绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用

邱宇凡

摘 要：在当前城市发展过程中，我们注重于生态理念的运用，特别是在打造生态城市的具体规划过程中，需要加强绿色交通理念的应用，在城区交通整体规划设计中需要充分地将环保设计理念融入其中，将智能交通和绿色交通技术在生态城市交通规划中进行具体的运用，进一步对绿色交通体系进行完善，确保土地与交通之间具有良好的协调性，提高城市土地的利用率，确保生态城区交通规划质量的提升。文章从绿色交通理念概述入手，对生态城区绿色交通体系的建设要求进行了分析，并进一步对绿色交通理念在生态城区交通规划中的运用进行了具体的阐述。

关键词：绿色交通理念；生态城区；交通规划；建设要求；应用

引言

在生态城市发展规模当中，交通规划作为一项系统工程，不仅具有复杂性，而且涉及的内容较多，所以在具体实施过程中需要对其进行详细的策划。特别是近年来城市化建设进程的不断加快，城市汽车保有量不断增长的情况下，城市交通规划单纯地依靠拓宽道路或是增加线路都无法满足当前城市发展过程中对交通的需求。因此，需要加快绿色交通理念的应用，使其不仅能够有效地解决城市交通问题，而且在建设新型生态城区交通体系方面发挥重要的作用，为打造生态城市奠定良好的基础。

1 绿色交通理念概述

在当前构建资源节约及环境友好型的社会的新形势下，绿色交通理念应运而生，其作为新型的城市交通理念，在绿色交通系统构建过程中发挥着非常重要的意义。城市交通系统并不是孤立的，需要与城市的发展及城市交通规划有效地联系在一起，绿色交通也不等同于可持续发展交通。利用绿色交通理念打造的交通系统，不仅注重城市未来的发展，而且对城市当前的交通的发展也非常重视，旨在利用现在的转变来实现未来的改变。

绿色交通发展过程中与城市其他因素存在着紧密相连的关系，因此在对绿色交通进行研究时需要充分与城市的发展及交通规划有效地进行结合，这样才能更深入地了解绿色交通的内涵。同时还需要将可持续发展思想、生态思想等融入到绿色交通理念中来，这样才能在城市交通发展过程中确保资源的有效节约，更好地降低城市的污染，确保城市交通的可持续发展。

2 生态城区绿色交通体系的建设要求

2.1 注重环保设计的应用

在当前城市交通体系设计过程中，特别是公路项目总体设计中没有对生态环境保护给予充分的重视，而且在总体设计中环保设计涉及的较少。在绿色交通理念下将环保设计纳入到城市交通体系设计中来，需要在具体设计过程中，做好实地勘察工作，对道路周围的环境和景观进行深入的了解，然后针对具体的建设要求科学合理的设计交通路线的总体布局，有效的降低公路建设过程中可能会对周围生态环境带来的不利影响。另外，还需要制定科学合理的方案，做好公路建设过程中建筑垃圾的回收工作，避免这些垃圾对环境带来再次的污染和破坏。

2.2 加强绿色交通体系可行性研究

在生态城区绿色交通体系建设过程中，需要对设计方案的可行性进行深入分析和研究，确保能够满足绿色交通理念的要求。不仅需要对交通路线所经过区域的水文植被、生态属性及生物种群特点进行深入了解，还需要做好周边的生态调查工作，确保公路建设活动不会对区域内的生态系统带来不利影响。需要严格按照相关的技术规范来对道路进行施工，确保选择适宜的材料，特别是土石、木材及水泥等材料的选择，需要与相关的技术要求相符，确保选择材料的质量。另外在工程造价成本核算中，需要将环境保护纳入其中，使其在道路方案设计中发挥着重要的参考作用。

2.3 土地利用与交通相协调

在城市快速发展过程中，城市交通用地呈现出紧张的态势，需要确保土地利用与交通发展之间能够协调发展，从而有效的提高城市土地的利用效率。在城市绿色交通发展过程中，还需要针对城市的实际特点，更好的探索具有地方特色的城区发展之路，实现人与自然的和谐共处。在城市绿色交通体系规划过程中，需要确保规划的合理性，同时还要对其实施的可行性进行充分考虑，确保规划具有较好的可操作性。将生态、文化和效益等原则都需要在城市绿色交通中进行贯彻，合理对城市土地资源进行合理配置。由于每一个城市的实际情况都存在着一定的差异性，所以需要与各区域的实际情况进行有效结合，合理对交通用地进行规划和统筹，确保布局的合理性，为城市人民营造一个良好的交通环境，打造独具特色的现代化城市交通体系。

2.4 应用智能交通和绿色交通新技术

在当前生态城区绿色交通发展过程中，需要将智能交通和绿色交通新技术在交通规划中进行应用，确保城市交通能够与生态环境和谐发展。而且在城市道路建设过程中，需要采用绿色环保材料作为道路的主要材料，发展环保绿色交通工具，加快个人快速公交系统的推广使用，确保城市交通规划中环境、土地、经济、科技等各方面能够做到协调一致性。

3 绿色交通理念在生态城区交通规划中的具体运用

3.1 合理规划城市道路体系

在实际规划城市道路体系中应根据生态城区的布局特点，采用主干道和辅助道路相结合的方格网道路设计。合理规划生态城区交通骨架线路，在保证采用最少的主干道能够贯穿整个城区的前提下，采用小地块、密路网模式进行次级道路布置格局，从而满足生态新区内不同机动车辆的出行需求。

3.2 机动车交通系统规划

对于机动车交通系统的规划来说，必须要分清区域主干道路和城市主干路两部分。而且要对主线和支线的设计进行科学的划分，作为支线来说，它主要是方便居民生活而设置的，方便了人们的出行；而在主干路上，主要设置一些生态区，并且为大型车辆提供道路，方便运输。

3.3 慢行交通系统规划

对于慢性交通系统的规划来说，它具有严格的规定，主要是供给自行车使用的，而且在这个慢行道路上是不准机动车行驶的，因为它的最大宽度为3m，这样一来就限制了大型机动车辆的通过。通过这条慢行道路的规划，可以避免交通事故的发生，因为在这个道路上只有非机动车行驶，就进一步消除了自行车与其他机动车发生摩擦和冲撞的可能性。而且在这个慢行道路上还要设置专门供行人通过的道路，设置行人行走区，这样就可以大大保证行人的人身安全。而且还要在这个慢行道路附近设置一些停车区，改善交通环境。因为在道路上停车，会造成交通密堵塞，通过这个停车区的设置，可以进一步缓解交通压力。

4 结束语

绿色交通理念在生态城区交通规划的应用过程中，需要确保道路设计与生态环境之间的协调关系，在交通设计中，需要将生态环境保护作为设计的主要指导思想，尽可能地减少或是避免在城市交通体系构建过程中可能会对自然环境带来的破坏及资源的过度消耗，更好地推动城市与生态环境的协调发展。

参考文献

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