中国客车企业实力秀场

张艳

2015比利时世界客车博览会于10月16日？ 21日在比利时科特赖克展览中心举办，两年一届的展会吸引众多客车及相关企业参展。此次有来自30多个国家300余家展商参展，其中客车制造企业70多家，沃尔沃、奔驰、赛特拉、尼奥普兰、斯堪尼亚等著名国际品牌悉数亮相。同时，现场可以看到约20辆“中国制造”客车，这是历年参展车辆最多的一次。中国客车企业已经吹响大规模进入欧洲市场的号角。

近年来，随着中国客车产业的发展与中国客车技术的进步，中国客车企业走向海外的步伐提速，在比利时世界客车博览会上正不断涌现更多中国客车企业的身影，来自中国的宇通、比亚迪、厦门金龙、厦门金旅等中国知名客车品牌均亮相本届车展，苏州金龙与斯堪尼亚进行双品牌展出吸引众多国内外观众。毫无疑问，“中国制造”成为本届世界客车博览会上最为吸睛的一抹亮色。

越来越多的客车制造企业通过世界客车博览会获取欧洲订单，随着中国客车产业做大做强，走向海外开拓国际市场早已成为一个发展趋势，此次借助2015比利时世界客车博览会的平台，对于中国客车制造商而言，是一次进军欧洲市场展示自身实力与产品品质的良机，从各企业的参展情况就可以一目了然。

比亚迪10.2米纯电动双层大巴全球首演

比亚迪携世界首台纯电动双层大巴，18米铰接式纯电动大巴，12米纯电动单层大巴及8米纯电动中巴的强大阵容，震撼出席2015世界客车博览会。

首次正式亮相的全球首台纯电动双层大巴成为比亚迪展台的焦点，它是比亚迪为“双层公交之都”伦敦而特别打造的10.2米纯电动双层大巴，标准路况下的续航里程可达300公里。在此次展览会之后，五台比亚迪纯电动双层大巴会在伦敦进行为期5年的试运营，为伦敦的市民带去不一样的零排放公交体验。

展台上同样引人注目的是一台18米的铰接式纯电动大巴。这台大巴是比亚迪目前最大载客量的纯电动大巴，这也是它在欧洲的首次亮相。该大巴可容纳150位乘客，标准路况下续航里程可达220公里，十分符合欧洲城市的运营需求。除了传统的充电方式，该大巴还可以采用顶部充电的方式，在车辆停靠站台或停车场的时候进行迅速充电。在这种方式下，从零到充满只需1.5个小时，比普通充电节省了两倍时间。

此外，在室外展区，比亚迪首次在欧洲展出了8米纯电动中巴，该中巴目前只在中国上市，欧洲版计划不久即可上市。同时，比亚迪提供了一台12米纯电动单层大巴作为动态展示，供来访媒体和客户进行试乘体验。该大巴是为荷兰阿姆斯特丹Schiphol机场服务的35台纯电动摆渡大巴之一。12米纯电动大巴也是比亚迪最受欢迎的大巴车型，截止目前足迹已经覆盖了全球约160个城市，在此次展会的开幕式上，它被“欧洲客车周（ECW）”授予了“生态标签（Ecology Label）”荣誉称号。

10月16日，在比亚迪展台的新闻发布会上，比亚迪欧洲公司总经理何一鹏介绍说，“如今，我们可以为运营商提供多种不同电动大巴车型的零排放解决方案。我们不断提升电池技术从而有效消除了客户对续航里程的焦虑，我们可以提供创新的融资方案，我们还强化了在欧洲的支持团队。所以，公交电动化的时代已经到来。比亚迪电动大巴在欧洲的销量正飞速增长，我们刚在伦敦拿到了里程碑式的51台电动大巴订单，这批大巴由我们同亚历山大？丹尼斯（ADL）合作生产，将在伦敦建立起一支欧洲最大的纯电动公交车队。”

伦敦交通局负责地面运输的总经理莱昂？丹尼尔斯也出席了比亚迪新闻发布会，他透露，“伦敦目前共有9000台公交大巴，每日运输客量达到650万人次，超过了巴黎和纽约的公交车运输客量总和。比亚迪是电动大巴市场中的重要一员，在开发电池技术和电池管理技术投入了巨资。我曾亲眼目睹了它出色的生产与测试设备，我们希望比亚迪能够继续发展，生产出更多拥有更长续航里程和更低成本的电动汽车。”

宇通9辆展车诠释扎根欧洲决心

本届比利时车展上，宇通客车以9辆车的规模参展，以优良的适应性产品向欧洲客户抛出橄榄枝。9辆展车中有5款为全球首发。展馆内的4辆分别为ZK6121HQ（加高）旅游手动挡、ZK6101HQ校车自动挡、新12米高端旅游车、ZK6128BEVG纯电公交。展馆外的5辆分别为ZK6121HQ（加高）旅游自动挡、ZK6101HQ城间车手动挡、ZK6938HQ旅游车手动挡、ZK6938HQ校车手动挡、ZK6121HQ城间车自动挡。

这些产品充分符合欧洲市场需求，并在此基础上完善了科技化与人性化设计。很多原形车都是前几年宇通在欧洲市场的热销车型。比如新12米高端旅游车，定位于中高端产品，有12立方米的超大行李舱，车内关键总成由高端品牌供货，整车达四星标准。配备现场或远程诊断系统，人机交互顺畅。

纯电动客车已成欧洲市场的热点。宇通是新能源客车的探索者与开拓者，目前销量全球第一。这次参展的宇通ZK6128BEVG是一款优秀的纯电动客车，续航里程250km，0？50km/h加速仅需17秒，最高时速85km/h。动力电池系统防水等级达到IP67级，平均电耗小于1kwh/km。

2004年，宇通正式进入欧洲市场。宇通在欧洲“十年磨一剑”，稳扎稳打——2011年销量114辆，2012年200辆，2013年383辆，2014年277辆，法国、俄罗斯、斯洛伐克、挪威、以色列、冰岛等欧洲国家越来越多地出现宇通的身影。

与实力雄厚的法国经销商通力合作，宇通在法国的保有量已达300余辆，居中国客车品牌第一位。2014年1月1日起，欧盟车辆全部切换成欧VI产品，宇通在原来欧V产品ZK6121HQ和ZK6938HQ基础上，用家族化系列化的思路设计出欧VI的12米、13米、9米校车和城间车，样车于2014年4月发往法国，在政府招标旺季抓住了机会，实现了65辆的批量销售。接着又利用巡展和里昂车展的机会，实现了第二批57辆和第三批25辆的订单签约。

除了产品经受住欧洲客户的考验外，使宇通能够在英法这样的国家站稳脚跟的关键点在于，宇通提供了有效到位的配件服务。每一批车到达目标市场之前，宇通海外配件经理都会与该国经销商逐一确认配件储备清单，及时发运，确保有充足的配件储备。针对配件需求的紧急程度，宇通会与经销商协商最合适的发运方式（空运、海外、铁路运输等），在确保配件及时性的同时兼顾运输成本。

展会结束后，宇通将受邀参与法国巴黎大众运输公司的“绿色巴黎计划”，提供一款纯电动客车进行试运营。如果运营顺利，宇通将有望成为该公司未来十年新能源客车采购的主要供应商之一。业内专家指出，“对于中国新能源客车在国际市场上出口非常有限的背景下，这意味着宇通客车有望成为中国首批规模性进入国际市场的新能源客车”。

宇通客车海外营销部常务副总经理常浩说，“目前仅以12米车为主要投放试运营车型，并优先采用在法国等个别示范试运营，之后考虑扩展产品族至18米车型，继而产品向整个欧洲区投放为后续方向。”

大金龙第六次出征定位 “Solution+”

开展当天作为中国客车领军企业厦门金龙客车（也称“大金龙”）携旗下一辆新能源车型，两辆欧Ⅵ排放标准的燃油车型参展，集中展示中国新能源客车和最新节能环保公交车的领先成果，以及中国客车技术的创新升级。

与此同时，大金龙在比利时召开新品发布会，重点推介E12及C9、B10三款符合欧六标准的精品客车，并发布了与康明斯发动机、微宏电池、精进电机等全球顶级供应商的战略合作协议。

此次参展，大金龙的主题是“Solution+”，大金龙将在产品、服务、安全、节能等方面继续发力，提供完美的客运系统解决方案。金龙集团、大金龙董事长廉小强在发布会现场详细阐述了“Solution+”理念，以及大金龙在新能源电控系统方面取得的成绩，并宣布将与新能源全球顶级供应商展开战略合作。康明斯、微宏、精进分别是新能源发动机、动力电池、电机方面的翘楚，而大金龙自身具备新能源电控系统方面的领先优势。通过与这三家企业的强强合作，大金龙形成了“电控+电池+电机”的完整技术闭环。

就在比利时展会现场，大金龙的“金龙易驱插电式混联系统运行原理”演示沙盘通过将多元复合锂电池、发电机、驱动电机控制器、驱动电机、电子离合器、ISG控制器、ISG发电机、整车控制器灯等关键零部件的展示，让系统的运行原理更加明晰，揭开插电式混合动力的“神秘面纱”，获得众多参展者的围观与好评。

大金龙自2005年第一次参加BUSWORLD博览会以来，已成为欧盟市场上中国客车的代表元素。通过对标欧洲竞品，大金龙在技术水平、制造工艺、品质控制、品牌塑造上不断提升，并有望在新能源技术上实现“弯道超车”。

斯堪尼亚？海格展现品牌软实力

作为中国客车“三龙”的一员，苏州金龙（也称“海格”）自然也不会缺席比利时这场客车盛宴。此次海格客车延续了往届的惯例，与斯堪尼亚联合参展，重点推出了双方在中国合作生产的最新版统领（Touring）客车。

海格客车豪华车事业部副总经理郑春辉介绍，“在中国出口到欧洲等高端市场的客车中，斯堪尼亚？海格占到90%以上，覆盖欧盟27个国家，并实现全球38个国家和地区的销售。”

自2006年至今，海格与斯堪尼亚的合作走过了近十年。斯堪尼亚战略合作伙伴身份对海格海外品牌力的提升大有助益。“我们是斯堪尼亚最重要的全球伙伴之一。斯堪尼亚？海格实行双品牌战略，我们称之为‘plus plus。”郑春辉进一步解释说：“具体到产品，底盘由斯堪尼亚提供，它是全球最好的客车底盘供应商之一，产品可靠性、燃油经济性非常出色。车身由海格提供，海格是中国最好的车身制造企业之一。针对这样的合作和产品定位，豪华车事业部应运而生，以应对车身的高端定制、专线生产和双项品质管控。”

今年的9·3胜利日大阅兵，中俄双方领导人的亲切互动被人们津津乐道。其实，在“战斗民族”俄罗斯，中国客车同样受到欢迎，斯堪尼亚？海格的A80产品就将俄罗斯作为主要销售国。从2009年开始，斯堪尼亚？海格在俄罗斯销售，目前销量已过百辆，客户多从事长途客运、旅游业务。

2014年，苏州金龙海格客车实现销售额100.53亿元，其中海外市场是重要支撑。凭借出众的产品，海格未来如何“统领”欧洲市场更加值得期待。

厦门金旅全球首发欧VI开拓者

此次是厦门金旅第二次参展比利时世界客车博览会，带来的车型全部基于欧洲旅游客运市场调研和使用标准，包括一款全球首发的XML6129欧VI开拓者，三款欧洲首发XML6937锦程 9.5米豪华旅游客车、XML6121雪豹12米城间客车和XML6125CL欧VI城市公交。四款新锐车型及其背后的开发理念诠释了厦门金旅对客车未来发展的预想和信心。

在开幕式当天厦门金旅召开新闻发布会，其欧VI家族的新成员XML6129欧VI开拓者成为全场焦点。新一代欧VI开拓者针对高端市场的新需求，做了许多专业性的改进，Bauhaus设计风格让整体造型化繁为简，整车内饰与车身设计和谐一体，所有配件使用绿色材料符合国际标准，融化了日常生活的设计理念。驾驶区经过人机工程设计的优化，精巧的设计充分利用了车内的每一寸空间，12米的车身内，最大布置了55+1+1个座椅，将运营利润与空间舒适合理兼顾。动力系统方面，欧VI开拓者选择了ZF的变速箱与车桥匹配来自菲亚特动力科技Curson C9欧VI发动机，独有的高效选择性催化还原系统HI-eSCR能有效果降低95%以上的氮氧化物，发动机排出的尾气达到人可以直接呼吸的标准。该车型搭载了WABCO车身稳定系统及AEBS系统，为多种复杂路况提供可靠的主动安全，该套安全系统在中国客车行业搭载仍尚属首次。配备的Mobileye高级驾驶辅助系统，具备车道偏离预警、车距检测、向前防撞预警、超速检测等多项辅助驾驶功能。

和开拓者同期发布的三款欧洲首发车型为XML6937-锦程 9.5米豪华旅游大巴，XML6121- 雪豹 12米城间客车和XML6125CL欧VI城市公交，这三款车型同样内外兼修，除了遵循欧盟汽车法规、针对当地市场特点进行开发，车辆大量运用了最先进、最环保的技术和材料，能够为客车运营商提供更好的运营效益，它们同时承载着厦门金旅开拓欧洲高端市场的决心。

2015比利时世界客车展传递发展新动向

从展会主办方发布的信息来看，今年的比利时世界客车展规模再创历史新高。展馆面积由前几届的5？6个展馆扩展为9个，参展企业数量亦有显著增加。在各车企展示新车型的同时也带来了很多客车领域新的技术发展动向。

新能源技术路线多样化

当下，发展新能源客车不仅是国内客车市场的发展趋势，更是国际客车领域的一大重要发展方向。与国内集中发展纯电动客车所不同的是，欧洲客车制造商在技术路线上显得更为多样化。

沃尔沃作为媒体日首家发布新产品的客车企业，以能源危机和节能减排开篇并在活动现场进行了沃尔沃7900电动版客车的全球首发仪式。这款12米的客车可采用制动蓄能及受电弓快速充电。沃尔沃方面表示，该款车型仅需充电6分钟，便可满足10公里运行所需的电量。与沃尔沃7900电动版相类似，欧洲客车新秀波兰索拉丽丝（Solaris）同样也展示了一款采用受电弓快速充电的新能源客车Solaris Urbino 12电动版。值得一提的是，这款车型取消了仪表台上传统的仪表和翘板开关，取而代之的是三块电子显示屏。

除纯电动客车外，致力于推广替代燃料客车的斯堪尼亚，展示了全系列替代燃料发展计划，斯堪尼亚的替代燃料车型包含生物乙醇、生物柴油、天然气/沼气以及混合动力四大部分，据斯堪尼亚方面测算，这四类燃料分别可降低车辆二氧化碳排放90%、50%、90%以及85%左右。

此外，轻量化是汽车设计的重要方向。在本届展会上，多家客车企业提及其轻量化设计理念，涵盖车架、底盘、零部件、车辆功能附件以及车辆材料的选择。以VDL公司推出的Futura FDD2双层客车为例，该款车型在上述多个方面实现了轻量化设计，与既有车型相比，实现减重280公斤，同时使乘员数量提升至96人。

城郊客车一车多用

在本届展会上，多家客车企业展出了城郊客车，这类车型一直以来是欧洲市场的重点产品。当然，本届展会上诸如斯堪尼亚、赛特拉、曼所推出的城郊客车并不仅仅是单纯意义上的城郊客车，它更传递着“一车多用”的设计理念。

奔驰Citaro NGT天然气客车

在展会现场，斯堪尼亚公交、旅游客车总监Klas Dahlberg表示，这类集多功能于一身的客车将成为今后欧洲市场的发展趋势。