的责任沉重，因为负担的是老百姓的安全，我为此一点都不敢马虎大意。

探伤工常年工作在野外，夏季顶着烈日，有时钢轨的温度高达60℃，都烤得慌，特别是我弯腰在钢轨上反复核对伤损时，汗直往下淌。到了冬天，在荒无人烟的野甸子里，寒风吹到脸上，跟猫挠似的，一不小心就会把脸冻伤。但我和伙伴们必须坚持标准化作业，认真地完成当天的工作任务。每天我们都必须在线路上要按规定的速度推仪器前进，都得走五六个小时，常常不能按时吃午饭。这些虽然很苦，但我们都没有放在心上。其实，吃点苦不算什么，这是我们的工作。而且我们苦点、累点，行车安全才能保证，旅客生命安全才能有保证，这点困难也算不了什么。

要保证安全，我必须发挥在部队练就的良好作风和过硬本领。可以说，探伤工是工务段里技术含量比较高的一个工种。为了提高技术业务水平，我冬练三九，夏练三伏，利用一切时间进行技术业务学习。作为工长，我对新职工可以说比较严格，有时手把手教他们探伤业务知识。平时我把安全挂在嘴边，加强对他们的安全思想教育。告诉他们在工作时一定要细心再细心，小心加小心。平时有些人嫌我磨叽，但过了一段时间，他们就会发现我说的是正确的。因为有的人因为作业质量不高甚至违章作业，给单位的安全生产带来不良后果，也影响个人收入，可以说有百害无一利。通过多年的工作，我体会到，作为钢轨探伤工，做的虽然是幕后的工作，但我们肩上责任却一点也不小。正是因为有了这沉甸甸的责任，才让我们有了努力工作的理由。

虽然我仅仅是万里铁道线上的一名普通探伤工，但我的工作关系到旅客和行车安全，一点马虎不得。保安全是我最大的责任。

(作者系哈尔滨铁路局优秀共产党员、哈尔滨铁路局大庆工务段检控车间肇东探伤工区工长）

责任编辑/王萌萌wangmengmeng@fendouzazhi.cn