邓志强
【摘要】 随着近些年来IP数据业务增长的速度越来越快以及人们生活水平的日益提高,互联网用户对网络质量也随之提出了更高的要求, 通过以往大量的实践结果表明,传统的PDH 组网技术已经无法满足当前的需要。运营商要想在这样一个竞争激烈的市场中获得一席之地,当务之急就是需要引进一种新的接入层解决方案,在最大限度降低成本的前提下(合理的)实现不同客户多样化、高带宽接入的需求。经过多年的研究发现,MSTP、MSAP技术能够很好的解决这一问题。鉴于此,本文将会以实践案例的形式来对已加以阐述,希望能够得到一些借鉴和参考。
【关键词】 MSTP MSAP 多样化 高带宽
众所周知,随着通信技术的日新月异,为了不断的满足客户的实际需求,运营商需要组建多样化的组网方式,事实证明,MSTP、MSAP设备在当今的客户接入网中的有效应用能够很好的解决这些问题。下面将会结合滨州联通与百色市交警支队智能交通二期组网项目的业务实践来进行说明。
一、MSTP的实际应用
滨州联通在之前参与了建行的专线改造业务,通过与建行相关工作人员的交流了解了具体情况,然后综合考虑网络运行的稳定、安全等因素,制作了以下几个方案:
(1)为各区和各县建行营业厅与ATM机到市建行建立一条专门的以太专线。然后通过联通机房的MSTP设备将所有建行接入点汇聚成两个光口,由不同路由(根据实际情况而定)从外线接入到市建行设备;(2)具备升级后期带宽平滑的能力;(3)各营业厅以及ATM网点务必要最大限度的利用当前的MSAP接入资源,以最低成本投入的基础上完成专线接入;(4)能够更好的实现网管,这样可以方便管理与维护相关的客户业务。值得大家注意的是,由于建行的核心机房节点往往是大量业务汇聚而成,为了安全起见,必须组建双路由对其加以保护,与此同时为了长远打算,对于核心节点上的汇聚设备要实现单独组网,组成一加一保护,因为这样可以尽可能的缩短保护倒换时间。甚至是在有的时候处于同一方向光缆在中断的情况下倒换用户基本感觉不到。
事实证明,由于每个建行的营业网点通常会配备其他运营商的备用电路,同时考虑到最大限度的节省开支,运营商可以考虑采用链型无保护组网,在每个网点分别放置光纤收发器,光口遵循就近原则接入机房MSAP设备。然后让每个接入网点采用的GFP封装方式,并且支持lEAS功能,如果此时将左右两边的LCAS功能打开,还可以在用户营业时随时升级带宽,这对于后期的维护提供了很好的便利。
二、大颗粒以太网接入:以百色市交警支队智能交通项目为例
据相关数据统计显示,百色市智能交通二期项目共有十二个前端路口需通过联网传输到市交警支队的监控中心,这毫无疑问对系统的网络传输提出了很好的要求, 要求每个路口提供都要配备大于一百兆的传输带宽,与此同时还要要求具备统一网管、稳定、时延小的传输特性。所具体采用的MSAP技术组网方案如下:
(1)前端路口:十二个前端路口一致采用可网管防雷型光收发器,互连设备上行光口和电信接入机房MSAP机框,下行配备四路十兆至一百兆的以太网电口,通过这种方式实现高清摄像机的接入;(2) 交警支队机房中心:配备一个MSAP接入机框, 两块GE以太业务板,其中每块板可提供四路GE光接口,上行分别与那马接入机房MSAP机框、282机房互联,下行则连接至用户中心交换机(通过GE光接口),从而实现监控业务的汇聚;(3)接入电信机房:同样的需要在电信282机房与那马机房分别部署一个MSAP接入机框,机框上行配置一块四路GE以太光口板,然后通过光纤与交警支队中心MSAP机框实现互连,支持一加一保护。通过以往的研究与检测发现,这种系统组网具有以下几大特性:第一,采用点对点以太网透传模式组网的网络结构比起传统方式更加清晰; 第二,系统支持带宽平滑升级,可升级到两百兆甚至更高带宽,这样一来就能够更好的满足部分路口对带宽要求比较高的客户;第三,中心节点设备支持双链路,组成一加一保护,通过这种方式可以大大提高系统的可靠性与安全性;第四,全程光接入与可网管监控,可以在很大程度上减少了前期开通的程序,十分简便快捷, 另外在后期维护的过程中可直接通过网管对各个故障点进行快速定位,这样一来就可以大大提高维护效率。
三、结束语
综上所述,随着互联网时代的到来以及人们对网络质量要求越来越高,对于政企客户组网过程中如果还是沿袭以往的PDH已经无法满足当前的实际需要,事实证明,通过MSTP与MSAP技术可以很好的处理这一问题,不仅更为简便快捷,而且对于前期安装,运行以及后期维护都提供了更大的便利,值得广泛推广。
参 考 文 献
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