市政道路路基施工关键技术与实施要点解析

■刘金东 ■沧州市市政工程股份有限公司，河北 沧州 061000

近些年来，随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的购买量逐渐增大，道路交通的压力也随之加大，对道路质量的要求越来越高。路基是道路结构的基础部分，同时也是极为重要的部分，如果路基的质量不合格，那么道路的质量也不会合格，很可能会导致交通事故发生，造成严重后果。因此，在道路施工中，一定要重视路基的施工质量，加强路基的施工技术，做好质量控制工作，进而保证路基的施工质量，提高整个道路的施工质量。

1 路基施工的关键技术

1.1 施工前期的技术

施工测量技术是施工前期的关键技术。所谓施工测量就是指在正式施工前与施工中，技术人员根据施工图纸找出构造物的定位，确定道路的中线等。施工测量的最终目标是在道路施工的现场将图纸上的建筑物的高程、形状以及位置在实际地面上进行一一标注。另外，施工测量还有一个任务就是在路基施工过程中，指导施工人员按照图纸有规范的进行施工。施工测量的内容主要包括水准点测量、导线测量与中线测量。施工测量过程中，工作人员应做好图纸熟悉工作，并检查施工设计与施工图纸之间是否存在不符。另外，为了提高路基施工的质量，在对中线进行复测时，应增设临时的加桩地面标高与水准基点标高。在对施工防线进行施工测量时，要精确定位其横纵断面，进而保证后期的施工得以顺利进行。为了减少施工损失，在测量时，还需要对道路路面的下部进行检查，看是否存在各种路线与管网。

1.2 施工中期的技术

市政道路路基建设中的施工技术主要有两个，一个是路基填方技术，一个是路基填筑技术。

第一，路基的填方技术。在对道路路基进行正式填筑前，要先选择一个填方路段来进行试验。试验的主要目的有两个，一个是确定一些相关的施工数据，一个是查找施工中存在的隐蔽问题，并找到解决方法。试验的两个目的其实都是为同一个目标服务的，即保证路基填筑的施工技术可以顺利实施。在试验过程中需要确立的数据主要有每台班需要完成的具体工作量、每台班可以完成的最大工作量、施工设备的组成方式、不同压实情况所对应的压实次数，土的松铺系数等等。根据具体情况分析发现，当路基填筑高度的平均值超过80.0cm时，挖除与清理原地表面，然后对表层进行翻松，翻松最好为30.0era，接着对其进行平整压实，压实度则应超过93.0%，最后进行填筑工作。在填筑过程中需要注意路拱的保持，保证路基的排水功能在施工过程中一直保持正常状态。填土的宽度应超过相应的路基的宽度，注意两侧都应超过，每一侧超出的宽度至少在50em以上，这样才能保证道路路基的边沿部分可以被压实。

第二，路基的填筑技术。路基的填筑技术在市政道路路基施工中是一个非常关键的技术，必须严格对其进行严格控制。在路基填筑中，要先控制好每一层填筑的厚度。层厚是在试验段确定的厚度，是经过多次试验选出的最佳厚度。将材料运到作业段处，并用工具对松土的厚度进行测量，保证每一层填筑的宽度都要比路堤宽，其宽出的范围可以满足路基边沿压实的要求。结合施工场地的具体情况，以及土的湿度与类型，来确定压实的具体厚度、夯击的遍数以及压实工具的类型，进而达到压实的具体要求。

1.3 施工后期的技术

市政道路路基建设施工后期的关键技术是路基压实技术。第一，在对路基进行压实过程中，应按照先两边后中间的原则来进行压实，这样才能保证路拱的形成。第二，在压的过程中，注意要先轻压后重压，这是因为土基的强度随着时间的变化在不断增强。第三，路基压实时，速度要先慢后快，因为如果一开始就快，很容易导致松土被压实机械推动，所以，在开始要慢慢进行。第四，在正式进行碾压前，要先做好整平工作。沿着道路的中线向两侧进行整平，使其形成2.0% ～4.0%的横坡。第五，对弯道处路基进行碾压时，应从低的一端向高的一端来进行碾压，进而形成超高的单向横坡。第六，前一次压实轮迹与后一次压实轮迹的重合需要达到1220.0cm。第七，在压实过程中，要注意均匀性，以免以后出现不均匀沉降现象。

2 路基施工的实施要点

2.1 施工设备的选择

随着科学技术的不断创新与发展，工程机械在建筑工程中的应用越来越普遍，在市政道路路基建设中，也应用了很多机械设备，施工工作在大体上实现了机械化。各种机械在施工过程中一起配合工作，实现了施工机械化的综合发展。机械设备的使用对市政道路路基建设而言，具有非常重要的作用，不但降低了施工强度，加快了施工进度，而且还在一定程度上提高了路基的施工效率与施工质量。由此可见，机械设备对路基施工有多么重要。因此，在路基施工中，一定要做好机械的选择工作，特别是在对路基进行压实时，要选择合适的压实设备，进而保证道路路基施工的质量。

2.2 施工中的要点控制

市政道路路基施工过程中存在很多不确定因素，因此，要想保证路基施工的质量，需要做好要点控制工作。第一，在路基填筑过程中，要进行分层填筑。当完全完成上一层填筑与压实工作后，才可以对下一层进行填筑。在对路基进行压实前，要先对路基的含水量进行检测，如果含水量符合标准，则可以接着进行压实工作，检查路基的含水量是为了防止返工而导致大量的人力、物力与时间被浪费。第二，要对土质的干密度进行实验测定，在这个过程中需注意的是，不同类型的土质，其干密度也各不相同，所以在测定过程中，要根据土质的真实标准来进行测定。第三，路基施工过程中，注意要分段进行施工。

案例:某道路施工工程在进行路基填筑时，由于施工人员的业务还不够熟练在，不了解施工要点，在上一层填筑工作还没有完全做好时就开始进行下一层的填筑工作，导致填筑效果不理想，不得不返工重新进行填筑。由此可以看出分层填筑的重要性，施工人员必须按规定进行填筑，否则路基的质量将会不合格。

2.3 严格控制施工材料

路基的铺筑材料关系着市政道路建设质量，因此一定要做好材料筛选工作，选择既经济又符合标准的材料，进而保证施工质量。对于路基施工而言，要先做好料场的选择工作，虽然土的种类多种多样，但有的土适合做基土，而有的土却不适合做基土，在选择土时，要选择适合的土才能保证路基的质量。砂质粘土或是砂性土都比较适合做基土，因为这类土不但很容易进行压实，而且排水能力也非常好。

3 结语

市政道路建设工作关系着我国城市化建设的进程与城市化建设的质量，然而，近些年来我国市政道路建设却在质量方面频出问题，究其原因是其施工技术还需要加强。路基施工技术是市政道路建设中较为基础的施工技术，其主要内容有施工前期的施工测量技术，施工中期的填方技术与填筑技术，施工后期的压实技术，加强这几个技术的应用可以保证路基的施工质量。另外，还需要做好材料选择工作与设备选择工作，注意施工中的要点，进而提高施工质量。

［1］李凌波.市政道路路基施工技术的分析［J］.河南建材，2014(02).

［2］王玉杰.浅谈市政道路路基施工技术［J］.科技创新与应用，2015(05).

［3］任瑞.谈市政道路路基施工管理［J］.山西建筑，2015(10).