现代学徒制的探索与实践

摘 要：《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成〔2014〕9号），在全国职业院校实施现代学徒制人才培养模式试点，以提高职业教育人才培养质量和针对性，在此意见指导下，我专业进行了现代学徒制实践，探讨了实施现代学徒制的必要性，取得了人才培养方案等一些具体的教学成果。

关键词：现代学徒制；人才培养

近几来，在《国务院关于大力发展职业教育的决定》精神的指导下，职业教育得到了空前的发展，发展规模不断扩大、发展速度不断加快。一方面职毕业生越来越多，另一方面一些企业却难以找到满意的技能型、实用型人才，出现“技工荒”。这种“两难”的尴尬局面，是职业教育大发展面临的严峻挑战。服务社会，促进区域经济发展是职业教育的必然归宿，但是目前职业学校培养的人才与企业实际需求的人才规格存在着一定的差距，如何缩小这一差距，使职业学校培养的学生是按照企业的要求来量身定做，既使企业满意又使学生学到真正的本领，已成为当前职业学校改革的一个议题。《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成〔2014〕9号），在全国职业院校实施现代学徒制人才培养

模式试点，以提高职业教育人才培养质量和针对性。

1 现代学徒制发展概述

学徒制是一种在实际工作过程中以师傅的言传身教为主要形式的职业技能传授形式，通俗地说即“手把手”教，一般认为制度化的学徒制出现在中世纪，“学徒制”一词始于13世纪前后，在此之前，无论是在中国还是西方，都出现了学徒制这一技能传授模式。

工业革命对学徒制造成了致命冲击，机器部分代替了人的劳动，原有学徒制所培养的人才满足不了机器大工业生产对人才的需求，职业学校的兴起取代了原有的学徒制。“二战”后，随着企业对劳动者的劳动技能的素质要求越来越高，同时各国也在汲取德国双元制在人才培养方面取得的成功经验，纷纷实施“学徒制”，并对学徒制进行改革和创新，目前，各国普遍将学徒制作为职业教育领域的人才培养模式之一。这个阶段的学徒制在培养目标、课程体系、学习方式等方面均发生了重大变革，如在英国，现代学徒制把培养目标划分为学徒制、高级学徒制和高等学徒制三个层次；在课程体系建设方面，建立多样的课程体系和国家职业资格课程；在学习方式方面，实施工作和学习交替进行的学习方式。学徒制的性质仍具国家性质，国家对学徒制各个方面进行规范。

按照教育部下发的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成〔2014〕9号），及教职成司函〔2015〕2号文件《关于开展现代学徒制试点工作的通知》的要求，探索和实施“现代学徒制”人才培养模式，通过校企合作，探索建立健全与现代学徒制相适应的人才培养模式、教学管理机制、考核评价体系等，是企业发展的需求，也是职业教育服务于区域经济發展的必然选择，可以解决企业用工与学校教育脱节问题需求，是企业建立稳定的员工队伍的需要，也是解决企业所需适用型专业人才的需要，同时可以借助学校科研、教学优势，提高企业技术创新和人才培养水平。

2 现代学徒制实施必要性

2.1 解决企业招工难问题的需求。长期以来招工难的问题，一直困扰着企业并限制着企业的发展，这里我们所说的难，主要是指企业难以找到企业所需求的技术岗位专门人员。因此，加强企业与学校合作，共同育人是解决问题的根本。

2.2 解决企业用工与学校教育脱节问题需求。企业直接到学校招聘学生，从表面上看是企业节约了用人成本，但实质上企业招来的学生不能够胜任企业岗位需求。企业要重新设计员工的培养和培训计划，其成本和时间要大大增加企业的整个运营成本。探索校企协同育人机制，解决企业用人成本是现代企业发展的前提；用机制来明确校企双方职责、分工，推进校企紧密合作、协同育人、成本分担、统筹利用教学资源等，促进建立企业与学校协同教育发展的长效机制。

2.3 是企业建立稳定的员工队伍的需要。企业员工的稳定性是企业发展的先决条件，然而从当前企业用工情况看，无论加工型企业还是服务型企业其员工的流动性都非常大，有的每月超过15%以上，影响了企业的正常运营与发展。分析原因，一是企业本身的吸引力不强，二是员工的水平不高但职业期望值过高，校企共育是建立稳定员工队伍建设的有效路径。

2.4 是企业所需适用型专业人才的需要。企业用人、学校育人这种分离的教育模式，已经不适合企业的用人需求，阻碍了社会经济的发展。企业用人与学校育人应统一目标和标准，应共同建立完善人才培养制度和标准，并共同建设基于工作内容的专业课程和基于典型工作过程的专业课程体系，开发基于岗位工作内容、融入国家职业资格标准的专业教学内容和教材，这样才能够使学校教育与企业用人需求真正落到实处。

2.5 是借助学校科研、教学优势，提高企业技术创新和人才培养水平需求。学校教育有其自身的优势和现成的体系，有雄厚的教育资源、科研力量，是企业所缺少的；企业科研借助学校资源进行技术方面的改革和创新，同时又可以借助学校资源，进行员工的技术培训和再培养，这样即可充分利用社会资源，又可迅速发展壮大自己。

2.6 是探索建立现代学徒制，是企业发展的需要。企业的发展，离不开员工的教育和培养，探索出一条适合中国国情的现代学徒教育的模式和方法，是企业发展的需要，同时也是企业应尽的义务。

通过校企合作，探索建立健全与现代学徒制相适应的人才培养模式、教学管理机制、考核评价体系等，是企业发展的需求，也是职业教育服务于区域经济发展的必然选择。

3 城市轨道交通车辆运用与检修专业现代学徒制研究的探索和实践

长春职业技术学校是国家第一批中等职业学校示范校，城市轨道交通车辆运用与检修专业是国家示范校重点支持专业。本专业与长春市长客金麒保温材料有限责任公司进行现代学徒制人才培养试点，探索校企合作新模式，重建课程载体重构课程体系，采取工学交替的教学组织模式，依托专兼结合的教师队伍，采用针对性与发展性相协同的学习评价方式，制定人才培养方案，培养满足企业岗位需求的高技能人才，构建现代学徒制人才培养模式。

3.1 人才培养目标定位

面向轨道交通车辆生产和维修企业，按照“守规矩、塑人格、强技能、提学历”的办学理念，采用现代学徒制培养模式，即专业教师团队化、教学过程流水化、培训项目企业化、人员身份双重化，实现职业与专业、岗位与课程的完全对接和融合，将职业技术和职业精神贯穿于育人全过程，培养出能直接与企业需求接轨的技能型人才。通过这样的培养方式，既可实现学生的零距離就业，也可节省企业新进员工的培养时间和培养成本，更好的服务企业。

3.2 联合招生招工方式

招收初中毕业生，学制三年，秋季入学。按照现代学徒制培养模式，学校与企业共同实施培养。招生即招工，入校即就业。入校学生享有企业学徒工（准员工）同等待遇。

3.3 教学方案制订

专业建设委员会组织专业人才培养方案制订工作小组，按所确定的人才培养目标，结合学校和企业实际，校企双方共同制订专业人才培养方案。专业人才培养过程按四阶段进行，即学校阶段的专业基本能力培养教学、企业阶段的岗位基本技能实岗训练、学校阶段的专业综合能力培养教学和企业阶段的岗位综合技能实岗训练。学校负责学生学校学习阶段的教学组织，企业负责学生企业实岗阶段的训练实施。

3.4 课程体系开发

专业课程体系以岗位工作过程构建，并结合四阶段教学过程设置课程。课程教学内容组织重视岗位技能训练，重视专业能力培养，重视综合素质养成。课程教学采用理实一体化方式进行。

3.5 教学过程安排

第一学期用一周的时间进行企业认识实习，专业教师和学生在企业师傅的带领下，认识企业的生产程序，了解企业工人的工作过程，了解企业对工人的职业道德和职业素养的基本要求，对所面对的企业工作有基本的认识，也让企业对学生有基本的了解。

在校完成国家对中职教育要求的专业基础课程语文、数学、英语、德育、体育、计算机基础等课程的学习。用三周的时间在校内进行钳工基本技能训练，熟练掌握基本钳工工具的用法。

第二学期开学第一个月，学生和专业教师全部到企业进行见习实习，学生在企业师傅的指导下，进行简单辅助工作，教师顶岗在企业各个工序，掌握各工序的基本技能，并针对企业的具体情况，重新确定教学的重点难点，使学生掌握岗位工作所需要的专业基本知识。

利用三个月的时间，在校进行专业基础知识如机械制图、机械基础、电工电子的授课和专业课程，教授学生轨道交通车辆构造及电气控制等。

第三学期学生和教师共同进行企业实岗实训，学生在企业的安排下，跟固定的师傅进行轮岗学习，掌握基本的生产技能。

第四学期教师针对企业岗位的技术要求，合理设计课程内容，讲授轨道交通车辆机械维修、轨道交通车辆电气维修的理论知识，并利用学校的轨道实训中心的设备，请企业师傅共同设计有针对性的实训项目，强化学生的专业技能。

第五和第六学期，学生在企业的安排下，跟固定的师傅在固定的岗位上进行岗位综合技能训练，基本达到企业上岗要求，成为一个能满足企业需要的技术工人。

3.6 标准和制度建设

在教学实施前，完成专业教学标准编制。结合试点专业教学的推进，逐步完善现代学徒制校企合作的组织架构及运行机制，完成教师企业挂职锻炼、企业兼职教师聘用管理办法，完善现代学徒制课程评价、学生评价、教师评价等管理体系。

通过校企深度合作，我专业的现代学徒制实践，取得一定的成果，但由于企业的生产方式和生产能力的限制，学生的企业实岗实习不能够按照计划真正实施，这是我们在以后的教学和实践过程中需要继续解决的最大问题。

参考文献：

[1]王莹.构建中国特色现代学徒制高职高专人才培养模式[J].华章， 2012（10）.

[2]石品德，石搏，杨早娥.基于高职教育的现代学徒制研究[J].清远职业技术学院学报，2012（03）.

[3]赵志群.职业教育的工学结合与现代学徒制[J].职教论坛，2009（36）.

基金项目：

项目名称是：长春市职业教育城市轨道交通车辆运用与检修专业杨艳杰教学名师工作室，项目立项书号：ZJMS2014-14号。

作者简介：

杨艳杰（1962-），女，吉林省长春人，研究方向是城市轨道交通车辆运用与检修方向。