多管齐下 合力破解医院停车难

■ 王深明

多管齐下 合力破解医院停车难

■ 王深明

点评专家

王深明，中山大学附属第一医院院长，博士，教授、博士生导师，享受国务院政府特殊津贴专家，血管甲状腺、乳腺外科首席专家、学科带头人。中华医学会外科学会血管外科学组组长、广东省医学会血管外科学分会主任委员、广东省医师协会外科分会主任委员、中国医师协会外科分会副会长。2008年荣获中国医师协会第五届中国医师奖，2014年荣获“全国五一劳动奖章”。

案例中，医院停车难问题让A院余院长眉头紧蹙、愁云笼罩，临床科室主任停车都存在困难，广大职工、患者就更不用说了，这其实就是医院管理者共同的心病之一。在“看病难，住院难”尚未得到根本解决的环境下，“停车难”也成为了困扰大医院，特别是中心城区知名老牌大医院的“老大难”问题。于患者，这给他们及其家属带来极大不便；于医院，这是制约发展的瓶颈；于社会，这不仅是城市规划、交通管理的难题，更有可能成为缓和医患关系矛盾道路上的绊脚石，并发展为突出的民生问题。心病如何医，如何实现患者、医院和社会的共赢，需要大家群策群力。

首先，在各大医院停车位如此短缺、停车泊位供需如此不平衡，而医院建设用地又早已捉襟见肘，短期内无法通过在院内新建或扩建停车场等方法自行解决停车难问题的环境下，政府的帮助和支持显得尤为重要。政府应因时因地制宜，将医院周边的道路交通、周边停车场建设规划也纳入市政整体规划中。以我院周边为例，在医院1公里范围内就有8家三甲医院，日总门诊量超5万人次，总病床数超过1万张，院内总停车位却不到1000个，车位的供需矛盾非常尖锐，职工的停车需求都远远无法满足，患者停车就更困难了。因此，政府应根据区域医疗发展情况，适时整合资源、拓展空间，合理配备与之相适应的停车设施。同时，街道办事处、居委会可以发挥综合协调、服务城市的职能，全面普查深入发掘社区停车资源，促成医院与周边小区对自有停车位进行错峰置换、调剂共享，使医院白天车位短缺和生活小区晚上车位短缺的问题同时得到缓解。此外，交通管理部门还可以在中心城区大医院沿线安装停车引导电子屏幕，甚至是建立区域性停车诱导系统，对患者在医院周边停车给予明确的指引和疏导。

其次，医院管理者应积极研究对策，多管齐下破解停车难问题。一是在医院建设规划中要加强停车用地规划的科学性、前瞻性，除了考虑目前的停车需求，还要预留一定的拓展空间。二是要充分利用院内空地，建立多种停车泊位的形式，并适时改善医院停车设施建设，包括增设地面停车场、地下停车场或建立立体车库等，北京儿童医院在建设立体停车库方面进行了有效尝试。三是加强车位管理，提高车位利用率和运转效率，主要措施有：压缩职工固定停车位、减少月租车位，增加时租车位、配备智能化停车场管理系统，或实施限时停车、分时段收费，减少部分车辆在院内的停放时间等。

再者，医院一方面要将“以病人为中心”的理念落到实处，号召医院职工，特别是广大党员发挥先锋模范带头作用，将车位腾让给病人；另一方面，医院也要充分考虑职工的实际需求，为其预留一定比例的车位，以保障医院各项工作的顺利运转。目前我院所采取的做法是，将门诊楼地下车位全部让给患者，将有限的地面车位分配给临床科室，再由科室自行评估，将车位优先分配给承担着重要医疗工作任务，确需在院内停放车辆的临床业务骨干。医院还可以对周边的停车供给进行挖潜，与周边生活小区寻求互助合作，通过错峰置换车位，将院内停车位让给病人的同时，也解决了相对固定的医院职工停车需求。

最后，建议患者在就诊前也要对医院周边的停车设施和交通情况进行了解，选择合适的出行方式。到中心城区大医院，尽量利用公交、地铁等公共交通工具，往往是更为快捷方便的。

总而言之，解决医院停车难问题是一项系统工程，涉及到城市规划、综合治理等方面，需要调动全社会资源统筹考虑，需要政府、社会、医院、医院职工和患者多方努力，共同寻求解决途径，合力破解这一“顽疾”。

Carrying out multi channel approaches to solve parking problem in hospital

/ WANG Shenming// Chinese Hospitals. -2015,19(1):74

2014-11-14](责任编辑 张晓辉)