军事交通运输实战化训练研究

宋 莉，余光恒

(1.蚌埠汽车士官学校司训勤务系，安徽蚌埠233011;2.蚌埠汽车士官学校运输勤务系，安徽蚌埠233011)

基于军队“能打仗、打胜仗”的使命要求，各级军交运输应树立实战化训练理念，突出以保障任务行动为牵引，按照“仗怎么打兵就怎么练”的要求，抓住实战化训练关键环节，灵活运用“贴近实战、类似实战、模拟实战、符合实战”的训练方法，破解实战化训练难题，大力开展全单元、全要素实战化训练，提升“打仗型”军交运输综合保障能力。

1 瞄准“打仗型”训练目标要求，确立军交运输实战化训练理念

1.1 牢固树立任务牵引的理念

从全局高度弄清未来军交运输保障活动的作战背景，精心构建军交运输实战化训练场景，确保训练环境与作战背景对接;理清军交运输战时保障需求及现实差距，科学设计军交运输实战化训练的背景、内容、程序和强度，确保训练课目内容与保障任务行动对接;分清军交运输应具备的保障能力和战场适应能力，形成与使命任务相一致的训练方法和形式，从根本上解决训战不一致的问题，确保军交运输训练和军事斗争准备的正确方向，有力推进实战化训练高效落实。

1.2 牢固树立训战一致的理念

在研究作战对手武器装备战(技)术性能、编制编组以及作战样式、攻击手段等基础上，针对强敌的信息网络技术运用特点、作战体系的构成及可能采取的作战行动［1］，明确军交运输实战化训练的参照系，确立相应的施训方法与标准。注重将军交运输系统内各保障单元、保障要素等置于复杂恶劣的战场环境之中，结合赋予的种种急难险重任务，以实战化的运输保障行动要求，有效开展基础性、专业性和集成性训练，促使训练流程与保障进程对接、训练模式与保障样式对接，全方位锻炼与检验其遂行战时综合运输保障的能力。

1.3 牢固树立集成融合的理念

军交运输实战化训练应基于体系作战的实际需求，将保障要素与情报收集要素、指挥控制要素、支援保障要素等有机地融合，走出原有的以建制组训为主向作战保障编成组训为主转变，实现训练编组与作战保障编组的无缝对接;向军交运输系统保障要素、保障单元训练聚焦，走开针对不同任务、不同环境条件下的逐级集成训练。突出以联合作战任务为牵引、以联合作战保障行动为重点，开展诸军兵种保障力量区域集成编组、军地运力联合编组投送训练，大力开展联保联训活动，扎实做好军交运输“预战争”保障行动的实践。

1.4 牢固树立信息主导的理念

坚持实战标准，突出信息主导，注重信息化知识学习，加强军交运输保障人员的信息化技能训练，着力构建信息化条件下军交运输训练内容体系，构设信息化使命课题;发挥信息技术在实战化训练中的联通作用，创新改进信息化条件下的训练手段，注重发展基于信息系统支撑条件下，作战力量与保障力量一体联训的方法;推行精细化训练过程与质量管理，把军交运输保障人员与装备放到信息化条件下的作战背景中去训练、检验，通过深化实战化训练提高实战能力［2］。

2 着眼提升基于保障任务能力，构建军交运输实战化训练内容体系

2.1 注重运输指挥训练

军交运输部门、运输部队的指挥人员应紧密结合担负的任务，开展军事理论学习，深入研究不同任务对军交运输保障的需求，梳理遂行各类任务面临的突出问题，研究提出加强能力建设的具体对策;加强军交运输信息化指控平台和装备训练，学习利用各种手段获取信息、分析情况、判断决策和战场保障行动管控的程序和方法，锻炼军交运输机关、运输部队指挥员在复杂环境中的指挥控制能力。依据铁、公、水、空等保障方式行动特点，结合保障任务，组织指挥要素按照战时编组，开展保障需求预测、保障力量编组、保障行动控制、专业保障协同等演练，熟悉不同作战样式运输保障内容、方法、程序，检验运输指挥编组形式，优化运输指挥流程，提高运输指挥效能。

2.2 突出专业保障训练

基于任务行动展开过程，军交运输部门、运输部队等广泛开展分类(层)、逐级合成常态训练，以提升军交运输核心保障能力。一是展开军交运输单元(要素)的实时保障能力训练。在加强保障个体基础技能的基础上，突出保障单元的整体训练。应根据运输保障进程，重点开展好军交运输保障单元战备转进、快速机动和隐蔽展开、物资装(卸)载、快速机动、组织运输、指挥通信、抢修抢救、运输防卫等内容训练。二是加强适应核、常规作战背景下的运输保障训练。主要训练作战实施阶段临机处置情况，开展快救快修快运快供、快速隐蔽疏散，以及与联勤、支前力量高效协同等内容训练。三是围绕作战环节转换，积极做好部队转移时的运输保障。有针对性地组织运输保障力量转移、协助主战力量撤离作战区、组织机动途中保障以及组织运输保障战评总结等内容训练。

2.3 聚集远程机动训练

当前，远程机动训练是军交运输实战化训练的重要组成部分。一是强化多方式机动训练。将远程机动训练纳入按纲施训规范，严密组织军交运输保障要素、单元等进行铁路、水路和航空输送以及摩托化机动、徒步行军等机动训练，突出各种投送方式的转换衔接训练;注重研究探索信息化条件下机动指挥、机动防护、机动协同等重难点问题，提升部队灵敏反应、快速机动和克服复杂地形、复杂气候的能力。二是强化全要素快速展开训练。按照“先于作战、快于作战”要求，突出各类运输保障力量依据作战任务、行动样式、装备实际等，组织力量编组远程投送，开展保障要素(单元)专业保障等快速展开、机动、撤收训练。三是强化多元一体保障训练。按照多方式机动、全过程保障的要求，依据不同机动方式，重点开展以小规模的航空、公路等保障单元力量为主，编组保障分队开展伴随与支援跟进保障训练。同时，依托任务区内地方运输保障资源，加强军地之间的运力筹划、协同配合训练，实现机动保障的整体联动和有效衔接。

2.4 加强综合防护训练

一是加强信息防护训练。重点以运输指挥信息系统、通信保障装备、信息化运输装备操作人员、运输保障人员为主要对象，突出防信息侦察、防电子干扰、防实体摧毁、安全保密等训练，提高信息防护能力。二是加强生存防护训练。结合敌打击方式及其武器装备运用特点，进行疏散隐蔽、隐真示假、机动规避和防空袭、防特种袭击、防远程打击等训练，降低军交运输保障活动场所及其设施，如集结地域、物资装(卸)载地域、机场、港口、铁路枢纽站等目标被发现和遭打击的概率。三是加强保障能力恢复和再生训练。通过开展快速消除袭击后果、组织紧急抽组、实施接替保障训练，提高运输保障力量的重组再生能力。同时，加强心理防护训练，组织开展防心理攻击、防心战等课目训练，提高军交运输保障人员的战场适应能力。

3 遵循实战化训练一般规律，创新军交运输实战化训练方法

3.1 坚持单装实操为基础的精准训练

单装精准训练是军交运输基于体系作战需求，向实战化训练转变的基础环节。通过“基于运输行动的岗位技能训练，基于保障任务的一专多能训练”等，实现信息系统、人与装备的最佳结合。为此，针对未来作战行动对军交运输保障人员能力素质要求，细化各类运输保障的精准训练内容、时间和标准，依各岗位平台，把单人、单装训练向精熟操作、精确指挥(协同)、精巧应用拓展延伸，广泛开展实战化训练竞赛，强化信息系统装备、运输保障平台(设施)、防卫战术等训练，进一步提升军交运输保障人员的实作、实操能力。通过开展人与信息系统(设备)、保障装备等精准结合训练，提高人装、人机操作的契合度，联动协同的默契度。

3.2 坚持以实案为依据的整体联动训练

对于基于“打仗型”军交运输实战化训练来说，就应在战场指挥、监控等系统的主导下，以各种保障方案(计划)为依据，按照作战进程和保障行动要求，结合任务有效展开实战化的整体联动训练。第一，结合保障方案研究训法练。主要针对保障任务、装备特点、保障环境、作战样式、人员技(战)术素质等实际情况，从军交运输保障系统构成特点、保障单元、基本方式等研究入手，把新的保障环境搞透，把保障单元构成分清，把保障方法找准。第二，细化方案形成课题练。围绕使命任务，突出以运输保障行动为主线，认真研究保障任务与方法，把保障预案细化为训练课题，结合野外驻训、夜间训练和复杂电磁环境下训练;并在战场信息系统的支持下，将军交运输保障和指挥单元、要素融入到“走、打、吃、住、藏、训、供、救、修”等活动环节，有针对性地推开实战化训练的实施。第三，紧贴方案开展演练训。充分利用图上作业、网上推演和实兵检验等手段，对保障方案进行分样式、分阶段、分情况演练，把不同作战样式的保障方案、保障阶段、保障行动练精和练实，力求训练成果直接用于保障行动。

3.3 坚持以实战为背景的野战对抗训练

“打仗型”军交运输实战化训练必须着眼信息化战争的特点规律，在近似实战的复杂条件下，针对作战对手及运输保障行动特点，开展针对性适应性训练。一是把野营强化训练作为基本形式。把部队拉到野外不同环境、生疏地形或海(空)域开展实战化训练，是提高军交运输实战保障能力的有效举措，结合地形、敌情与任务等深入开展训练，不断创新野战化方法手段，提高训练质量效益。二是把模拟对抗训练作为重要手段。充分运用各种训练设施，借助既有训练场地，积极营造复杂电磁环境，组织单兵单装、运输分队和保障要素开展模拟对抗训练，利用网络资源组织运输指挥机构开展网上演习、网上对抗训练，通过多种形式的模拟对抗训练，提高军交运输训练效益。

3.4 坚持以集成为目标的体系融合训练

以信息系统为核心，着眼体系能力形成，突出抓好军交运输系统要素集成、单元组合、体系融合的实战化编组训练。为此，坚持平战一致的训练原则，按保障任务需求，以铁、公、水、空等保障单元要素为基本，加强部分支援力量，区分情报侦察、指挥控制、机动保障、全维防护等关键要素，展开多要素组合训练;以模块化保障单元为基础，融入到战区(役)方向进行同步编组，展开野战化区域联训;围绕信息力、机动力、防护力、保障力的有机融合，按作战进程与运输保障行动需求，多地域、多情况、多任务同步展开，突出抓好军交运输系统内的实战化综合演练，大力抓好基于任务行动的联保联训活动，提升军交运输核心保障能力。

4 垒实军交运输实战化基石，破解军交运输实战化训练难题

4.1 紧扣训练转型推动抓手，健全实战化训练机制

一要建立坚强的组织领导机制。军交运输决策部门要自觉把军交运输实战化训练摆在首要位置，从全局上谋划训练、研究训练，全力聚焦军交运输实战化训练能力生成，倾力抓好精力、人力、财(物)力等全方位投入，把实战化训练作为经常性中心工作，以推动军交运输实战化训练创新发展和有效落实。军交运输保障实体要及时研究解决实战化训练的重难点问题，从难、从严、从实战需要出发加强实战化训练，将战斗力保障力标准贯穿于军交运输实战化训练的全过程。二要建立完善的人才培养机制。着眼军交运输各类人才培养，采取集中强化培训、立足岗位自训、依托院校培养和军种交叉代训等方法，突出新知识、新理论、新装备、新技能的学习与训练，全面提高信息化条件下遂行任务的能力素质，锻造“能指挥信息化条件下作战运输保障、能驾驭信息化程度较高的运输装备、能组织信息化条件下运输训练”的人才群体。三要建立科学的训练管理机制。科学建立军交运输训练管理信息系统，开发多功能军交运输训练综合信息数据库，对军交运输训练信息进行自动统计、分析和监控，实现军交运输实战化训练管理的简捷高效。坚持严格依法施训管理，依据大纲规定的标准和要求，逐条逐项对照检查，确保训练人员、时间、内容、质量“四落实”，实施全过程全要素管理;加强对训练计划、准备、实施、考评、登记统计和总结报告的监管，及时掌握各级训练动态，适时调控训练进程，确保实战化训练的每个环节、每个步骤落到实处［3］。

4.2 推动训练基地功能拓展，构建实战化训练环境

着眼未来可能遂行的作战任务，统一整合训练资源，加大现有综合训练场地建设力度，突出信息技术运用程度，集成铁、公、水、空等运输保障平台和设施，筹划建设高原、高寒、高山环境训练基地，城市村镇环境训练基地，濒海沿江环境训练基地和沙漠林地环境训练基地等，形成全方位、全地域的作战训练环境预置，实现训练基地由保障型向功能型转变，实现铁、公、水、空等运输保障单元“实兵、实地、实装、实训”的开展。同时，加大训练基地信息化建设力度，将指挥控制网络末端延伸到训练场的每一个角落，为展开网地同步实训、网地实考搭建平台，实现由单一训练平台向以信息系统为支撑的网络化、野战化训练转变;利用网络的连通平台，形成各运输保障单元网网联训、网地联训，以增强战场的感知度和实战的适应性。

4.3 精细保障能力生成标准，推动实战化训练考核

紧贴使命任务，以科学考评推动实战化训练。突出考评重点，按照体系化的要求，分系统、分专业、分层次、分阶段制订义务兵、士官、分队军官、首长机关以及运输保障建制单位、保障单元组合等训练质量指标体系，以目标牵引训练落实。按照作战进程与运输保障行动实际，围绕情报收集能力、指挥控制能力、集结装卸能力、快速机动能力和全维防护能力等方面设置考核内容、制订细则。建立以运输保障能力为核心的实战化训练质量评估指标体系，灵活采取全过程与全要素检验相结合的方法，细化分解、综合评判、全面考评军交运输各单位的实战化保障能力，促进运输保障能力的提升和常态保持。

［1］ 李宝东.推进实战化训练科学发展的几点思考［J］.装甲兵学术，2013(2):62-63.

［2］ 公茂栋.以实战化训练为抓手，推进战斗力生成模式转变［J］.军事，2012(4):9-10.

［3］ 高庆厚，董衍峰.着眼实战需求，坚持任务牵引，扎实推进后勤实战化训练的思考［J］.联勤工作通讯，2011(2):4-5.