国外空空导弹最新发展动态研究

任 淼，王秀萍

(中国空空导弹研究院，河南 洛阳 471009)

0 引 言

世界军事大国普遍采取改进现役导弹武器与研制新型导弹武器并行的发展思路，一方面，在经济可承受的情况下通过对现役导弹武器的升级改造来快速提升性能，满足当前作战需求;另一方面，积极开展面向未来需求的新型导弹武器技术研究，为未来的安全奠定坚实的军事基础。

1 国外空空导弹的最新进展

1.1 美国的空空导弹

1.1.1 AIM-9X 导弹

2013年6月15日雷神公司宣布，向美国空海军及9个国外用户交付的AIM-9X 导弹数量已经达到5 000 枚。［1］

(1)AIM-9X BlockⅡ导弹

AIM-9X BlockⅡ导弹是AIM-9X-2 导弹和OFS 9.3 作战飞行软件的结合体。新型DSU-41/B 激光近炸引信对抗小目标性能优良且体积小，使得与Link16 兼容的AIM-120 导弹的数据链可以安装在AIM-9X Block Ⅱ导弹中。双向数据链增强了导弹导引头的发射后锁定和重新截获能力。高抛弹道使AIM-9X BlockⅡ导弹具有超视距攻击能力。［2］该导弹采用了新的弹载电子元件和计算机，可以在复杂的电子干扰环境下摧毁高速运动的低空和高空目标。［3］

AIM-9X BlockⅡ导弹在2012年4月进入初始作战试验和鉴定(IOT＆E)阶段，到2013年7月，美国海军和空军共完成了36 次系留飞行试验和12次发射试验(7 次在目标杀伤半径内)。AIM-9X BlockⅡ导弹平均严重故障间隔时间(MTBCF)为288.79 小时，不满足500 小时的要求。在作战试验里，一些导弹在飞行中由于高加速度力的影响，弹载惯性测量装置(IMU)性能降低，出现了海豚式运动和异常颤动的现象。2013年7月29日，项目办公室停止了AIM-9X BlockⅡ导弹的作战试验。［4］随后，雷神公司通过改变IMU 的装配工序解决了问题。

2014年3 ～4月，AIM-9X BlockⅡ导弹完成了多次空中发射打靶试验，试验中导弹的射程超过37 km，可越肩发射攻击背后18. 5 km 的目标。AIM-9X BlockⅡ导弹有望在2015年初完成初始作战试验和鉴定，3月达到初始作战能力(IOC)，6月进入大批量生产阶段。［5］

美国海军和空军计划到2027年购买AIM-9X BlockⅡ导弹6 000 枚。美国海军也在积极开发AIM-9X 导弹的作战潜能。AIM-9X 导弹对地攻击能力将通过后续的OFS 9.4 作战飞行软件实现，计划在2017年完成初始作战试验与鉴定。除此之外，AIM-9X BlockⅡ导弹与现有的“复仇者”和NASAM多种防空系统兼容。为美国陆军“间接发射保护能力增量2”项目研制具备拦截巡航导弹和无人机能力的AIM-9X Block Ⅱ的地空型将具有低速下的推力矢量能力。［5］

(2)AIM-9X BlockⅢ导弹

AIM-9X BlockⅢ导弹的研究由美国海军独立投资管理。计划采用新的发动机使射程增加60%。在具有超视距攻击能力的同时，仍具备强大的机动过载能力以应付近距格斗空战。［6］有消息称，AIM-9X BlockⅢ导弹弹重95 kg，比AIM-9X BlockⅡ导弹重9.05 kg，导弹前端的光学系统、制导和控制系统要重新设计和升级，由新材料制成的一个不透明热敏头罩提供保护，采用新型PBXN-112钝感弹药战斗部可以保证海上使用安全。［5］

AIM-9X BlockⅢ导弹可以挂装在F-35 战机的翼尖发射导轨上，也可装备在美国海军的F/A-18E/F 上与洛克希德·马丁公司的红外搜索和跟踪系统(IRST)联合使用，执行超视距雷达静默攻击，绕过任何敌方干扰，使战斗机在“射频拒止环境”下性能大大提升。［6］

雷神公司为AIM-9X Block Ⅲ导弹独家承包商，新型火箭发动机研制合同需要通过竞标来确定。雷神公司正在进行发动机方案的研究，大直径发动机(127 ～152 mm)和双脉冲发动机都是备选方案。还有一种采用新型高装填颗粒推进剂的发动机，采用助燃剂消除对空芯发动机的需求，保持导弹外径不变，减少新型导弹在集成时风洞与颤振试验对空间的需求，但该方案风险度较高。［5］

AIM-9X Block Ⅲ导弹项目在2013年开始钝感弹药的风险降低研究，在2014年获得了AIM-9X Block Ⅲ导弹工程研制阶段硬件和软件系统的合同，2016年进行研制试验，2020年开始作战试验，2022年达到初始作战能力。AIM-9X Block Ⅲ导弹时间表如图1 所示。［7］

图1 AIM-9X Block Ⅲ导弹时间表

图中:MDD 为装备研发决策;MS-B 为里程碑B;SRR 为系统需求评审;SFR 为系统功能评审;PDR 为初步设计评审;CDR 为关键设计评审;TRR为试验准备状态评审。

1.1.2 AIM-120 先进中距空空导弹

由于出现了软件和硬件问题，2012年终止了AIM-120D 作战试验，2013年5月重启了作战试验与鉴定。截至到2014年3月，已经完成7 次作战试验中的6 次，计划在2014年第3 季度末完成作战试验，随后将在空军和海军初始服役。［8］

为了不断地提升AIM-120 的性能以应对现在及未来的低空和高空的空中威胁，近几年的主要工作有:开展AIM-120 导弹与先进飞机的兼容;增强AIM-120 导弹的性能、作战机动性和对抗电子干扰的性能;开展高回报率的技术研究和风险降低研究;研发AIM-120 导弹新改型和新的作战用途。此外，AIM-120 导弹持续开展的项目包括:电子保护改进项目(EPIP)、先进电子保护改进项目(AEPIP)、系统改进项目(SIP)和处理器替换项目(PRP)等。

AMRAAM 项目时间表如图2 所示。［8－9］图中，FCA 为功能配置检查;IOC 为初始作战能力;CA为作战评估。

图2 AIM-120 时间表

AIM-120 导弹正积极开展与F-35 战机的集成工作。2013年6月5日，F-35A AF-1 试验战机完成了首次AIM-120C-5 遥测弹内部武器舱发射试验。［10］2013年10月30日，AIM-120 导弹首次进行实弹发射试验，一架F-35A AF-6 试验战机用它的飞行任务系统传感器识别并瞄准了限定空域内飞行的靶机，发射之后成功地截获了靶机，在要摧毁靶机的最后瞬间，给导弹发送了自毁信号。美国空军预计F-35A 将在2016年12月实现初始作战能力。［11］

2014年5月27日，一架F-35B 战机在穆古角海军试验靶场成功进行了AIM-120C 导弹首次双目标交战的武器交付鉴定试验。2014年8月14 ～15日，一架F-35B BF-3 试验战机用2B 软件成功完成了两次AIM-120 的分离试验。美国海军陆战队计划F-35B 在2015年实现初始作战能力。［12］

美国也在开展AIM-120 导弹与无人机集成的讨论和研究。2013年8月15日，通用原子航空系统公司已经和雷神公司讨论将AIM-9X 和AIM-120挂载在MQ-9 无人机上，并开展了初始设计，但还未开展相关的试验。MQ-9 计划加装相控阵雷达，可作为“僚机”补充F/A-18 和F-35C 战斗机的空战火力。［13］

2009年，AIM-120 导弹发动机在低温测试时出现重大可靠性问题后，2011年雷神公司选择了挪威NAMMO 公司作为发动机的第二生产承包商，新发动机以德国的IRIS-T 导弹发动机的推进剂为基础。2013年1月11日，美国空军F-16 战机成功用带有新发动机的导弹完成了实弹发射试验后，NAMMO 公司以90 台/月的速率开始交付导弹发动机。［14］截止到2013年11月，NAMMO 公司已经交付了1 000套AIM-120 发动机。［15］到2014年3月5日，雷神公司交付了834 枚AIM-120D 和1 016 枚AIM-120C-7 导弹。ATK 公司目前正采用“响尾蛇”导弹推进剂来生产基本型火箭发动机，已成功地进行了生产基本型发动机的批次验收试验，计划在2014年二季度交付海军和国外用户。［8］

AIM-120 导弹到2013年累计出口6 636 枚。美国国防部计划2014 ～2017年将以200 枚/年的速率对外出口AIM-120C-7 导弹。［16］

1.1.3 Cuda 导弹

2012年12月，洛克希德·马丁公司首次透露一种称为Cuda 的新型“碰撞杀伤”(HTK)空空导弹，如图3 所示。［17］

图3 洛克希德·马丁公司在空军协会上展出的Cuda 导弹模型

该导弹弹长为1.778 m，可在F-22 和F-35 战机上挂载12 枚(分别是原载荷的2 倍和3 倍)。该导弹采用了PAC-3(“爱国者-3”)导弹的碰撞杀伤技术，装有多模导引头，尾舵和前置姿控发动机(ACM)。根据对Cuda 导弹模型的目测估计，弹重为70 kg，弹径大约为152 mm，姿态控制段(ACS)大约长304.8 mm，但无法确定其携带姿态控制发动机的数量。［18］

该导弹不带有近炸引信和战斗部，可以通过直接撞击目标上选定的薄弱点毁伤目标，安装了尾舵和前置姿控发动机，以满足拦截高机动目标所需的大机动、快响应和高精度的要求，实现360°全方位攻击。Cuda 导弹价格相对低廉，可有效打击战斗机、无人机和其他空中目标，其应用范围也可以扩展到空对地和反舰作战方面，降低了飞机出动架次并提高制空能力。Cuda 导弹已经获得研发资金，作为美国国防部预先研究计划局(DARPA)的“空中优势倡议书”项目下的关键技术得以推动。［18］

1.1.4 T3(三目标终结者)项目

T3 项目是2010年由DARPA 发起的，目的是研制一种高速远程导弹。T3 将采用吸气式推进、先进的网络和数据链、灵活的制导控制技术，以及先进的热量和能量管理，使战机能够快速地在空空和空地模式间自由转换，极大地的改善了美国战机的生存能力，扩展每架次可以摧毁目标的数量和种类。

2011 财年完成了关键设计评审，2012 财年完成了试验准备状态评审。在2013 财年，DARPA 和美国空军分别投入经费4 270 万美元和4 173 万美元，并提交了T3 项目最终测试报告。2014 财年DARPA 将不再出资，T3 项目将转由美国空军负责。由此可推测，T3 项目的冲压发动机等关键技术已经成熟，今后将由空军开展型号研制工作。［19］

1.2 欧洲的空空导弹

1.2.1 ASRAAM(先进近距空空导弹)

ASRAAM 是MBDA 公司生产的具有全向攻击能力的近距红外成像空空导弹，具有先敌发射、先敌拦截、先敌杀伤能力。MBDA 公司表示，该导弹今后的改进或升级将以软件为基础。［20－21］MBDA公司还持续开展模块化技术的研究，未来CAMM(通用防空模块化导弹)的技术可应用到ASRAAM新改型上，以替换现有的ASRAAM。［22］

英国空军已经在“台风”战机装备了ASRAAM导弹，与“海盗”前视红外搜索和跟踪系统配合，能够在“可观的距离上”探测到F-22 战机。［6，21－22］ASRAAM 也是F-35 战机BlockⅢ武器配置计划的组成部分，ASRAAM 的模拟弹与F-35 战机集成工作已经开展，如图4 所示。它可以在F-35 内埋武器舱挂载2 枚，在外部挂架上挂载2 枚(挂点1 和挂点11)。［21］

图4 挂载在F-35 模拟武器舱中的ASRAAM

该导弹于2012年底获得印度“美洲虎”战机竞标胜利，导弹挂载于机翼上方独特导轨式挂架上，与Elta EL/M-2032 多模火控雷达和头盔瞄准具联合使用。2014年7月，英国和印度签署了价值2.5亿英镑的合同，估计购买导弹350 ～400 枚。［23］

1.2.2 “流星”导弹

“流星”超视距空空导弹拥有独特的固体火箭冲压发动机，可使导弹追击全程保持高速，增加导弹防区外发射距离和战机不可逃逸区，射程超过100 km，MBDA 公司称其为有战略影响的战术武器。“流星”导弹卓越性能如图5 所示。2014年3月19日，MBDA 公司宣布，“流星”导弹满足所有设计参数要求，研制工作圆满完成，并在2013年底向用户交付了生产型“流星”导弹。［24］

图5 “流星”导弹的卓越性能示意图

目前，“流星”导弹正在开展与瑞典的“鹰狮”战机、法国的“阵风”战斗机和英国“台风”战斗机的集成工作。2013年6月底，瑞典空军利用“鹰狮”测试战斗机成功发射了两枚生产型“流星”导弹，验证了数据链在载机与导弹之间进行数据交换的可靠性。［25］2014年3月12 ～13日，“流星”导弹又进行了两次空中发射试验，载机在机动时以一定速度在低空和高空发射“流星”导弹，验证了导弹导引头的性能、最远发射距离、机动目标的攻击能力以及载机/导弹数据链的性能，确认了导弹满足瑞典国防装备管理局所提出的性能要求。瑞典有望成为第一个实现“流星”导弹作战能力的国家。“流星”的集成将作为“鹰狮”战机MS20(装备系统20)作战系统升级的一部分交付瑞典空军，预计2015年可投入瑞典空军作战使用。［26］

“流星”导弹与“台风”战机的集成将一共进行8 次发射试验，全武器系统对抗目标的试验将在2016年进行。“流星”导弹在“台风”战机的服役时间从2015年推迟到2017年6月。“流星”导弹将首先与“台风”的Captor-M 雷达集成，在2018年再与“台风”的新型Captor-E 相控阵雷达集成。［27］

由于未来F-35 的巨大市场影响力，MBDA 公司正在对“流星”导弹进行适当的改进。除了减小“流星”导弹气动面外，还计划和日本联合开展有源相控阵(AESA)雷达导引头的研究，如图6 所示。2014年7月17日，日本国家安全委员会已批准日本三菱电子公司与MBDA 公司联合为F-35 战机研制空空导弹，日本将向“流星”导弹提供AESA雷达导引头技术。［28］

图6 带有切梢翼的“流星”导弹装在F-35 武器舱中

三菱电子公司AAM-4B 中距空空导弹装备的AESA雷达导引头的自主截获锁定距离比2004年生产的AIM-120 大40%。近几年，三菱电子和日本防卫省技术研发本部一直致力于相控阵导引头研制，用氮化镓半导体替换砷化镓半导体，实现更大的发射功率，探测距离可增加20%。“流星”导弹弹体直径178 mm，而AAM-4B 为203 mm，这意味着AAM-4B 的导引头不能直接安装在“流星”导弹上，需重新将天线直径变小。英国国防部计划2014年9月与日本签署正式协议，开展早期研究和评估。对F-35 来说，改进的“流星”导弹将具备更高的价值，F-35 能够在更远的距离上实施攻击，并提前从发射任务中脱离。［29］

1.3 俄罗斯空空导弹

RVV-MD 导弹于2012年12月底完成了T-50战斗机的集成。导弹可以拦截20g 机动目标，攻击低雷达反射面积的F-22 战斗机和无人机。采用多波段红外导引头，能分辨飞机与诱饵的热特征，采用激光“硬杀”摧毁一个波段，导引头仍可以锁定目标。RVV-MD 在2013年开始生产，计划2015年部署使用。［30］

RVV-SD 是现役R-77 的小幅改良型，导弹的射程和效能将在R-77 基础上增加1.5 ～2 倍，最大作战射程将超过100 km。产品180 是R-77 的大幅改良型，使用最大燃烧时间为100 s 的双脉冲发动机、新型的主/被动雷达双模导引头、更加高速的数据链等，射程预计达140 km。其以传统舵面取代R-77 的格栅式舵面，以求解决在亚音速时机动性不佳的缺点，降低阻力增加射程。产品180 紧临着尾舵前方安置一个固定式的小翼面，小翼面就能产生整流的效果，尾舵的舵展与主翼相同，故不影响内挂。［31］

R-77M 是R-77 的增程改进型导弹，带有一个最大射程达160 km 的固体推进剂冲压发动机。有消息称，俄罗斯战术导弹集团的Detal 设计局正在开展为R-77M 加装有源相控阵导引头的研究工作。2015年2月以后有可能启动生产研制，正好可与首批投入作战使用的T-50 战机联合使用以对抗美国的F-22 战机。［32］

1.4 印度“阿斯特拉”空空导弹

“阿斯特拉”是印度国防研究和发展组织(DRDO)研制的一种主动雷达制导超视距空空导弹。目前披露的有“阿斯特拉”MKⅠ导弹和“阿斯特拉”MKⅡ导弹两个型号。2013年在苏-30 上成功进行了“阿斯特拉”导弹航电综合系统和导引头的飞行试验，2014年1月进行了推进系统、气动力性能、主要弹体结构和飞行系统修正的飞行试验。

截至2013年，“阿斯特拉”MKⅡ导弹成功进行了3 次地面发射试验，在2013年4月开展了系留飞行试验，计划在2014年末进行发射试验。［33］DRDO 称“阿斯特拉”MKⅡ导弹可能会采用双脉冲固体火箭发动机，射程将达到100 km。虽然“阿斯特拉”MKⅡ是该导弹的最终版本，但DRDO 仍继续开展“阿斯特拉”MKⅠ导弹研究。［34］2014年5月4日，印度在苏-30MK I 战斗机上成功地进行了首枚国产“阿斯特拉”MKⅠ导弹试射，如图7 所示。导弹从战机上分离后按照预先设计的弹道飞行，验证了本土研制的数据链、弹载计算机、惯导系统和光纤陀螺的性能。随后，DRDO 将进行导弹对抗真实目标的试验，计划在2016年12月完成“阿斯特拉”方案的修订。［35］

图7 飞机上携带的高速摄像机捕获的“阿斯特拉”导弹发射瞬间画面

DRDO 官员表示，许多印度企业在“阿斯特拉”导弹项目的高可靠性电子设备、推进系统、材料、弹体和软件生产方面起到了重要的支撑作用。未来印度可以“阿斯特拉”导弹基本型为基线，像俄罗斯的R-27 一样发展“阿斯特拉”系列导弹以提供印度空军、海军和陆军平台使用。未来“阿斯特拉”导弹也可计划出口。［36］

1.5 伊朗新型远程空空导弹

2013年2月，伊朗首次披露了一种名为Fakour 90 中距空空导弹以装备伊朗的F-14A“雄猫”战斗机。于此同时，伊朗正在研发Fakour 90 的后继型，一种名为“物镜”(Maqsoud)的新型远程空空导弹系统。该导弹很有可能是射程为135 km 的美国AIM-54A“不死鸟”导弹(AIM-54A 曾装备伊朗空军)的复活型，可能在“不死鸟”导弹的基础上组装一些本地研发的硬件。

“物镜”的新型远程空空导弹的性能可能和射程为150 km 的美国AIM-54C 型导弹接近。伊朗航空航天工业部门有可能通过国际合作开展相似的重新设计。目前只有俄罗斯研发的RVV-BD 导弹和R-37 导弹的性能在此之上，射程分别为200 km和230 km。［37］

1.6 南非的“马林”远距空空导弹

南非丹尼尔动力公司在2013年4月9 ～12日举行的拉丁美洲航空航天防务展上首次披露了“马林”(Marlin)远距空空导弹的最新进展，它将为南非和巴西的新型超视距空空导弹以及海军面空导弹奠定基础，如图8 所示。丹尼尔动力公司将与巴西开展该导弹的全尺寸研制，预计将花费4 ～5年时间，目前正在开展合同和经费的筹备工作。

图8 “马林”导弹模型

“马林”导弹可能是南非空军股役的R-Darter导弹的后继型。该弹长3.6 m，弹径180 mm，弹重140 kg，双脉冲固体火箭发动机由莱茵金属丹尼尔弹药公司在南非研制，其空射型的射程为100 km，地空型射程为60 km。“马林”导弹将采用Umkhonto 地空导弹和A-Darter 空空导弹中的硬件。导弹的主动雷达导引头由丹尼尔公司自行研制，已经进行了充分的系留飞行试验。后续的推进和导引系统的研制和生产将在巴西进行。［38］

2 国外空空导弹发展特点

未来的空战，将是在空基、天基、地基为平台的支持下，信息化、网络化的体系与体系之间的对抗，空空导弹的作战任务将更加的艰巨。世界空空导弹的发展一直遵循着“需求牵引、技术推动”［39］的基本规律，世界各国都根据自己作战需求与环境、技术储备和经费成本来开展空空导弹研发和改进，发展速度不尽相同，美国一直处于领头羊的地位。［40］总结近两年空空导弹的发展现状，具有以下特点:

(1)世界军事强国普遍沿着“基本型－系列化－多用途”来积极研发空空导弹及其改进改型，以成熟空空导弹为基础，循序渐进地提升空空导弹的作战性能，拓展其作战潜能。［41］

美国的AIM-120 导弹和AIM-9X 导弹是“基本型－系列化－多用途”的典范。AIM-120 导弹发展出AIM-120A，AIM-120B，AIM-120C 和AIM-120D四个型号;AIM-9X 导弹也陆续研发出AIM-9X Block Ⅰ，AIM-9X Block Ⅱ和AIM-9X Block Ⅲ导弹。这两种导弹通过多次的升级和改进，其射程、抗干扰能力和网络中心战能力大幅提高。

与此同时，美国也积极将空空导弹拓展到地空、空地和潜空领域。NASAMS 系统就可采用通用的箱式发射架发射AIM-9X 导弹和AIM-120 导弹。而且AIM-9X 导弹在研制初期就有多用途方面的考虑，只要通过作战软件的升级就可以实现对地攻击能力。

(2)在采用成熟技术提高空空导弹性能的同时，不断开展新技术的探索和研究。现今的第四代空空导弹采用了许多成熟技术:在制导技术方面，雷达型空空导弹普遍采用INS/GPS +数据链+主动雷达末制导，红外型空空导弹采用捷联惯导+红外成像末制导+气动力/推力矢量复合控制，两型导弹都带有双向数据链;在推进技术方面，改进固体火箭发动机性能，如大密度装药、高能少烟或无烟推进剂、固体冲压发动机和双脉冲发动机;在引信和战斗部方面，采用多功能引信、高爆破片定向战斗部等技术。

军事强国积极开展新技术的探索和研究，如相控阵雷达制导技术、多模复合制导技术、快速响应控制技术、制导引信一体化技术和高效战斗部等关键技术，逐步提升技术成熟度以尽快应用到空空导弹中，使导弹制导精度、抗干扰能力、机动能力、射程、杀伤概率、网络化作战能力得到进一步的提升，作战包络进一步扩大，与时俱进地满足复杂环境下的作战要求。

(3)空空导弹普遍具备他机制导(也称第三方制导)能力。目前，美国的AIM-120，AIM-9X 和欧洲的“流星”导弹都带有双向数据链。数据链技术使网络化作战能力增强，减少空空导弹对单一载机平台在目标探测和制导方面的依赖。载机在发射空空导弹后可以立即采取机动迅速脱离敌导弹攻击区，具备真正的发射后不管能力，可提高空空导弹的作战能力和载机的生存概率。2013年7月17日，美国陆军和美国空军首次利用联合对地攻击巡航导弹防御高空网络传感器系统(JLENS)引导AIM-120C-7 导弹拦截反舰巡航导弹。

(4)关注海军的特殊需求，采用钝感弹药技术等一些保护技术。AIM-9X Block Ⅲ导弹在改进其他性能的同时，十分注重海上使用的安全性。比如导弹的战斗部采用新型PBXN-112 钝感弹药，头部采用由新材料制成的一个不透明头罩来进行保护。发动机采用何种安全措施未报道，但根据AIM-120 发动机采用受热引爆的切割装药安全措施推测，AIM-9X Block Ⅲ的新型发动机也一定会采取安全措施。

(5)空空导弹设计初期就进行软件化设计，通过软件的升级提升导弹性能。［41］目前美国的AIM-120 和AIM-9X 都是通过软件化设计提升导弹的射程、抗干扰能力、数据链通信能力、引信杀伤概率等性能。AIM-120 通过EPIP，AEPIP，SIP 等项目对AIM-120-C/D 导弹进行软件升级改进，保持AIM-120 导弹的空中优势。而AIM-9X 通过安装上OFS 9.4 作战飞行软件后可以实现对地面目标的攻击能力。

(6)空空导弹研制是复杂的系统工程，风险较大，研制与生产一波三折。目前升级和改进的在研空空导弹都是在成熟弹体设计技术的基础上，广泛采用先进技术，比如AIM-120D 的双向数据链、GPS/惯性测量装置、新软件算法;“流星”导弹的无弹翼外形、双进气道变流量涵道式冲压发动机、倾斜转弯技术等。

大量新技术的采用，在增强了导弹先进性能的同时也增大了导弹研制的风险，拖延了研制进度。“流星”导弹曾经由于固体火箭冲压发动机与飞机整合的问题影响了项目总进度;AIM-120D 由于出现了机内自检(BIT)失效、GPS 信号捕获不理想、发动机在低温测试不合格等一系列技术问题，研制和生产计划一再延迟;AIM-9X BlockⅡ导弹也由于软件和弹载惯性测量装置(IMU)等问题，使初始作战试验和评估推迟到2015年初才可能完成。

(7)有效利用国内外技术资源，节约成本，提升空空导弹性能。现今世界各国经济都面临不同程度的危机，一些项目的经费遭到不同程度的削减。各国导弹生产商纷纷加强公司间合作，优势互补以增强市场竞争能力。“阿斯特拉”导弹的主动雷达导引头由阿嘎特研究所和DRDO 合作研制;MBDA 公司与三菱电子公司协商将“流星”导弹与日本AAM-4B 导弹的AESA 雷达导引头技术相结合;雷神公司和拉斐尔公司联合开展“眩晕”拦截弹的研制，未来拉斐尔公司的脉冲发动机技术也可能会应用到AIM-9X Block Ⅲ导弹的研制中去。［42］

(8)不断加强空空导弹与平台的集成，抢占导弹国际市场。将空空导弹出口国际市场，是降低武器研制成本的最好办法。

F-35 战机由美国和欧洲共同投资研制，是未来空中战场的主力战机。F-35 战机的销售方式不允许国外武器系统挂载在飞机上，将对未来空空导弹的市场带来一定的影响。如以色列就必须购买美国的AIM-9X 导弹来装备其F-35 战机，而不能使用“怪蛇”5 导弹，这对拉斐尔公司将有较大影响，未来只能靠国外订单来维持“怪蛇”5 的生产线;MBDA 公司积极开展研究，通过减小“流星”导弹的气动面和加装相控阵导引头的方式增强“流星”导弹装备F-35 的优势。

3 结 束 语

虽然美国的空空导弹在世界已经处于领先地位，但仍在不断加强空空导弹的研发，加大和其他国家的差距。为了满足未来空战需求，对高隐身、高机动、高速目标进行有效攻击，应结合军方的实际需求，制定空空导弹的持续改进计划，在形成雷达型和红外型空空导弹的系列产品的同时，加快新一代武器装备的研制步伐;与此同时积极开拓国际导弹市场，为国内的导弹研制注入新的资金，形成国际国内市场的良性化发展。

［1］Raytheon. US Navy Deliver 5000th AIM-9X Sidewinder Missile［EB/OL］. (2013－06－15)［2015－03－23］.http∥www.raytheon.com.

［2］Naval Aviation Vision 2014－2025［EB/OL］.(2014－04－16)［2015－03－23］.http:∥www.nac.navy.mil.

［3］United States Government Accountability Office. Defense Acquisitions:Assessments of Selected Weapon Programs［R］. GAO－14－340SP，2014:54.

［4］AIM-9X Air-to-Air Missile Upgrade Navy Programs［R］.2013 DOTE Annual Report，2013.

［5］David C I.AIM-9X Block II Resumes IOT＆E［J］. Jane’s International Defence Review，2014，47(5):16.

［6］Sweetman B. Warming Trend Infrared Sensors，Missiles Gaining Ground［J］.Aviation Week ＆ Space Technology，2013，175(23):26.

［7］Selected Acquisition Report (SAR)AIM-9X Block ⅡSidewinder［R］. As of FY 2015 President’s Budget Defense Acquisition Management Information Retrieval(DAMIR)，2014.

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［9］PE 0207163F/Advanced Medium Range Air-to-Air Missile(AMRAAM)Exhibit R-4A［R］. RDT＆E Schedule Details:PB 2015 Air Force，2014.

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