公路养护中的机械化施工

张芳

【摘要】近几年来，我国公路建设取得了迅猛发展，但重视前期施工忽略后期养护的问题也日益严重，“重建轻养”这一问题已多次被媒体曝光。目前我国公路养护机械化程度平均水平不高，公路维护部门尚不具备高效修复和快速养护的机械化施工队伍，已阻碍我国公路养护能力和水平的提升，它直接影响我国公路的运营水平。探讨公路养护机械化的建立有助于我国经济建设的发展，本文将通过笔者浅显的分析提供一些对策，希望对公路养护机械化的发展有所帮助。

【关键词】公路养护；机械化施工；公路管理；养护管理

近几年来，“重建轻养”的问题日益严重，为适应当今社会的需求，解决养护质量不容乐观的问题，有必要建立和打造一支高效率的机械化养护施工队伍。但是目前我国公路养护机械化程度平均水平不高，公路维护部门尚不具备高效修复和快速养护的机械化施工队伍，已阻碍我国公路养护能力和水平的提升。从长期来看，它将直接影响我国公路的使用年限、行车安全和运营水平。因此为增强公路的管理和养护能力，实现快速修复路面、实现施工工艺与机械配套、实现缩短维护周期、确保安全通行，要将公路养护机械化提上日程。

一、公路养护机械化的实现具有重要意义

公路养护机械化是指机械系统通过有序的管理和组织，相互协调，以科学合理的经济技术价值期待，实现养护作业的高质量和高效率。为建立完整畅通的公路，首要应从设计着手，针对前期设计中出现的瑕疵进行改良，从而建立较为完善的服务及使用功能，保证行车畅通、舒适安全，提高社会效益和经济效益，最大程度对现有公路进行效率提升。为实现上述目标，需要实行高质量和高效率的管理和养护工作，首要任务是实现机械化养护。实现公路机械化是一个漫长的过程，不因现实的迫切需求而改变，主要是由于机械化养护工作是一项浩瀚庞大的系统工程，它的实现需要高质量、高效率、经济效益最大化三者完美平衡，它的实现需要有组织有序、协调统一的作业过程和养护管理，也就是在规范化的规章制度和组织管理的带动下，人员密切配合、作业过程紧密衔接。为此也对养护人员和机械提出新的更高的要求。可以这么说，专业化的养护人员和足够数量机械设备，是实现公路养护机械化的前提和物质保障。

二、我国公路养护现阶段机械化的现状

近年来，随着我国机械化维修顺利的发展，公路养护工作也上升到一定程度，相对以手工操作为主的公路养护，机械化有明显改善。公路养护部门也重新购买一些先进的设备，技术人员结合我国的实际情况，不断地消化和吸收新技术，使公路养护速度和水平有了很大程度的提高；与此同时，中国的道路建设和维护机械制造商技术水平和数量正在上升，基本上能满足国内优质和低等级公路养护需求。

在我国实现公路养护机械化的成就同时，应该清醒地认识到，我国和国外公路养护机械化，仍然是一个比较大的差距，仍有很多的工作需要做。一些发达国家，特别是高等级公路的发展远比我国早，公路养护和公路建设齐头并进，在高速公路的日常维护和管理方面积累了相当的经验，机械化程度高和先进。国外公路养护机械生产能满足各种维修工作需要，品种齐全，功能完善，可以集成操作，自动化程度高。例如，它的开发和维护机械专用底盘提供足够的力量，保证机器的正常运行，这样的设备在我国是缺少的。因为我国公路养护前期不注重养护，养护机制不是很完善，即管理体制不能适应现阶段发展的公路建设和维护的需要，过分注重公路的建设，忽视了公路养护，所以它使公路养护资金的投资不足和技术。

通过分析现阶段公路养护总统形势分析， 公路养护部门的机械匹配率明显不足，维护机械设备技术含量低，不能保证公路养护的及时性；另外一些维护部门没有足够的钱购买现代维修设备。此外，一些相应的机械设备维护部门购买，但缺乏专业维护团队维护人员业务质量水平不整洁、设备之间的协调和人员不强，难以形成标准化，提高企业的经营效率。公路养护机械化发展不平衡。由于区域经济发展的不对称，不同级别的开发和建设高速公路，公路养护资金的区域输入的差异，导致了经济发达地区和欠发达地区，城市和农村公路养护机械化之间有明显的差异。

三、我国公路养护机械化的发展趋势和需求

目前，我国高速公路里程有相当大的规模，道路网密度基本增加更快，所以，我们需要维护道路越来越多，维修部门的工作量越来越大，对维护工作提出了新的更高的要求，只有实现机械化的公路养护，保证车辆的安全通行，已是发展趋势公路养护工作的需要。我国实现公路养护机械化，需要对相应结构进行优化，首先，需要完善运营机制的，然后从这个的基础上，增加创新的强度，使公路养护维修管理信息化、维修机械自动化、维修方式为主，以防止方向。适应和维护机械化，需要专业的维修团队，更完整和现代维修机械设备等维修人员的专业技能有更高的要求，也迫切需要引进和开发一些专业设备。为例，研究和开发国内急需的再生修复沥青路面加热设备来提高公路养护维修的影响，减少维修成本；缺乏维护机械专用底盘，底盘的国内生产难以满足机械的需要高功率；许多国内产品维护机械产品性能较差，自动化程度低，很难满足高等级公路建设和维护的需要，也是努力的方向实现维护我国机械化。

四、公路养护机械化的实现需要的应对对策

为实现我国公路养护的机械化，需要从体制、观念、资金技术投入、运作方式、创新开发和机械设备的引进等方面下功夫，它涉及的领域层面较广，实现机械化是一个长期的过程，不能一蹴而就。针对养护工作中发生的问题，需要有针对性的解决措施和改进办法。

（一）要加强重视，协调公路养护与施工的关系

要从思想上加强重视，转变传统“重建轻养”的观念，树立公路建立与养护管理同等重要的思维模式，只有思想上改变了，发挥主观能动性，下一步才能探讨如何养护、如何机械化，对比国外我国这方面起步较晚，这与一开始追求经济效益有关，建设初期就没有重视养护，现实中很多施工团队是一队负责施工、二队负责养护，一队按标准对公路施工检验合格后就去其他地区继续建设公路，把后续问题都甩给下一手。

（二）建立专业化发展道路，促进结构调整

目前公路的管理体制十分落后，为推动养护机械化，应着手建立专业化发展道路，引入市场竞争机制，完善相关制度，促进结构调整，为公路養护机械化打造一个扎实平台，争取做到经济效益最大化。

（三）转变养护机械的管理和运营模式

养护机械化需要有完备高效率的现代化设备作为支撑，在养护作业中避免不了机械的维修养护，为了提高机械的利用效率，有必要实现专业化的机械养护维修，以此降低维修成本，减少机械维修时间，提高整体效益。

（四） 建立和完善公路养护管理信息系统

借鉴国外的成功经验，建立公路养护管理信息系统，实现公路养护的动态管理，利于提高养护工作的效率。

（五）加大创新力度

研究开发新工艺、新机械，协调工艺、机械、材料之间的关系，使之相互适应。同时，要完善公路养护定额标准和机械标准。

五、结语

根据现阶段我国高速公路的发展状况，十分迫切的需要配套的公路养护机械化程度相适应，要想实现与高速公路修建速度的协调，这个过程的完善与发展，需要克服和解决公路养护过程中的很多问题，要使我国的公路养护实现现代化目标，要有一个循序渐进的过程。目前公路养护部门应该抓住机遇，争取实现养护工作的跨越式发展