关于测量专业“3 +2”中高职分段培养的讨论

文/陈蓉　颜长平　刘莉淋



关于测量专业“3 +2”中高职分段培养的讨论

文/陈蓉颜长平刘莉淋

摘要:以工程测量专业为例，分析了目前中高职“3 +2”分段培养模式的特点，并以本学院测量专业分段培养衔接模式的实际实施过程为例子，从制订原则、培养方案的制订以及教学质量监控等方面进行讨论分析，并提出相关的建议。

关键词:“3 +2”;测量专业;高等职业教育

1、引言

为了加强中高职教育的衔接，构建现代职业的教育体系，2014年开始，湖北省开展“3 +2”中高职分段培养的改革试点，并进一步扩大“五年一贯制”的专业试点范围［1］。五年制教育包括“3 + 2”中高职分段培养(以下简称“3 +2”)和五年一贯制，本文主以工程测量专业为例，探讨“3 +2”中高职分段培养模式和如何更好实现五年制高等职业教育教学的有机衔接。

2、测量专业培养方案主要内容

随着我国地理信息产业的飞速发展，贯通中职与高职技术测量方向技能人才的培养渠道，培养适应经济社会市场发展需要的测绘工程技术技能人才的市场需要越来越迫切［2］。中职教育和高职教育属于同源教育，既有相同之处也有不同之处。中高职职业教育都强调应用性和职业教育，将培养职业知识、职业技能和综合职业素质的应用型人才为主要任务。注重职业能力的培养与训练，注重专业知识应用能力，注重专业技能和职业技能运用能力的培养。但是中高职教育对于教育对象、教育层次和培养目的等方面又存在着差别。因此“3 +2”的衔接部分是十分重要的，具体表现在人才培养方案和教学计划上［3－5］。

针对以上分析的实际情况，对于工程测量技术专业3 +2的分段式培养方案上，我们做了以下准备。在前三年的中职学习中，构建的课程体系和教学内容使学生能够达到中等职业人才的素质技能要求，同时也要科学设计5年一体化课程体系和教学内容，应顾及3年的学习既是一个整体，也是进入高职后两年的技能提升和素质发展要求的基础，既考虑到3年中职人才培养要求，又要兼顾2年高职人才培养要求，实现中职和高职在课程内容上的完美衔接［6，7］。

具体为:在3年制课程体系设计中，结合学情特点，以公共基础课、人文素质课为基本，以学生识图能力、建筑施工能力、测量能力为核心，进行相应的能力模块设计;在后两年的衔接中，对学生识图能力、测量能力等单项能力和岗位能力进行进一步的提升，开设数字测图课程、控制测量、GPS原理与应用等测量专业课程，并依托于交通工程学院的中央财经重点专业－道路桥梁工程技术，开设道路桥梁综合实训等课程，以提高学生在测量岗位上的综合能力和特色能力，做到教学课程内容的相对独立和融合，实现有阶梯式的衔接和提升。

3、教学质量监控

好的教学计划是开展好“3 + 2”人才培养模式的重要抓手［5］;但是好的教学计划是远远不够的，必须制订相应的教学质量监控体系，做好“前三年”与“后二年”的衔接工作，形成完整、规范的教学运行制度。

( 1)多对行业企业对毕业生需求进行调研，通过与学校有合作交流的企业、教师暑期实践的企业的交流，了解企业对于工程测量专业毕业生的需求，找准市场对于学生的定位。近年来，随着我国高校招生规模的不断扩大，大学生就业难的问题也凸显出来。因此，我们所培养的测量专业学生应适应社会的变迁和满足用人单位的需要。

( 2)双方学校建立起长效的沟通协作机制。由于“3 +2”的分段式培养是3年在中职学校学习，2年到高职学校学习，那么双方合作学校的沟通就起到非常重要的作用。如实施五年一贯制的中高职院校定期举行碰头会议，每月或者每季度召开例会，召集教师代表、学生代表对于教学工作中的问题进行调查、论证，研究解决在五年制贯通式高等职业教育教学工作产生的这些问题。

4、结束语

“3 +2”中高职分段培养还在起航的阶段，不仅是湖北省，全国各个省的中高职院校都在探索如何办好中高职贯通式的人才培养。实施发展五年制高等职业教育是促进就业，推动全国现代职业教育体系建设的重要措施，五年制高等职业教育的健康发展还需要我们结合实践经验教训，在不断探索中前进。

(作者单位:武汉交通职业学院交通工程学院)

参考文献:

［1］吕江毅，刘敏杰．“3 +2”中高职教育衔接模式研究［J］．教育与职业，2012，( 11) : 102－103．

［2］司银霞．中高职3 + 2模式有效衔接的问题思考［J］．物流工程与管理，2011，33 ( 12) : 131－132．

［3］徐国庆，石伟平．中高职衔接的课程论研究［J］．教育研究，2012，388 ( 5) : 105．

［4］陈艳芳．对“3 +2”中高职模具专业课程体系衔接问题的思考［J］．广东技术师范学院学报:社会科学版，2011，32 ( 5) : 89－90．

［5］叶小小．中高职教育“3 + 2”衔接的思考［J］．文教资料，2011，( 13) : 123－125．

［6］赵晓宁，毕万新．“3 +2”模式中高职衔接一体化过程中存在的问题及对策［J］．湖北函授大学学报，2014，( 2) : 15－16．

［7］何声望．探讨“3 +2”中高职教育两段式人才培养的研究与实践［J］．科技视界，2014，( 35)．

基金项目号:武汉交通职业学院校级课题q2015001

作者简介:陈蓉( 1989－)，女，武汉交通职业学院交通工程学院，硕士研究生，研究方向:测绘科学技术和职业教育。

中图分类号:G40－059．3

文献标志码:A

文章编号:2095－9214 ( 2015) 08－0134－01