拖拉机驾驶的基本操作

吴国战

[中图分类号] S219 [文献标识码] A [文章编号] 1003-1650 （2015）10-0210-02

近年来，随着国家对农机具的补贴力度的加大，农业机械作业和农机化程度大幅提高，就辽宁省目前来看，玉米和水稻的机械化作业水平达到85%以上，但广大农机户对农业机械的驾驶和操作都存在不规范的情况，不规范的操作农机会对农机的使用寿命和田间作业带来很大的影响，下面笔者就多年的实践经验谈谈农业机械特别是拖拉机驾驶的操作程序和步骤。

一般情况下，拖拉机的驾驶操作包括起动前的准备、起步、驾驶三个方面。

1 先说说起动前的准备工作

1.1 首先要检查油箱中的柴油、水箱中的冷却液和变速箱中的润滑油是否充足，不足时应及时添加。在平时的操作中往往最容易忽略这些小事，觉得没有必要每次起动前都做检查工作，特别是水箱中的水或冷却液相对于油箱中的柴油和变速箱中的润滑油是最易消耗的，也是最不注意的，往往就是这最不经意的小失误会酿成机械最重大的人为损坏。

1.2 检查变速杆是否放于空档位置，检查分配器的操纵手柄是否放在中立位置。这是起动前最应注意的事项，以前很多的拖拉机都是手动起动，常因为变速手柄未放在空档位置在起动时发生伤害事故，而现在农业作业机械很多都是起动机进行起动，如果在起动前变速杆未放于空档位置进行起动，很容易对变速箱造成损坏。

1.3 轮胎气压是否达到作业要求。这是一个基本的驾驶作业常识，因为轮胎的气压是第一眼就能观察到的，在每一次起动前都应沿着作业机械转一圈，以便发现最基础的作业故障。

1.4 检查各处连接是否牢靠，挂接装置是否牢固。这是作业前的准备工作范畴，主要是被拖拉机拖带的农业作业机械，检查连接部位的连接件是否完好，必要时可用工具进行检查。

1.5 检查离合器踏板和方向盘的自由行程是否符合要求，刹车间隙是否合适。前四项准备工作都是在未上机之前的检查，当要正式起动作业机械前，在驾驶座位上对离合器和制动器的自由行程进行检查，及早发现问题以便及时进行解决，相对于其它较精密的行走机械，农业作业机械的自由行程都较大，但也都是有一定的限度，以驾驶者能自由操控为基准。

1.6 在冬季冷车起动前应对发动机进行预热后再起动。由于冬季气温低，拖拉机起动相对于其它季节困难，应先对油底壳中的润滑油进行加温，注意加温时不能使用明火，用适宜的热水加入到发动机的水箱中，起动发动时要加大供油量。

2 拖拉机起步应注意的事项

起步前的检查，有人把起动前的准备工作和起步前的检查混淆了，其实这是二个独立的工序，有些工作是在起动前做的，就像前面讲的那样，有的工作是在起动后必须做的，这就是起步前的检查。

2.1 先做完起动前的准备工作后，起动拖拉机，这时候的一些起步前的检查和注意事项就应该开始做了，那么起步前都应该做哪些工作呢？下面就来说说。

2.1.1检查操纵机构，特别是转向、制动是否正常。机械起动，当坐在驾驶位置上后，最先接触的就是转向，通常情况下应该先转动方向（有盘式、把式和操纵杆），看转动是否自如，间隙是否合理，然后用脚踩下制动踏板，看制动是否有力，制动间隙是否在合理的区间内，如果有一项有问题，应及时进行检修。

2.1.2 检查照明信号是否正常。检查大灯是否正常，转向灯，刹车信号是否正常，电气系统是否有故障。

2.1.3 检查与拖拉机连接的配套农具状态是否正常。农机具在挂接作业之前都应进行检修，在与拖拉机挂接后，着重检查连接状态，用眼看和用工具检查是否挂接牢固，以保证连接正常，能正常作业。

2.1.4 检查随车工具和行车证件是否齐全。

2.1.5 在起动后应空转3-5分钟后起步。起车后就急着起动驾驶，这是不科学的，一般情况下，冷车起动后要先空转3-5分钟，以保证各机件预热，能充分润滑。

2.2 起步程序

2.2.1松开制动踏板，使其回位。

2.2.2踏下离合器踏板后，将变速杆推至所需档位。

2.2.3逐渐加大油门，缓慢松开离合器踏板，拖拉机便可平稳起步。

3 拖拉机的驾驶

拖拉机的驾驶是起步后进入到行驶过程中的基本操作，包括行驶中的换档操作、转向操作和制动操作。

3.1 换档，换档包括增减档

增档就是由低档位换成高档位，先加大油门，提高发动机转数，当达到足够转数时，迅速踏下离合器踏板，同时减小油门，将变速杆摘入空档，然后迅速掛入高档后慢慢松开离合器踏板，拖拉机会在新的档位下行驶。

减档是由高档位换成低档位，减档一般要求是两脚离合法，首先减小油门，降低发动机转速，然后迅速分离离全器，变速杆摘入空档位置，并接合离合器，加大油门，然后再次分离离合器，将变速杆推入低档，再慢慢接合离合器，拖拉机便在低档的档位上以低档位的速度行驶。

3.2 转向，拖拉机在转弯前要减小油门，降低车速，然后转动方向盘，待车身接近新的行驶方向时，将方向盘回正。

驾驶拖拉机在转弯过程中应注意以下几点：

应根据弯道情况合理选择转向时的车速、方向盘转角和转动方向盘、回正方向盘的速度。

转动方向盘时要以一只手为主，另一只手为辅，不要双手都用力。

转向时更要特别注意的是，一不转死角，二不转急弯，三不高速转弯。

拖带其它机具时，要同时照顾前后左右。

3.3 制动，制动可分驾驶中的减速制动和停车制动

减速制动，减小油门，用脚间歇踩制动踏板，俗称点刹，这样可以降低车速。

停车制动，一般分为四种情况下的制动，即平地、坡地、紧急停车和熄火。

平地的制动，在要达到停车位置以前，减小油门，降低车速，踏下离合器踏板，将变速杆推到空档位置，松开离合器踏板，拖拉机滑行到停车地点时，踏下制动踏板，车停稳后，再松开制动踏板。

坡地制动，停车与制动方法同平地一样，但制动踏板不能松开。

紧急停车，减小油门，降低车速，迅速同时踏下离合器踏板和制动踏板，将变速杆推入空档位置，松开离合器踏板，待车停稳后再松开制动踏板。

熄火，发动机熄火前，应将发动机低速小油门空转一段时间，待发动机温度降低后再扳动调整手柄于熄火位置。

拖拉机的操作基本上包括上述程序和步骤，驾驶技术是一个累积的过程，随着驾齡的增长，经验也会积累的越多，但还是在要驾驶过程中按基本规范进行驾驶，最大限度地减少机械故障率和事故发生率，这是笔者积累的一些经验之谈，希望对广大农机驾驶员有一定的帮助。