铁路内部票是垄断福利表象

5名铁路员工欲无票搭乘高铁一等座而引发的一场打人事件，将惠及中国铁路总公司及其下属企事业单位200多万人的“内部票”福利曝光在公众面前。这一原本为了方便铁路一线职工工作和生活需求设立的内部政策，却被越来越多的铁路部门领导和副业单位（即铁路非运输业务，包括工附业、建筑业、房建等）享受。

与垄断行业高工资、高福利相比，免费乘车与福利水电气一样，只是垄断福利的九牛一毛。因此，铁路职工“内部票”只是揭开了垄断福利的冰山一角，并未触及垄断福利的根本问题。要遏制福利腐败，不能指望垄断行业自我反省，也不能奢望铁路职工自动放弃既得利益。这需要审计部门向公众晒一晒垄断福利，特别是垄断行业的收支状况与职工收入，增加垄断行业产品生产经营成本、定价与工资福利支出的透明性，让垄断企业接受社会监督。更为关键的是，要充分引入民间资本并激活市场竞争，逐步打破某些特殊行业的垄断经营局面；对暂时难以打破垄断地位又利润丰厚的行业，要督促其向国家分红，向百姓让利，承担应有的社会责任。（光明网）