树立和谐型公路设计的理念及实现方法浅析

肖丽霞

【摘 要】随着我国和谐社会建设进程的加快，公路交通建设也提出了和谐型公路设计的理念，这是满足我国资源节约型、环境友好型社会发展的基本要求，对我国的公路设计发展起到了极其重要的作用。文章首先概述了和谐型公路设计理念，并给出了相应的实现方法，希望能够为创新公路设计理念提供参考，推进我国公路建设的进一步发展。

【关键词】公路设计；和谐理念；内涵；实现方法

一、和谐型设计理念的内涵分析

我国正处于设计理念转型的关键时期，我国公路设计人员应不断积累经验，并积极借鉴外国公路设计的成功经验，取长补短，充分结合我国公路沿线地势特点，确定更优的设计方案。在公路设计中树立和谐理念，要在满足公路安全使用的前提下，更适合周围环境，有效协调自然、人文与美学的关系，大胆创新，灵活设计。倡导和谐型设计理念时，必须做到：①满足功能安全使用的同時，最大限度满足人的需求；②在保证行车安全的同时，要给附近居民的安全出行创造条件，保护周围自然环境；③公路设计时，要满足我国建设和谐型社会的要求，保护周围环境、历史资源，并推广美学在公路建设中的应用；④因地制宜，科学、合理利用当地的人力资源与公路建设所用材料资源；⑤施工过程中，要倡导文明施工，尽量减少施工产生的噪音，避免影响周围居民的正常生活，还应当通过每天洒水等防尘措施减少空气中的沙尘，减少对环境的污染，确保居民生活环境质量；⑥要致力于建设优质工程，不辜负政府和人民的高度期望，并努力在社会中赢得良好的口碑。

二、基于和谐理念生态公路建设设计的原则

1、对自然保护区和沿线生态进行保护

公路建设不仅会占用当地大量的土地，而且在公路建设过程中也会产生大量的建筑施工垃圾导致当地生态环境被破坏，而生态公路设计的基本原则就是对当地环境的保护，要整体分析公路设计路线，如果途径自然保护区要避让，同时要在施工过程中考虑对当地植被破坏可修复程度。

2、线路应该少占或者不占农田

我国是一个人多地少的缺粮大国，而公路建设必须要占用大量的土地，因此为节约良田，降低对耕地的破坏程度，公路设计者要注重对良田的保护，公路建设要尽量不占用耕地，同时也要尽可能在耕地中间通过，以免产生廊道效应。

3、经济性原则

基于不同地区的地形地貌不同，甚至相同地区的地形地貌也存在很大不同，因此生态公路设计要求设计多套公路施工方案，并且根据实际调查结果，选择工程量小、造价低、社会效应高的施工方案，当然做到经济性的前提就是合理选择施工路线，一般我们将施工设计路线选择分为主动选线和被动选线。主动选择就是在路线选择时避开地段不好的路段。被动选线就是在施工过程中遇到不好的地段时，在不能进行改线的情况下，要选择适当的方法通过。

三、和谐型公路设计理念的实现方法分析

1、总体设计

山区公路的建设条件复杂，受地形、地貌、地质、水文及环境条件的限制较为明显，公路建设极为艰苦，施工难度大、工期紧，对公路质量要求较高，在进行公路设计时，还要尤为注意保护当地的民风，弘扬淳朴的文化。因此在确定公路总体设计原则之前，首先要对公路建设项目的需求进行正确识别，然后依据项目功能、路网规划及设计交通量，充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定公路等级。在进行具体设计时，要秉承“安全、环保、舒适”的和谐理念，在充分考虑人文、历史、生态环境、资源利用的前提条件下，设计可持续发展的公路。在实际设计工作中，要积极引导工程建设人员树立良好的观念，激发他们的创作灵感与工作积极性。

公路设计，必须始终坚持可持续发展，企业要在各部门树立“安全、环保、舒适、和谐”的和谐设计理念，在充分保证工程建设与自然环境和谐相处的前提条件下，建设优质工程。进行公路设计时，要将和谐设计理念渗透到各专业中，使各专业能够积极表达自己的看法与设计理念，集思广益，探索出一条以需求确定主题，制定目标，并为提高公里建设质量制定对策，在公路设计的总体上体现出和谐理念。

2、路线设计

在和谐理念的指导下，公路设计要保持公路线形与周围环境的和谐，与当地景观相协调。协调工作是否能够做好，直接反应公路设计水平，并决定总体设计方案落实的成败。传统的路线设计主要面向过程：拟定平面线位——拉坡、检查横断面——优化纵、横面——确定沿线设施布局。这种定线方法在地形复杂的山区无法形成和谐的线条。在创新公路设计中，应当采用面向对象的定线方法，分段分析对象的特点，并透析其限制条件，并根据对象确定定线方法，这是对对象进行正确的识别和定义，具有十分重要的意义。

首先，分段分析对象的特点及限制条件，并根据对象制定切实可行的定线方法。如设计路段特色是连续升坡，在公路设计时，要解决始终保持地形和谐的问题，重点关注与下坡连接的安全问题。再次，充分考虑公路沿线复杂的地质条件，并充分利用丰富的自然景观和当地古朴的人文环境。要确定和谐的路线，在较宽走廊内确定线位“走势图”是最佳选择办法。山区公路线形复杂，需要采用换案、桥隧的处理手段，并用“走势图分析法”取代传统的选线法。先综合选线，再拟定沿线设施布局，并根据公路设计的主要控制条件拟定横断面的构成。最后根据横、纵断面展开平面定线的程序进行。此后，要加强对公路设计的安全性检查，对于沿线的不安全路段要制定应急预案，在突发情况发生后，能够及时拿出行之有效的解决办法，最大限度减少人员伤亡，避免造成巨额经济损失。还要动态观察设计目标的实现情况，及时调整并完善设计方案，完成定线过程。

3、路基设计

按照“生态环保”理念进行路基设计，应该注意以下几点：一是生态公路的路基形式应该选择分离式或者半路半桥方式，以此减少对土地资源的占用率和对环境的破坏；二是路基的开挖高度不应过高，一般情况下路基中心填土的高度不要超过20m，同时路基填土高度要满足最小填土高度的要求。

4、路侧设计

路侧设计要本着“以人为本”和“安全至上”的理念对生态公路进行科学设计，首先要设置标志标线，以此明确汽车的运行轨迹，保证汽车不发生行驶偏离而发生路侧事故。其次设置路侧净区，其主要是通过在路侧地段设置平坦地带，从而为车辆提供可恢复区域，同时设计一些生态公路景观，对于路侧净区的宽度根据地形平坦度的不同，有着不同的要求，不同的地段可能不适合设置路侧净区，对此需要安装路侧护栏，路侧护栏应该根据当地的生态环境选择合适的护栏形式和刚度；最后路侧边沟。生态边沟应该采取暗藏式边沟方式，这样当路面的水汇到明沟中后，通过流入暗沟中，解决了地表水的排降问题，同时也增加了路侧净区的宽度。

5、边坡设计

边坡设计选采取的形式主要依据当地的地形地貌和生态环境而定，比如对于路基填方较高的地段，应该根据当地的植被等因素选择边坡形式，而对于位于良田区的边坡可以采取倒角折边性边坡，而对于地质条件不好的则要采取台阶式边坡。路基边坡防护设计：路基边坡防护设计，应该从环境保护、工程造价以及景观效果等方面考虑，常见的护坡防护措施主要由：护面墙、护坡以及喷浆瞄固等措施，基于不同的地质环境，可采取不同的护坡防护措施。

6、环境保护

传统公路建设用地规定具体红线，公路建设人员要在规定的用地范围内进行建设。在公路设计中树立和谐理念，要求施工人员最大限度保护自然环境，自觉科学、合理用地，减少对大自然的破坏。应贯彻“以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。根据自然条件进行绿化、美化路容、保护环境。在公路设计时，可以在用地红线范围内，进行“环保绿线”的创新规划。环保绿线具体是指填方不考虑排水沟和坡脚平台，挖方不考虑边沟和圆弧形状的边坡，当桥梁的高度超过10米时，不考虑桥底场地，隧道不考慮洞口开挖面以外砍树、挖根的周界限，对于用地植被要实施保护。在具体施工过程中，要在红线规定范围内实施环保用线设计，加强环境保护措施，尽可能保护原生态的景观，展现自然美景。

结束语

总之，在公路设计中树立和谐理念，是符合我国建设和谐型社会要求的。在公路规划设计中，要在总体设计、路线设计、路基设计中充分体现和谐型理念，结合我国地形条件与技术能力条件，大胆进行创新，是众望所归。和谐公路设计，要求在确保公路安全的前提下，最大限度保护自然环境，创造优质公路工程的同时，赢得良好的经济效益和社会效益。在科学技术高度发达的今天，应当积极引用现代化科学技术，设计出更好的作品，并为技术措施在施工过程中的落实创造条件。和谐型公路设计更为强调满足人性化需求，强调公路建设与周围自然环境更好的融合，有助于我国公路建设实现可持续发展，具有在公路建设中进一步推广的价值。

参考文献：

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[2]王宁.论绿色交通理念与生态公路设计的融合[J].交通标准化，2014（03）.

[3]孙航天，刘鑫.浅谈生态公路设计理念与建设[J].中国新技术新产品，2014（01）.