物流驶入平台化时代

专题策划：《新产经》编辑部

5月6日本来是一个很平常的日子，却由于一个企业的行为让它与物流发生了关联。运力宝科技有限公司把5月6日注册为物流节，并在首届物流节上推出了“第一物流”运力电商平台。

这是物流电商平台争夺战的最新动向。

2013年，安能物流启动了中国零担物流的首个加盟平台，马云的菜鸟网搭建了一个“电商物流仓储+配送+系统”的供应链服务平台，中国物流园区、公路港逐步整合等，显示出中国物流行业平台化整合的趋势。

有人做过统计，去年以来物流行业总共推出了200多个电商平台，总投资接近100亿。最近，相对落后的铁路物流也急起直追，开通了中国铁路95306网站，组成一个既囊括了大宗货运交易，又包含小商品服务的综合性物流网站平台。

在过去的合同物流时期，中国物流行业多半是以单一的项目驱动为主，很难平台化。但伴随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的面向企业的业务变革成面向个人的业务，打碎后的物流服务更加需要一个公共的物流平台。

物流平台不是单一的业务，是以行业生态为基础的新型商业模式。物流平台表面看是实体整合，实际上是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同，它不是建个网站、弄个App那么简单。物流平台经济需要商业模式的裂变，依托平台积累的资金流、信息流等其他商业服务获取利润，通过信息通路和资源整合获得更多的价值空间。