我的车改之路

2015-09-10 07:22叶青
决策 2015年1期
关键词:私车中南财经政法大学叶青

叶青

我從1998年开始关注中国的车改,并在一些讲座中“吹牛”,“哪天我当官了,第一天就车改”。2003年从中南财经政法大学调任湖北省统计局副局长,使得我有机会兑现承诺。上班第一天我就向局长提出车改要求:“自购私车,一月补助500元,出差实报实销”。一晃11年过去了,我每年可以节约8万。

2003年到2012年,我当了10年的全国人大代表,其中有8年提到公车改革。经过努力,取得了积极的效果。2014年7月中央车改方案出台,我的心情大家可想而知,几乎到了“癫狂”的程度。此次车改方案采取“赎买”政策,以化解车改中最大的反对力量。这些灵活措施尽管存在争议,但为了推动车改,也只好如此的妥协。此前各地车改中,车补普遍高于此次标准,对高车补依依不舍也是可以理解的。

公车改革,我认为一年可以节约一千亿。我的下一个目标是整治“公馆”——各有钱有势部门的宾馆、度假村,同样也可以节约一千亿。

(作者为湖北省统计局副局长,2012年度“十大地方决策新锐人物")

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