平台化汽车造型的开发研究

尚盼辰

摘 要：平台化汽车造型的开发研究——A级车造型開发研究，本课题系A级车型造型设计研究，本文主要介绍的是前期造型设计工作，基于平台化、系列化整车开发理念的应用，开发同一平台上三厢/两厢新“A”级轿车。

关键词：时尚； 流畅睿智； 个性； 活力年轻

中图分类号：u462.2 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2015）02-179-001

设计背景：（1）新车型定位：国内“A”级轿车，以国内已有的一款系列车型为本体参照；（2）产品尺寸：主要以已有系列“A”级车为产品布局依据；（3）目标市场定位：价格较低，抢占同级车中低端市场份额；（4）目标价格：7～10万元。

造型设计基本要求：二者共用同一平台，在本体上做以下全新设计：

1.三厢车

（1）发动机罩外板、左右前翼子板外板、左右后翼子板外板、四个门外板、行李箱外板、所有大灯、前后保险杠、前格栅、外后视镜、门把手可重新设计（上述部件可随意改动）；（2）前后门窗沿线可更改，但要沿着玻璃升降球面的轨迹修改，以保证玻璃及玻璃升降器的沿用（上述部件是否更改根据造型而定，如更改有条件限制）；（3）左右后门三角窗、后门三角窗玻璃导轨及与三角窗导轨配合的C柱可更改，但要保证后门玻璃及后门玻璃升降器的沿用（上述部件是否更改根据造型而定，如更改有条件限制）；（4）车顶盖、后风窗玻璃尽量沿用，但如果因为C柱的更改而必须更改，可接受（上述部件是否更改根据造型而定，如更改有条件限制）；（5）发动机舱纵梁根据动力总成布置确定是否更改（上述部件是否更改根据造型而定，如更改有条件限制）；（6）地板、门槛梁、前围板、前后轮腔、车门内板、A柱、B柱、门铰链部分沿用（上述部件不更改）；（7）IP、门护板、座椅（上述部件可随意改动）；（8）其他内饰件可沿用，也可做稍微修改（上述部件可随意改动）。

2.两厢车

方案一：（1）B柱以前与三厢车通用，不作改动；（2）B柱以后允许改动：后门三角窗允许改动，但后门玻璃、后门玻璃升降器、门铰链尽量沿用。

方案二：在方案一的基础上可更改范围增加：保险杠、前格栅、前大灯、仪表板、门护板。

设计分析

1.平台化设计实例分析

平台化、系列化已成为目前整车开发的一个趋势，其优点是丰富产品系列、降低开发成本、降低开发风险（特别是底盘和发动机）、缩短开发周期。该项目中也具有明显的平台化、系列化开发要求，而且这个要求对造型有很大的影响，因此有必要首先对平台化设计在具体车型上的表现形式进行研究。

表中所示为针对国内轿车市场的平台化设计作的分析，目前现有的两厢/三厢平台化、系列化车型中，按车身变化的差异性大小可以大致分为4类。经过研究和分类比较，可确定此次开发项目的平台化要求可以归为M类和L类，也就是B柱以后的部分（即后门、C柱、车尾）不同，而前脸相同或者可以有所变化。

三厢/两厢平台化、系列化设计分类

2.产品使用环境分析

产品的用户群体：家庭个人、私营业主、高级白领；产品的功能需求：安全舒适，配置齐全；产品的使用区域：城市（市内及市郊）。

产品的造型基调：符合东方的审美观，摆脱产品开发抄袭的形象。

设计过程

首先将三厢车和两厢车的造型设计分开思考，以免开始就受到“造型统一”的干扰。

1.初期方案设计

这个项目改动很大，可以完全塑造出一个新车。可事先不要太强求与原来车型的吻合性，先抛开原车型的限制，自由地重新设计一个同级别的车型。不要拘泥于“改型”，而要用全新的思想，有了好的方案，再考虑本体车的实际情况，进行调整。笔者认为，设计时首先要注意的是要符合大众审美观，为大多数人群接受，不要太个性，也不能落伍。

（1）三厢车方案

做三厢车方案设计时，A柱、B柱和前车门的整个开缝线不动；车轮轮口不动；由于车门内板不动，所以车门内饰板的开启手柄等开关的位置也不能动，扶手的基本位置也不能动太多。

主要做了以下改动：首先选择了C柱做改动，这样可以改掉后风窗，因为C柱改过之后，后风窗一定会与原来的不一样，主要是指C柱下端的部位；之后在此基础上又对前脸、尾部做了重新设计。

根据要确定的整体风格不同，设计了很多方案，选择其中较有代表性的8个方案。其中S-A、S-B、S-C只对前灯、隔栅、进气口做了重新设计，但是由于前灯、隔栅、进气口这三大部件造型不同，所产生的前脸性格各不相同，设计时要保证新车整体造型脱离原车形象及性格，同时考虑新的设计元素与原发动机罩曲面、翼子板、侧围曲面、前风挡曲面的衔接以及融合性，这样对设计的限制就比较多，设计难度也比较大；S-D、S-E、S-F、S-G、S-H对整个前脸（包括发动机罩曲面在内）进行重新设计，发动机罩曲面的变化可以使整车姿态发生很大的变化，再加上前灯、隔栅、进气口的变化，可以使新车型完全脱离原车形象，设计自由度会比前者大的多。

（2）两厢车方案

在做两厢车造型设计时，按照设计要求，B柱以前最好与三厢车通用（也包括B柱本身），可不做改动，也可做细小改动。B柱以后允许改动，后门三角窗允许改动，但后门玻璃、后门玻璃升降器、门铰链尽量沿用。笔者在前期设计中并没有使两厢车的前脸设计局限在三厢车设计中，而是自由设计的，有意将两厢车设计的可爱、时尚些。

2.效果设计

A方案

造型关键词：特别、饱满、个性（可爱型）。

B方案

造型关键词：潮流时尚、活力年轻、流畅锐气（动感型）。

目标群体：有着充实的生活、事业成功、有生活情调、能引领社会潮流的人群。

参考文献：

文学作品欣赏、外语学习资料、高等教育、应用写作文书、专业论文、中学教育、平台化汽车造型的开发研究51等内容